lun. 26 mai 2014 16:49
Cela ressemble à un Solex 32/34 ou 34/34. C'est monté sur les moteurs TU et XU des 205/405/AX/BX etc. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 463000kms
lun. 26 mai 2014 19:52
merci de ta reponse
pourquoi la ref gravé dessus ne me donne aucun résultat? est ce que c'est la bonne? lun. 26 mai 2014 21:51
En tapant ta référence sur la page Google j'obtiens ça:
Et ce lien également:... TUTO: Les differents carburateur SOLEX double corps de 2CV6 - http://forum.2cv-legende.com. u52c-xu92c
Sur la 205 on trouve les carburateurs double corps Solex sur les moteurs TU3 S (85 CV DIN) des versions XS/XT/GT/Roland-Garros et TU3 F2 (75 CV DIN) des versions GR/SR/Indiana. La version Automatic également mais avec le moteur XU 51 (80 CV DIN). Au reste, le moteur XY8 dépollué (export Allemagne/Suisse etc) des CT/XT/GT a reçu également un carburateur double-corps de 72 CV DIN en remplacement des 2 carburateurs simple-corps de 80 CV. Bonne soirée. stefano2b
Messages: 967 Enregistré le: ven. 1 nov. 2013 11:00
Localisation: BASTIA
mar. 27 mai 2014 17:16
Je penche aussi pour le 34/32 Z2
Il ressemble étrangement au mien sur le TU3F2
Après, deux cas de figures:
-Pour le 75cv
-Pour le 85cv
Je ne suis pas un pro des references mais pour le 85cv, la taille d'un gicleur diffère
Moteur: 1.
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Icône des années 90, cet adorable cabriolet saura vous faire apprécier son tempérament chic et sport, en profitant du beau temps et du chant des oiseaux. Signée Pininfarina et basée sur la finition XS (juste avant la cultissime GTI), capote et vitres avant électrique, intérieur neuf cuir/tissu aux couleurs de notre tournoi national, carburateur double-corps, boite manuelle 5 vitesses. Vous aimerez rejoindre votre club préféré, ou partir à la découverte de nouvelles routes, à deux ou plus, au volant d'une voiture qui vous donnera le sourire! PEUGEOT 205 Roland Garros | Annonces Auto Passion. Louez-la, essayez-la, appréciez-la. Cabriolet 4 places
Année: 1992
Couleur: vert, intérieur cuir/tissu blanc et gris
Moteur: 4 cylindres en ligne 1360 cm3, carburateur double-corps
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Coffre: 216 litres
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Poids: 820 kg
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Plaque moteur 150 Z au lieu de 150 B. et 72 CV DIN au lieu de 80 CV avec les 2 simple-corps....
ven. 30 mai 2014 17:08
Il existait en dépollué et donc il a équipé la 205 à l'export mais avant ça il a eu une carrière en France sur les 104, Samba ou encore BX.
Hello! Bravo pour ton super poste, mais je dois t'inviter à préciser certains détails qui s'avèrent inexacts! :? Concernant le 26-35 repère 197, il s'agit d'un 21-24, les 21-24 (déclinés sous divers repères) étant les carbus type des moteurs type M28 badgés AM2, et uniquement prévus d'origine pour ces versions là! Ce moteur était monté exclusivement dans les toutes dernières Ami6, toutes les Ami 8 et toutes les Dyane (berline! ) En fait, un AM2 équipé du 21-24, de la soufflante, de l'arbre à cames spécifique et de ses pistons rapport volumétrique 9, 0 (ensemble bien spécifique! Carburateur double corps 205 gti. ) développe réellement 33 CV, ce qui équivaut quasiment à la puissance développée par les V06/630 (34 cv), les premiers moteurs Visa de 652 cc à piston 9, 0. Donc, soit ta 2CV aura reçu un AM2, soit on lui a posé un 21-24... C'est bien, mais ça consomme! :roll:
D'origine, la 2CV berline recevait, dans le cas des mécaniques M28/1, un AK2 puis un A06/635. Et là on arrive à ton repère 225, toujours en 26/35, mais à buses 18-26.
L'inconvénient est que les cordes PB ne donneront pas un niveau de sortie équilibré dans le micro magnétique car l'alliage des cordes filées est moins magnétique que celui des cordes électriques. On peut partiellement compenser en ajustant les plots du micro si tu as une Eastman récente avec le Kent Amstrong réglable. Encore autre chose: pour donner le meilleur d'elles-même, surtout en acoustique, les guitares archtops ont besoin de tirants relativement forts. Je recommenderais du médium. Dernière modification par ukeChris le jeu. 20 mars 2008, 20:14, modifié 2 fois. "If it sounds good, it is good" - Duke Ellington
Re: cordes pour archtop en acoustique? Cordes pour guitare archtop video. par ukeChris » mer. 19 mars 2008, 01:40
gypswing a écrit:
La conception est différentes: les cordes manouches ont une âme acier entourée de nylon (silk & steel) alors que les filée rond ont une ame en acier. Les D'addarios et les Thomastik sont aussi fort différentes: filées simple vs filées double. par Benoit de Bretagne » mer. 19 mars 2008, 13:02
Merci UkeChris pour ces bonnes infos!
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