Le Samedi 9 avril 2022
Stage dans le Sud de la France à L'Isle sur la Sorgue (84) proche d'Avignon
Bulletin à télécharger: Stage d'initiation et de perfectionnement à la régularité - 9 avril 2022
Le stage du Samedi 13 mars prochain aura bien lieu à l'Isle-sur-la-Sorgue. Il se déroulera à l'Hôtel Le Domaine de la Petite Isle. Ce stage est particulièrement utile et ouvert à toutes et à tous quelque soit le rallye auquel vous voulez participer Rallye des Princesses, Rallye Neige et Glace ou tout autre rallye de régularité - le principe étant le même pour tous: vous aider et vous faire comprendre le système de la régularité alliant compteur, chronomètre et road-book, afin que vous ne soyez pas surpris(es) la première journée de votre rallye. Formation rallye régularité sociale. Au menu apprentissage de la navigation, de la lecture d'un road-book, de la lecture d'un réglement et du système de fonctionnement d'une épreuve de régularité, puis mise en pratique sur un parcours de 60 km environ et retour en salle pour analyse des erreurs survenues et des difficultés rencontrées.
Nous vous proposons deux formules: + Un stage théorique: sur la base d'une ou deux journées, en France Un format court, dense, organisé les weeks ends, ou en semaine, formation théorique du co-pilotage. + Un stage pratique / Théorique: au Maroc, sur la base de trois jours de stage Une formation assurée par des professionnels de la discipline, expérimentés et passionnés. Formation pour Rallyes-Raid classic et de Régularité. Isabelle sera au volant du 4x4, vous serez à droite en poste de co-pilote, et vous lui annoncerez les notes en suivant scrupuleusement le road-book, et tout ça sous les conseils avisés et aiguisés de Thierry, qui sera en poste arrière Un lieu magique, le Maroc, facilement accessible et parfaitement adapté à nos stages. Une formation pensée pour les co-pilotes, en coaching individuel, et qui vous permettra de mieux situer votre niveau, de progresser et d'éviter les pièges d'un parcours, les coups durs mécaniques, les difficultés de navigation. Une équipe de formateurs à votre écoute Des intervenants de qualité, une ambiance studieuse mais conviviale Avec Thierry Delli-Zotti, plus de 25 rallyes « Dakar » à son actif, aussi bien en qualité de copilote professionnel, pilote, mécanicien… (Copilote de Jean-Louis Schlesser, Bruno Saby, Kenjiro Shinozuka, José Maria Servia…)….
La matinée du troisième jour est consacrée à la suite de l'initiation au pilotage dans les dunes pour terminer par une spéciale avec road book et cadenceur Crisartech mais cette fois en plein milieu des journée se termine par un dernier exercice en tout terrain avec une nouvelle spéciale, avant le retour à Ouarzazate. Alors si vous souhaitez préparer dans les meilleures conditions le prochain Dakar Classic ou toute autre épreuve de rallye raid Classic, nulle doute que le professionnalisme de cette équipe saura vous donner les armes pour aborder sereinement ce type d'épreuve. Pour en savoir plus:
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Texte: NewsClassicRacing - Photos: Isabelle Patissier Pilotage
Vignes et Virages, Critérium des Violettes, Prunes et Bastides, etc…)Dans ces rallyes, les cartes IGN, sont monnaie courante. Rallye de régularité (VHR ou VHRS): Le parcours ne comporte pas de pièges, navigation aisée mais régularité à tenir à la seconde, voir centième de seconde. Qu’est ce qu’une épreuve de régularité ? – Reclassic. Le terrain est adapté. ( Cf. Critérium des Cévennes, Rallye Monte Carlo Historique, Coupe des Pyrénées, Classic Val de Sèvre, etc…) Le parcours est généralement connu à l'avance, et seul les Road Book sont utilisés. VHR ( V éhicule H istorique de R égularité) manifestation sur route ouverte (la moyenne d'une ZR ne peut dépasser 49, 9Km/h)
VHRS ( V éhicule H istorique de R égularité S portive) manifestation sur route fermée (doublure d'un rallye moderne ou VHC) la moyenne d'une ZR ne peut dépasser 75Km/h (réglementation FFSA)
Rallye VHC: ( V éhicule H istorique de C ompétition) Rallye de Vitesse (cf. Tour auto Lissac, Rallye de la Rochelle historique, etc…)
Plusieurs supports permettent de suivre et de découvrir au fur et à mesure ce trajet.
