La chauffe d'un métal accélère le phénomène d'oxydation. Le (fer) métal dans l'eau en
formant (la rouille) l'oxydation casse les molécules d'eau en capturant les atomes d'oxygène pour
libérer de l'hydrogène (L'oxydoréduction est aussi réalisable avec de la céramique ferrite). Il est donc dommage de maintenir la confusion du systéme PANTONE en l'expliquant par le plasma (plasma=gaz électrifié) où se reproduit le principe de l'orage. Craquage de l'eau par Oxydoréduction de
Antoine Laurent de LAVOISIER vers 1778
Amicalement. Schema moteur pantone de. #7
Alban
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Localisation: Loire atlantique
Posté 17 octobre 2011 - 19:07
Je suis septique sur le moteur Pantone et l'idée d'envoyer de l'eau dans mon moteur. Après je ne connais pas vraiment le fonctionnement des moteur thermique récents. Mais c'est vrai que la perte de cette énergie thermique est bien dommage, je me serait bien arrêter à une voiture hybride: quand le moteur thermique tourne, utiliser la chaleur pour générer de l'électricité et recharger les batteries.
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Schema Moteur Pantone De
"ON" m'avait appris que deux atomes d'hydrogéne (H2) + un atome d'Oxygène (O2) + PAFFff une étincelle => on obtient deux molécules d'eau (H2O) après un bruit d'explosion. "ON" m'avait appris, aussi, qu'il était possible de "casser" l'eau (pas avec un marteau) en faisant circuler un courant (c'est ce qui se passe dans certaines batteries en conditions de mauvaise charge) si étincelle => paff retour à la case départ + facture EdF pour le courant consommer lors de l'hydrolyse!! Schema moteur pantone 17-3938. ============================= Ceci dit ( Haec dixit cher Unclebenz), inventer le moteur à eau équivaut à " inventer le mouvement perpétuel ": En effet: il faut fournir de l'énergie à chaque étape!! ============================= A contrario: c'est SUPER C'est du prodige (Astérix dans....? ) Il suffit de ré-injecter les résidus de combustion du moteur à eau (Oxygène et Hydrogène) pour le donner à "manger" à un moteur à Hydrogéne dont le résidu (l'eau) servira de carburant au moteur Pantone qui lui le re-servira au...... c'est le mouvement perpétuel!!!!
Schema Moteur Pantone Design
Bonsoir Prenons l'exemple du turbo, avant c'était un parasite pour un moteur
Avec cette ch'tite différence que les turbos étaient eux une réalité physique en aviation depuis longtemps. Les Ingénieurs savent cela. Dans ces domaines pataphysiques et dans beaucoup de croyances et théories du complot on peut noter qu'il y a un prosélytisme acharné. Car dans cet excellent forum principalement destiné à s'entre-aider pour réparer nos véhicules pour le mieux nous même, on voit régulièrement sortir ces thèmes d'on ne sait où. Comme des lapins d'un chapeau. Schema moteur pantone connect. Alors que si vraiment ces "baumes de tigre" technologiques marchaient; ces intervenants talentueux devraient déja être autre part qu'ici à vendre leur affaire Et les Ecoles d'ingénieurs en train de déposer les brevets. Cordialement
As-tu déjà étudié sérieusement la question du système à aimants? Si oui, OK. Mais sache que ce systhème, à aimants ou à induction, trouve pas mal de débouché. Par ex., il y a ce même systhème sur des bâteaux (système prévus initialement pour autre chose que pour la consommation.
Collecteur d'chappement et pot catalytique d'origines supprims:
Rampe d'injection
secondaire:
Racteur:
Mise en place
provisoire de la rampe d'injection secondaire:
Bulleur en
construction:
Bulleur mont avec
carburateur de pole mazout pour avoir un niveau constant:
Prise d'air pour le bulleur aprs le
dbitmtre d'air. Le calculateur en tient compte et le ralenti est
impeccable. Tuyauterie entre la sortie du bulleur et le collecteur
d'admission sous le papillon. Au dessus du papillon, c'est impossible d'avoir une
dpression suffisante avec un ralenti correct. a semble bien marcher comme cela. Le Moteur a Eau, systeme Pantone. Principe, Technique, fonctionnement, video. Le film qui derange les Lobbies. La temprature du tuyau en cuivre sortie racteur varie
entre 100 et 150 degrs C. Voici la prise des gaz Pantone sur le collecteur
d'admission:
Prise de temprature entre le racteur et l'admission:
Lecture de temprature en roulant:
La sonde avec sont isolant thermique:
Montage de
test des injecteurs de la rampe secondaire:
- rservoir avec sortie en dessous
- pompe essence
- filtre
- rampe d'injection avec rgulateur de pression et retour
au dessus du rservoir.
