Jean17
Messages: 148 Enregistré le: 24 Fév 2006 13:02
Bonjour à tous et à toutes! J'ai une cloison (non porteuse) en briquettes de 5cm d'épaisseur recouverte de part et d'autre de BA13 collé dans laquelle j'aimerai faire une grande ouverture en laissant 1m de cloison au sol, 20 cm de chaque côté et 30 cm en haut soit une ouverture de 2m de large et 1. Faire une ouverture dans un mur en briqueterie. 50m de haut. Comment dois-je m'y prendre, j'ai déja découpé mon placo et je veux commencer à casser les briques mais pour le haut est-ce que tout va tenir tout seul ou il faut faire un linteau ou autre sachant que dans cette ouverture j'y met un cadre en bois??? Merci de vos réponses...
jarwil
Messages: 465 Enregistré le: 25 Juin 2006 22:05
par jarwil » 16 Nov 2006 22:26
Il ne faut surtout pas casser tes briques car tu vas ébranler ton mur et fragiliser l'ensemble. La méthode la meilleure est la suivante: - Tu te fais un sas totalement hermétique des deux côtés de ta cloison afin de ne pas atomiser ton appartement avec les poussières de brique - Tu traces ton ouverture sur ton mur.
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Faire Une Ouverture Dans Un Mur En Brique Rouge Catalane
Prévoyez un aspirateur avec un sac vide, il sera plus efficace. Sur la photo ci-dessus, la fenêtre doit être changée en totalité (bâti compris). Il me faut donc dégager le contour du bâti, suffisamment pour faire apparaître les pattes de fixation de la fenêtre. Afin de minimiser la réfection de l'entourage, j'ai donné un trait de disqueuse à une dizaine de centimètre de la fenêtre. Ensuite, il suffit de retirer la partie découpée pour voir la laine de verre, et sous cette laine de verre les pattes de fixation de la fenêtre:
Et franchement, il faut reconnaître que c'est plus facile de reboucher une ouverture régulière et nette comme celle-ci 😉! Cette méthode est suffisamment efficace pour que je l'applique à chaque fois que je dois découper une cloison:-). Vous pourrez maintenant valider vos projets avec un souci en moins 😉! post-layout
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Description
Environ 90% des motos qui sortent des usines de fabrication sont équipées d'une batterie moto Yuasa. Yuasa offre une technologie sûre, avancée et demandée par les professionnels. En plus d'équiper les motos, la batterie Yuasa peut être installée sur un scooter, quad, scooter des neiges, jet-ski, etc. Fiche technique
Tension (V)
12
Capacité (Ah)
9, 1
Intensité (A EN)
190
Longueur (mm)
150
Largeur (mm)
87
Hauteur (mm)
93
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Les batteries Yuasa, la top qualité pour votre moto! Depuis longtemps, le fabricant Yuasa a produit des batteries pour les plus grands constructeurs. le fabricant de batterie moto Yuasa a souhaité transcender les attentes des marques en leur proposant une innovation constante correspondant aux exigences de leurs motos. Les constructeurs exigent les meilleurs produits et choisissent dans leur grande majorité la marque Yuasa, ce n'est pas fortuit, alors n'hésitez plus. Caractéristiques des batteries moto Yuasa: Une durée de vie améliorée Une endurance hors norme aux vibrations Toutes les batteries moto Yuasa disponiblesur sont expédiées avec acide. Renseignements pratiques sur les batteries motos au plomb: Les batteries moto au plomb demeurent assez simple dans leur conception. des plaques métalliques qui sont immergées au sein d' une solution d'électrolyte composée d'acide sulfurique et d'eau. Ces dernières sont isolés à l'aide d' un matériel non conducteur transfert des ions se produit durant les processuss de charge et décharge.
Yuasa Batterie Ytz10S - Cardy.Fr
Caractéristiques techniques:
Tension: 12 V
Capacité: 8, 6 Ah
Garantie: 6 mois. Technologie: Gel. Dimensions (mm): 150 (L) x 87 (l) x 93 (h). Polarités:[+-] (quand les bornes sont devant vous). Modèle de bornes: 12 (voir Schémas des bornes). Poids: 3, 00 kg. Equivalences: YTZ10S, ETZ10S, AGM12-8, AGM128
Livrée avec vis. Instructions de mise en service incluses. Photo non contractuelle. Les batteries Yuasa sont utilisés en première monte chez plus de 90% des fabricants de moto, scooter, quad, jet-ski et motoneige. Les batteries Yuasa sont notamment montées d'origine sur les véhicules Honda, Kawasaki, Suzuki, Harley-Davidson, BMW, Moto Guzzi, Buell, Cannondale, Excelsior-Henderson, India, Polaris... La gamme de batteries proposée sur le marché des pièces de rechange est tout à fait comparable aux batteries originales en terme de puissance, de performance et de fiabilité. Batterie Yuasa YTZ10S pour scooter Yamaha 250cc Morphus, Yamaha 500cc XP 500 T-MAX (2008), Yamaha 500cc XP 500 T-MAX ABS (2008)...
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Durant ces cycles, la densité de l'électrolyte se modifie également. En phase de décharge, l'acide est "ingéré" dans les pores des plaques, ce qui provoque une augmentation de la concentration d'eau. En phase de charge d'une batterie moto, cette action est renversée. Pendant la décharge, du sulfate de plomb se forme sur les plaques des batteries, ce phénomène est entierement normal, néanmoins une recharge dans les plus brefs délais est primordial pour dissoudre l'acide dans l'électrolyte. Dans le cas ou vous ne recharger pas votre batterie, le sulfate de plomb poursuivra son développement et deviendra difficile, voir impossible à faire disparaître. Dans le cas ou la sulfatation se propage, la batterie peut souffrir d' une perte de capacité permanente, et dans le pire des cas une défaillance totale. Quand la batterie est déchargée, l'effet corrosif est grandement décuplé en raison de la diminution de la densité de l'électrolyte. Des plaques qui subissent de la corrosion, entraine une réduction progressive des performances de la batterie moto.
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