Un peu de poésie ne saurait nuire en ces périodes troubles. Parfois la permanence laisse quelque loisir à nos bénévoles pour donner libre cours à leur imaginaire créatif…
Voici comment notre mécano a retrouvé la griffe de pédalier, sagement accrochée sur le tableau, bien à sa place. Ce qui s'appelle joindre l'outil à l'agréable. Envole toi petit griffon, et vole vers ton vélodestin (et au delà)! Wiklou, le wiki des ateliers participatifs et solidaires francophones
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3 liens pour parfaire votre « vélonomie », aller un peu plus loin dans la technique, mais surtout se remémorer les trucs et conseils entendus à l'atelier. Vade mecum de mécanique vélo video. On les consulte nous-même, c'est vous dire s'ils sont pédagogiques! 😉
Le vademecum
Enfin n'oublions pas le « Vade mecum de mécanique vélo » édité par nos amis belges des Ateliers de la rue de Voot. Fruit de longues années de pratique, il « présente de manière claire, didactique et concise les bases de l'entretien et de la réparation de vélo ».
Vade Mecum De Mécanique Vélo Un
quoi!!!!!!!!!!!! #19 02-12-2010 13:56
super! ceux qu'il me reste sont les 3 premiers de la deuxième série donc le but n'est pas de fondre le plomb ( ni de fondre les plombs! ) mais de le faire en laiton et de le souder avec le câble
#20 02-12-2010 20:37
OC12
Inscription: 14-03-2009
Messages: 78
Bonjour, Samedi dernier, ayant besoin d'un cable avec 1 boule à chaque extremités, j'ai bricolé un montage comme montré sur la premiere serie (vade mecum). Pour cela, j'ai utilisé un arret de gaine. Vade mecum de mécanique vélo électrique. Une fois le cable effiloché et retourné à l'interieur, j'ai gentiment chauffé le tout avec mon petit chalumeau (faut pas cramer le cable! ) et j'ai bourré à l'étain. Un petit cout de lime pour l'ammener à la forme et à la taille voulue, et le tour était joué. Je n'ai pas encore fait d'essais pour verifier la solidité du montage, mais pour ralentir une TERROT L cela devrait le faire. Adissiatz brave monde, e porta vos fièr! #21 02-12-2010 20:46
tenere3
Lieu: 18 cher
Inscription: 17-01-2008
Messages: 1 073
Site Web
j'avais bricolé un truc du genre avec une tête de rayon pour l'embrayage de ma junior, au bout d'une dizaine d'utilisations, la boule a laché mais c'était peut être ma soudure qui n'était pas top alors méfit toi pour les freins surtout que chez vous quand ça descend, ça descend bien.
Vade Mecum De Mécanique Vélo Électrique
Retrouvez, à titre indicatif, la liste de nos vélocistes partenaires. Grâce aux vidéos en ligne et au vade-mecum de mécanique vélo vous pourrez peut-être la faire vous-même? Pour les Bruxellois Les mécanos du coin proposent des réparations à domicile. Encore une question? Si vous avez besoin de conseils plus spécifiques, n'hésitez pas à nous contacter: Contactez le groupe local de votre commune (ou le plus proche de chez vous). Les membres du GRACQ, passionés du vélo, feront de leur mieux pour vous répondre. Contactez le secrétariat du GRACQ En espérant que tout ceci vous aura servi... le GRACQ vous souhaite un agréable trajet à vélo! Compléter cet article? Les autres services de l'atelier vélo – Les Ateliers de la rue Voot. Vous souhaitez compléter les infos contenues sur cette page? Écrivez-nous
Vade Mecum De Mécanique Vélo Video
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Vade Mecum De Mécanique Vélo Si
Il existe des multi-outils spécialement conçus pour la réparation d'un vélo qui permettent un gain sensible de place et de poids. Cependant, aucun multi-outils n'est complet, et il arrive que, trop volumineux, le multi-outils ne passe pas dans les endroits exigus, pour atteindre un vis ou un écrou. Il est également fréquent d'avoir besoin de deux outils à la fois pour monter ou démonter une pièce, ce que ne permet pas non plus le multi-outils. Quel vélo pour voyager ?. Ce dernier représente toutefois un bon point de départ, prenez le temps de faire le tour de votre vélo avec avant le voyage pour voir ce que vous pouvez et ne pouvez pas démonter, afin de compléter éventuellement votre trousse de réparation.
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1 er essais avec du plomb, faible accroche au câble. 2 me essais avec de l'étain. La tenue est très bonne. Sa résiste a l'arrachement, la boule étant placé dans l'étau et moi qui tire sur le câble. Je n'irait quand même pas jouer pour un câble de frein, mais pour un câble de gaz ou de starter sa devrait très bien le faire. Prochaine étape réaliser le moule en ferraille
#11 01-12-2010 22:20
FN M90
Inscription: 17-03-2008
Messages: 922
J'ai un petit doute sur ta technique: Quand on parle de fonderie même juste d'un petit embout de câble l'homogénéité des températures lors du refroidissement est un phénomène capital. Si tu coules une petite quantité de métal dans un moule massif et froid, ça risque de se figer avant que le métal fondu aît bien mouillé le câble et y aît bien adhéré. (moule.... chaleur.... injecter une petite quantité..... durcissement... compte tenu de la bonne tenue et la bonne moralité de ce forum il serait mal vu d'y voir quelque allusion déplacée) Il serait selon moi souhaitable de chauffer le moule.... une simple question de préliminaires......
Du nouveau, du nouveau, toujours du nouveau.... Y'en a marre, il faudrait que ça change
#12 01-12-2010 22:22
PIAF
Lieu: la loupe 28
Inscription: 08-02-2007
Messages: 7 306
Re: Moule a boule de cable?..
Évitez de forcer pour ne pas tordre la charnière. Une fois en place, l'axe de rotation se situe à l'angle entre les deux panneaux. En position ouverte, la charnière sera totalement invisible. Comment mettre les gonds sur une porte? Entailler le bois
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Entailler le diamètre de la plaque avec une mèche plate à bois 2. …
Entailler verticalement le contour dessiné 3. …
Creuser le bois pour fixer le gond. …
Vérifier la position du gond et serrer les vis 2. Comment régler une charnière de porte IKEA? Comment régler des charnières de placard avec. Régler l'horizontalité de la porte de meuble
Vissez la vis centrale de la charnière du bas, d'un demi tour pour commencer. Vérifiez le changement. Si l'horizontalité est meilleures, alors continuez à visser la vis centrale, mais toujours par demi tour, tout en vérifiant ce que cela donne. Comment enlever des charnières? Cas 1: Retirez des gonds vissés
Une plaque est vissée dans le bâti de la porte. Grattez, si nécessaire, et à l'aide du tournevis, la tête des vis recouvertes de peinture ou de pâte à bois.
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