Pose d'élargisseur de voie double centrage
Salut a tous, je suis en train de m'usiner mes elargisseur de voie ( 16mm) a double centrage, et je me demande si je pose des goujons avec un ecrou a porté plate peugeot ou alor si je me demerde pour trouver des ecrou de roue 16mm plus long? Goujon en 12x125 avec ecrou a porter plate ( voir une douille de centrage pour combler le vide dans la porter d'ecrou sur la jante)
ou
Ecrou de roue peugeot 16mm plus long. Vos avis? Greg'
ex 206 S16 > Qui m' aime me suive... Subaru Impreza STI 8. Elargisseur de voie 206 s16 occasion. 5 Pistard dans l'âme >
GregS16
Membre assidu
Messages: 916 Inscription: 11 Fév 2007, 15:04 Localisation: saint-omer 62
de JujulS16 » 19 Nov 2007, 18:18
tu peut usiner n'importe quel cale??? car moi je recherche quelqu'un pour reduires les miennes!! j'ai du 16 mm et je voudrais avoir du 10.
par contre je ne peut rouler sans cale. contacte moi par msn si tu peut les realiser
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Merci Pierrot pour ton opinion éclairé Pour le double centrage c'est clair qu'à mes yeux c'est obligatoire, c'est pour ça que c'est pas facile de trouver du 10mm, en générale le double centrage commence en 16mm, mais je n'ai pas encore effectué de recherches approfondie donc j'espère bien trouvé du 10mm Concernant l'esp, je n'avais pas pensé à cette problématique, c'est vrais qu'élargir les voie (au 4 coin de la même valeur bien-sur) augmente légèrement l'écart de vitesse de rotation entre les roue lorsque l'on est en courbe. Il faudrait que je réussice à approché par calcul la valeur relative de cet écart de vitesse de rotation afin de voire s'il est négligeable ou pas. Mais à priori je pense qu'il est négligeable car on augmente la largeur de voie d'uniquement de 20mm sur 1465mm, soit moins de 1, 4%, et je ne pense pas que la précision des capteurs de l'esp (notamment celui qui calcule l'angle de la direction), soit suffisante pour être perturbé par un écart plus faible. Paire d'élargisseurs de voie Double boulonnerie Eibach pour 206, 207, 208, 307, 3008, DS3, DS4, C2, - Sp Newconcept. La question qui me chagrine en réalité, c'est de savoir l'influence de l'augmentation de ce déport sur le roulement.
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car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125) pas d'avis? moi, je pense que les écrous cuivre évitent d'endommagé le filetage en cas de changement rapide de roue a la déboulonneuse pneumatique, je vois pas sinon d'autres raisons de l'utilisation de ces écrous
de GregS16 » 21 Nov 2007, 15:57
D'autre avie pour confirmer Raoul? de Matthieu » 21 Nov 2007, 21:48
Aucune idée!!! S16 en "début" de préparation circuit et....
"" et oui mec! faut arrété de rabaisser les voitures! ça sert a rien! a part niquer les roulements! "" Matthieu
Messages: 1736 Inscription: 19 Déc 2006, 22:36 Localisation: Pas loin.... dans le 80
de yaya23 » 23 Nov 2007, 17:23
GregS16 a écrit: exact, couple de serage de 12da. N soit 120Nm....
Oula 8. 5 ou 9daN. m c'est bien suffisant (8. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Elargisseur de voie. 5 préconisé), 12 c'est beaucoup trop! Ex 206 S16 iceland de 99
yaya23
Messages: 886 Inscription: 10 Sep 2006, 15:55 Localisation: 42
de GregS16 » 23 Nov 2007, 19:09
Chez Vw/Audi on sert a 12da. N les jante alu.
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car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125)
de Dewi » 20 Nov 2007, 12:05
Pour avoir eu des élargisseurs sur mon ex Williams ( cale de 10 av et double boulonnerie de 25 à l'arr), je te conseille sans hésiter des goujons+écrou plutot que des boulons plus longs, pour la simple raison que des goujons maintiennent ta cale pendant que tu montes ta roue dessus. C'est plus pratique, mais ça ne remplacera jamais une double boulonnerie ( à partir de 18mm il me semble)
325ti Ex 206 s16 gris iceland 2003, silencieu Supersprint, remp. inter Devil, Team Dynamics pro race 1 noir mat 17". Un trait=danger, Deux traits=sécurité, Trois traits=déposé...
Dewi
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