Le défi de dépoussiérage pour le sablage au jet est de sélectionner un système de collecte pouvant gérer les matières dégagées des substrats et des abrasifs… un important volume de particules! À eux seuls, ces abrasifs représentent jusqu'à 95% de la quantité aspirée. Le 5% restant provient de la matière sablée. Ces fines poussières peuvent être potentiellement nocives et hautement explosives. Un autre enjeu du sablage au jet est d'arriver à offrir une visibilité sécuritaire à votre main-d'œuvre sablant souvent dans des cabines hermétiques, recouverte en entier d'un habit de travail protecteur. Pour y arriver, l'environnement doit respecter les exigences en matière de renouvellement d'air: il doit demeurer sous le seuil d'obstruction de la vue du travailleur. OPTIMISEZ LA PERFORMANCE DE VOTRE DÉPOUSSIÉREUR INDUSTRIEL DEMANDEZ L'AVIS D'UN EXPERT Comment réduire les risques liés au sablage au jet? L'aménagement d'un système de captation, de transport et de collecte de poussières doit tenir compte des exigences en matière d'incendie, d'explosion, de corrosion et de toxicité.
Cabinet Sablage Au Jet 3
C'est également le système qui vous permet de faire des économies. Nos experts peuvent vous suggérer des options durables. Nos recommandations sont réfléchies pour minimiser les arrêts de production, les réparations, ainsi que la consommation énergétique. Voici un aperçu de ce que nous pouvons vous offrir: Solutions novatrices ayant une excellente durée de vie, comme notre système de dépoussiérage à cartouches verticales conçu sur mesure. Solutions de dépoussiérage intégrées à même les cabinets et les chambres de sablage au jet. Équipements approuvés par les normes NFPA pour éviter les incidents. Équipe composée d'ingénieurs et de spécialistes à votre disposition pour les pannes et la maintenance préventive.
Cabinet Sablage Au Jet D'encre
Il offre un meilleur rendu et est considéré comme le meilleur appareil. On l'utilise pour un usage moins intensif. Une sableuse à jet, en revanche, convient au sablage des grandes surfaces et se décline en deux catégories: l'une est dotée d'un système à dépression et l'autre avec un système à suppression. Ceci est destiné beaucoup plus à un usage professionnel car il produit beaucoup de poussière peu importe l'abrasif utilisé. En tout cas, vous comprendrez alors pourquoi il est important de bien choisir sa machine avant de se mettre à l'œuvre. Etablir les bons critères de choix d'une sableuse
Si vous voulez sabler une surface assez restreinte, vous devez utiliser moins de puissance et moins de pression. A l'inverse, s'il s'agit d'une surface large, vous devez adopter un appareil assez puissant jusqu'à 4000 l d'air par minute. D'autre part, vous devez aussi identifier vos besoins en matière de sablage. De nos jours, on n'utilise plus de sable mais des abrasifs qui peuvent être de type angulaire, rond ou gommage.
Cabinet Sablage Au Jet 15
Québec
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Résultats pour sandblast cabinet
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Laval/Rive Nord
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Cabine a sand blast, sablage au jet de sable, grandeur XXL. Portes chaque coté, ainsi qu'une porte sur le dessous ou il y a la vitre. Mesure 48 pouces de devanture et 24 pouces de profondeur et de...
450, 00 $
MODÈLE EXCLUSIF SUR LE MARCHÉ Cabine de sand blast, sablage au jet de sable, sur pattes, grande porte sur le devant, beaucoup plus d'espace que le modèle identique avec la porte de coté. Équipement...
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Réservoir à l'huile 910 Litres (240 gal) usagé pour projet: Parfait pour projet de fabrication de fumoir, trailer pour VTT, contenant pour eau de pluie, réservoir pour camp de chasse, rôtissoire pour...
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Machine industriel sandblast de marque Empire. cabinet de sandblast ***NE RÉPOND PAS AU EMAIL*** Pour plus d'information contacter Daniel au 450-898-7314 =================offre...
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Équipement de garage Montréal vous offre cette cabine a sand blast, sablage au jet de sable, grandeur XXXL.
Cabinet Sablage Au Jet 18
Gigantesque porte sur la devanture montant vers le haut, activée avec un cylindre chaque coté. Mesure 46 pouces de devanture et 34 pouces de profondeur et de hauteur. Dépoussièreur électrique sur le 110
MODÈLE EXCLUSIF SUR LE MARCHÉ Cabine de sand blast, sablage au jet de sable, sur pattes, grande porte sur le devant, beaucoup plus d'espace que le modèle identique avec la porte de coté. Équipement complet inclus: gants, néon, fusil et buses. Grandeur de l'espace de travail net: 22 de large x 34 devanture x 21
3 000, 00 $
Expédition par le vendeur
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Cabine a sand blast, sablage au jet de sable, grandeur XXL. Mesure 48 pouces de devanture et 24 pouces de profondeur et de hauteur. Dépoussièreur électrique sur le 110 volt inclus, cela enlève la poussière dans la machine afin de pouvoir
749, 00 $
SKU: 61247 Model: KSB-350-LED Condition: New Assembled Dimensions: 37 x 26.
Cabinet de jet de sable - Aspirateur compris
Code: SBC-420
Catégorie: Jet de sable
Sous-catégorie: Cabinet
Cabinet haut rendement pour jet de sable. Conçu et construit pour une finition de haute efficacité. Lumière fluorescente interne, porte ouvrant sur le côté, gants en caoutchouc et buse de céramique, 0. 6 et 0. 7 mm avec pédale à air. Aspirateur inclus. (68 po. x 52 po. x 24, 4 po. ) Cliquez içi pour visionner le shéma de cet item
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