Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur RENAULT TRAFIC II Van (FL) 2. 0 dCi 115 (FL01, FL0U)" a déjà été vendue. BP197105M1 12 Mois de Garantie € 3789. 99 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 20/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture RENAULT TRAFIC II Van (FL) 2. 0 dCi 115 (FL01, FL0U) [2006-2022] Référence - VIN - Code moteur M9R 782 Kilométrage - Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie Camionnette Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 114 hp / 84 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. Moteur RENAULT TRAFIC II Van (FL) 2.0 dCi 115 (FL01, FL0U) 197105 | B-Parts. oxi) Déplacement (cc) 1995 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres.
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Moteur Renault Traffic 2006 Parts
Par conséquent, nous vous conseillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d'effectuer l'achat. Chargé de transformer l'énergie thermique libérée par la combustion du carburant en énergie mécanique, le moteur est un élément indispensable d'une voiture. Sa configuration s'effectue normalement en fonction de sa construction et de sa taille. En ce qui concerne la conception du moteur, plus précisément le positionnement des cylindres, nous pouvons diviser cette partie en quatre classifications: Moteur vertical, en V, en W et Boxer. En ce qui concerne sa taille, qui est le facteur qui détermine sa capacité à recevoir du carburant et à effectuer la combustion, nous pouvons trouver des moteurs allant de 1, 0 à 2, 0 cylindres. Les composants essentiels qui contribuent à son fonctionnement sont les cylindres, la bougie d'allumage, les injecteurs et le piston. Moteur d'occasion pour RENAULT TRAFIC II Phase 1 10-2001->08-2006. Moteur RENAULT TRAFIC II Van (FL) 2. 0 dCi 115 (FL01, FL0U) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence et l'identifiant de l'article BP197105M1
4 l
6. 76 US qt | 5. 63 UK qt
Volume et poids
poids
1710 kg
3769. 9 lbs. Poids maximum
2820 kg
6217. 04 lbs. Charge maximum
1110 kg
2447. 13 lbs. Réservoir à carburant
90 l
23. 78 US gal | 19. 8 UK gal
Dimensions
Longueur
4782 mm
188. 27 in. Largeur
1904 mm
74. 96 in. Hauteur
1955 mm
76. 97 in. Empattement
3098 mm
121. 97 in. Voies avant
1615 mm
63. Moteur renault traffic 2006 4. 58 in. Voies arrière
1630 mm
64. 17 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 6
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disc
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Taille des pneus 215/65 R16
jantes de taille 16
Moteur Renault Traffic 2006 4
4 l/100 km
22. 62 US mpg 27. 16 UK mpg 9. 62 km/l
Consommation de carburant - cycle extra-urbain
7. 6 l/100 km
30. 95 US mpg 37. 17 UK mpg 13. 16 km/l
Consommation de carburant - cycle mixte
8. 7 l/100 km
27. 49 km/l
Type de carburant Diesel
Accélération 0 - 100 km/h 8. 7 s
Accélération 0 - 62 mph 8. 7 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 8. 3 s
vitesse maximale
173 km/h
107. Moteur renault traffic 2006 m. 5 mph
Rapport poids/puissance 11. 8 kg/CH, 84. 8 CH/tonne
Rapport poids/Couple 5. 3 kg/Nm, 187. 1 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 145 CH @ 3500 rpm
Puissance par litre 58. 8 CH/l
Couple max. 320 Nm @ 1500 rpm
236. @ 1500 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur G9U
Cylindrée
2464 cm 3
150. in. Position des cylindres ligne
Nombre de soupapes par cylindre 4
Système de carburant Commonrail Diesel
Suralimentation Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire
Capacité d'huile moteur
8 l
8. 45 US qt | 7. 04 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. liquide de refroidissement
6.
Dimensions
Empattement:
3, 10 m Poids à vide:
1845 kg
Consommation
Réservoir:
90 L Consommation urbaine:
9. Fiche technique RENAULT TRAFIC generation dci 100 evado 2006 - La Centrale ®. 8 L / 100 km Consommation mixte:
8 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
7. 1 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1870 cc
Puissance din:
100 ch au régime de 3500 tr/min
Couple moteur:
240 Nm au régime de 2000 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Turbo avec intercooler
Performances
Vitesse maximum:
155 km/h Accéleration 0/100km/h:
16. 5 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
6
Distribution:
simple arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
combi Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
215 mm Largeur pneu arrière:
215 mm Rapport h/L pneu avant:
65 Rapport h/L pneu arrière:
65 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
09/03/06 Fin commercialisation:
10/07/06
Moteur Renault Traffic 2006 M
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Type de véhicule
automobile
2
Marque
Renault
3
Modèle
Trafic
4
Version
( 2006 ->)
5
Moteur
✓
Sélectionnez la motorisation de votre Renault Trafic:
diesel
2. 0 DCI 90ch
2. 0 DCI 115ch
2. Moteur renault traffic 2006 parts. 0 DCI 120ch
2. 5 DCI 135ch
2. 5 DCI 150ch
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Home / Photos de branlette Espagnole: Elles utilisent leurs seins pour faire juter! Gros seins juteux, et mamelles à traire, voilà le combo parfait pour une bonne branle avec les nichons! Vous êtes de nombreux amateurs à fantasmer sur les poitrines des femmes. Et bon nombre d'entre vous imaginent déjà leur attribut au milieu de leurs miches en train de faire des vas et viens. Et bien sur cette page, nous avons pensé à vous, et nous avons réalisé plusieurs galeries photos de branlette Espagnole! Cette pratique, également appelée cravate de notaire est un acte sexuel qui fait bander beaucoup d'hommes, rien qu'en l'imaginant. Et bien nous allons poser des images sur ces acte, avec de nombreuses galeries photos coquines. PHOTO – Carla Bruni aux anges : l’adorable cadeau de sa fille Giulia pour la fête des Mères ! - Gala. Que vous soyez adepte de gros seins, de petites poitrines ou encore d'éjaculation sur les nichons vous allez en prendre plein les yeux! Il y aura même une série de gifs animées consacrée à la branlette Espagnole! Préparez vous, ça va être très chaud…
Photos de branlette Espagnole!
Branlette Homme Seul - Porno @ Ruenu.Com
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Photo – Carla Bruni Aux Anges : L’adorable Cadeau De Sa Fille Giulia Pour La Fête Des Mères ! - Gala
Comment trouvez vous ces première photos de branlette Espagnole? Elles donnent l'eau à la bouche pas vrai? … D'ailleurs, savez vous d'où vient cette expression? Même si l'origine de ce terme est encore mal connue, il semblerait qu'il vienne des bourgeois parisiens. Lors de leurs relations adultères avec les bonnes à tout faire qui étaient à l'époque souvent Espagnoles, ils pratiquaient la fameuse cravate de notaire en se faisant masturber entre leurs gros seins juteux et réconfortants. Branlette Homme Seul - Porno @ RueNu.com. Que diriez vous pour continuer cette visite, de passer à une nouvelle galerie de photos de branlette Espagnole? Vous aimez les gros seins? Alors prenez le temps de l'apprécier à sa juste valeur! Photos de gros seins en pleine branlette Espagnole! Largement démocratisée par les films pornographique au XXeme siècle, la pratique de la branle entre les seins s'est rapidement répandue, à la manière de la fellation. Et comme on sait chez que nombreux de nos visiteurs préfèrent les petites poitrines, on a pensé à eux!
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