Isabelle Patissier, 11 rallyes « Dakar » en qualité de pilote, Championne du Monde en 2004 en catégorie production
Thierry Delli Zotti
L'alliance de leurs compétences respectives leur permet de proposer des formations complètes pour l'équipage et non pas seulement pour le copilote. Après une formation de leur côté chez Michel Périn pour maitriser le matériel proposé par Crisartech, le premier stage pour un équipage qui participera au prochain Dakar Classic vient déjà d'être fait. Point important que souligne Isabelle Patissier: " Nos formations sont toutes en cours particulier pilote/copilote, afin de proposer un enseignement au plus proche de leur projet de course. ". Dans l'optique du prochain Dakar Classic, une formation en deux étapes est proposée. Offrez-vous une vraie formation de copilote. La première se déroule sur une journée dans le secteur d'Avignon avec un cours théorique pour se familiariser avec l'utilisation du cadenceur. Il en va de même avec le roadbook pour que l'équipage se familiarise non seulement à sa lecture et bien maitriser tout ce qui concerne les distances et changements de moyenne. Point important, la réglementation de l'épreuve est également abordée afin d'être le plus exhaustif possible.
Le déroulement du stage
Le stage sera organisé dans le Sud de la France à l'Isle sur la Sorgue (84) à 20 km d'Avignon. A l'Hôtel le Domaine de la Petite Isle - 871 Route d'Apt - 84800 Isle sur la Sorgue - Tél +33 (0)6 35 53 64 80
Si vous arrivez la veille le vendredi - le dîner sera servie en chambres
09h00: Convocation et café d'accueil
09h30/11h00: Cours de navigation théorique en salle
11h00/11h15: Pause - 11h15/12h30: Suite du cours en salle
12h30/14h30: Déjeuner sous forme de plateaux-repas sans la salle de séminaire. 14h45/16h30: Exercices pratiques de secteurs de régularité avec vos voitures
16h30/17h00: Débriefing sur les exercices et pot de clôture. 18h00: Fin du stage. Ce qu'il faut prévoir
Concernant la voiture: votre voiture de rallye si elle est prête ou votre voiture moderne pas d'importance
Une tenue décontractée et sportive
Un chronomètre (indispensable)
Un carnet pour prendre des notes
De quoi écrire - 2/3 Stabilos de différentes couleurs
Et votre bonne humeur
Concernant le chronomètre, nous conseillons d'en choisir un facile d'accès, lisible et si possible pouvant s'accrocher au tableau de bord, laissant ainsi les mains libres au copilote pour lire son road-book, tenir ses crayons.. Formation rallye régularité program. éviter ainsi toute erreur de manipulation de ce dernier.
Comment faire le bon choix? Pour faire le bon choix, voici quelques critères à observer impérativement: Le type de randonnée Le type de randonnée détermine en premier lieu votre choix de jambières. Pour la randonnée occasionnelle, le week-end sur des sentiers bien aménagés, une guêtre bien serrée et imperméable fera l'affaire. Pour une randonnée dans la nature, loin des sentiers balisés vous aurez besoin d'une guêtre robuste, confortable, résistante et imperméable. Pour faire du running ou pour courir, une guêtre respirante et légère est parfaitement adaptée. Les 6 Meilleures Guêtres de Randonnée 2022 Comparatif. Protection physique Les guêtres sont essentiellement utilisées pour vous protéger des pierres et de la boue qui pénètrent dans les chaussures. Mais elles peuvent aussi protéger vos jambes des égratignures, des épines et des morsures de serpents ou d'insectes. Épaisseur L'épaisseur d'une guêtre détermine sa résistance. Les plus légères et minces fourniront une excellente protection contre les morsures de serpent. Des modèles plus épaisses seront plus lourdes, moins confortables, mais vous fourniront le plus haut niveau de protection.
Guêtres De Randonnées
Joint Un joint efficace en haut de la guêtre empêchera les pierres, les brindilles, l'humidité, la boue et d'autres débris de pénétrer dans vos bottes. Préférez les modèles qui peuvent être ajustés au sommet pour s'adapter à votre physique et à votre style de randonnée. Durabilité Les mouvements du corps, les flexions peuvent avoir un impact sur la durabilité du produit. Des jambières durables seront conçues pour supporter ces tensions et ces contraintes. Le choix d'un matériel adapté et résistant est donc de mise. Guêtres de randonnées. Une règle rapide est de vérifier la densité de la matière. Par exemple, 1000D est deux fois plus dense que le tissu 500D. L'équilibre parfait pour la plupart des randonneurs consiste à choisir un soufflet synthétique fabriqué à partir de matériau Goretex ou eVent, ou une étoffe en nylon. Vérifiez également la conception de la guêtre. Les attaches, les boucles et les boucles ne doivent pas dépasser excessivement ni entraver votre foulée de quelque manière que ce soit. Sollicités par les mouvements, ces éléments peuvent se déchirer rapidement.
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Sans oublier que cette guêtre protègent entièrement les jambes et les maintiennent au mieux pour permettre à tous les utilisateurs d'être endurants et de ne pas souffrir inutilement. Profiter de prix pour des chausettes au top de la qualité
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