Le projet pour y parvenir a été lancé en 2016. 2020: Côté complètement ouvrable: Après quatre années de développement et de tests, l' est un fait: une semi-remorque à fond mouvant qui, grâce à l'ouverture de portes latérales la plus large possible et à sa construction simple, rend tous les modèles et variantes précédents superflus. À gauche? À droite? Ou peut-être des deux côtés? Tous les client sont différents. C'est pourquoi vous choisissez des portes latérales ouvrant à gauche ou à droite en fonction de la mission de transport que vous allez effectuer. Remorque ouverture latérale de la. Si un seul côté ne suffit pas, nous réaliserons alors votre semi-remorque avec des portes latérales des deux côtés, en option. Less is more: pas de rails sur le dessous
Après avoir ouvert les portes latérales, vous déconnectez la barre centrale du bord inférieur. La barre centrale est suspendue au bord supérieur de la semi-remorque sur un rail. Cela permet de faire glisser facilement la barre centrale sur le côté. Les portes latérales comme la barre centrale sont entièrement détachées du côté inférieur.
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Cette semi-remorque porte latérale à fond mouvant utilise les dernières innovations Legras Industries.
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La Scandinavie offre des hivers longs et rigoureux, mais aussi de grandes distances, de nombreux virages serrés en épingle et des poids admissibles élevés. En bref, l'endroit idéal pour vraiment tester si l' mérite de porter le nom KNAPEN. Et ça se voit! Il va sans dire que nos conditions de garantie standard s'appliquent à l', car s'il fonctionne lors des hivers scandinaves, il fonctionnera en toutes circonstances. C'est l'expérience qui fait la différence
En tant que fier inventeur de la semi-remorque à fond mouvant à portes latérales, nous comptons déjà 30 ans d'expérience en termes de portes latérales, dès les premiers tests. Avec une charge en vrac dans la semi-remorque, les portes latérales fermées doivent être en mesure de résister à autant de pression qu'un panneau latéral fixe. Jour après jour. En outre, la durée de vie est affectée par le gel, les saletés, les vibrations et la déformation sous la charge. Knapen Trailers sait cela mieux que quiconque. Des portes latérales EXSIDE. En tant qu'inventeur de ce concept, nous avons le plus d'expérience avec tous les défis techniques que les portes latérales dans une semi-remorque à fond mouvant apportent.
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Étant donné qu'il n'y a pas de rail sur le bas, ce dernier ne peut donc pas se bloquer. Les restes de marchandises en vrac, les saletés ou le givre ne pourront ainsi pas bloquer les portes latérales ni la barre centrale. Faisons encore monter la barre: Vous avez besoin de plus de hauteur pendant le chargement? Optez alors pour une traverse arrière relevable (en option). Vous augmenterez ainsi la hauteur de la charge de 30 cm en plus. Cet espace supplémentaire permet d'utiliser toute la hauteur de la semi-remorque. Remorque à déchargement latéral - Tous les fabricants de l'agriculture. La traverse arrière hydraulique est actionnée à partir d'un seul endroit. Cela peut être fait manuellement (pompe à main), mais aussi de façon entièrement automatique. Traverse arrière pivotante: Les charges longues indivisibles, telles que les profils longs que l'on charge par les portes arrière à l'aide d'une grue, ne posent aucun problème pour l'. Grâce à la traverse escamotable en option au-dessus des portes arrière et aux arceaux escamotables, vous n'aurez plus à abandonner de marchandises.
Le constructeur Bertoja a livré au groupe Bovis une nouvelle semi-remorque avec carrosserie à ouverture latérale. Cette caractéristique permet au groupe spécialisé dans la manutention et le transport de pièces sensibles de manutentionner latéralement au départ de la grue auxiliaire positionnée sur le tracteur 6X4 sans dételer. Navigation de l'article
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La barre centrale mobile de l' est un pivot important dans le domaine du coût de propriété le plus bas. En faisant coulisser la barre centrale mobile sur le côté, le risque de dommages, par exemple lors d'un contact avec un chariot élévateur à fourche, est nettement plus réduit. Si la barre centrale était toutefois endommagée, il est possible de la remplacer rapidement et de manière efficace. Un tel dommage se produit sur la barre centrale non seulement plus souvent, mais entraine des travaux de soudage, de peinture et donc de longs arrêts. Le vrai gagnant de l', c'est vous, notre client! Testé dans l'hiver nordique impitoyable
Chaque aspect de la semi-remorque a été soigneusement testé pour vous assurer de toujours pouvoir compter sur l'. La vie d'une semi-remorque à fond mouvant n'est de tout repos. Knapen Trailers le sait mieux que quiconque. C'est pourquoi nous effectuons des tests complets en hiver. Remorque ouverture latérale le. Les différentes versions ont été testées jusque dans les moindres détails, toutes avec une multitude de charges en vrac et autres marchandises.
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réalisée de manière traditionnelle ou moderne. Nous vous proposons de prendre en charge la rénovation de tous les types d'assises: chaises, tabourets, bancs avec garniture, fauteuils, canapés, anciens ou contemporains. Nous faisons le choix d'une réfection traditionnelle lorsque l'on souhaite mettre en avant l'authenticité d'un style ancien. Restauration de chaises - Faber.place. La réfection traditionnelle est méthodique et perpétue un savoir-faire artisanal. La réfection moderne d'un siège est plutôt choisie pour les sièges contemporains mais peut également être une alternative sur certains fauteuils de style. C'est aujourd'hui la technique la plus répandue qui offre un excellent confort et un très beau rendu visuel.
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Restauration de sièges, de fauteuils et de canapés dans les règles de l'art Nous rénovons tous les types de sièges anciens ou modernes, de la simple couverture à la réfection de sièges complète, grâce à nos artisans tapissiers qualifiés. La rénovation se déroule en plusieurs étapes. - Les bois: nous prenons en charge le démontage et la réparation de vos fauteuils
ainsi que les travaux de restauration. Faites appel à notre savoir-faire pour le décapage de vos bois, opération qui nous permet d'utiliser plusieurs types de finitions. Reflection de chaises saint. - La garniture: les garnitures sont choisies suivant le type de siège, soit traditionnelles (crin et sangle) en respectant les étapes du garnissage, soit modernes, et dans ce cas nous utilisons de préférence des mousses haute résilience pour une meilleure tenue dans le temps. - Le choix des tissus: nous vous assistons dans le choix des tissus de recouverture
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