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Concernant l'huile: pas de pb de niveau, pas d'aspect "mayonnaise" observé. Merci bcp pour votre aide, et franchement c'est la dernière fois que je vends à un particulier
Dernière édition par Gipé le Dim 11 Mai, 2008 10:05; édité 1 fois
Le puit du porte-injecteur n'étant plus étanche, il y a eu ce que l'oj appel le phénomène de goudronnage. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci d. Ce quil faut faire:
-Démonter le porte-injecteur (faire très attention ce que les impurtés ne rentre pas dans le système d'injection). -Nettoyer tout le "goudron"
-Remonter le porte-injecteur avec un joint neuf et un tuyau neuf. et bien quelle rapidité merci beaucoup,
et à la louche cela fait un devis à combien ça? c'est clair que je vais pas laisser cela tomber même si la vente a été effective et prendre cela à ma charge.
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci 110 Sid 307
Sujet: [2. 2][1. 5 DCI] Grosse fuite liquide de refroidissement coté distribution (Lu 14368 fois)
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Bonjour, En passant sous le moteur je me suis aperçu d'une grosse fuite de liquide noir (sa coulais au goute a goute). [1.X][1.4] Dépose du cache-culbuteur [TUTO]. Je pense que sa vient du liquide de refroidissement car j'en avait mis au max il y a moins d'un an et là je suis quasiment au min. Vue du dessous: On voit sur cette photo une pièce pleine de liquide accumulé: Vue du dessus: [ Précision: Clio de 2004 et + 300 000km
« Modifié: 10 février 2015 à 14:20:29 par Morgan. M »
IP archivée
Ça viendrait pas de la durite qui se branche sur l'échangeur eau/huile? La durite qu'on voit sur la 3e photo
Salut, Oui on dirait, je vais regarder J'y connais pas grand chose mais j'ai peur que sa soit un joint qui implique des réparations couteuse (type joint de culasse, spy). Si c'est juste une durite sa me rassure un peut
« Modifié: 10 février 2015 à 14:24:56 par Morgan. M »
On dirait que ça dégueule du dessous du filtre à huile quand on regarde la photo 3.
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci C
Bref
Sa c rien maintenant. Quand je roule le préchauffage s'allume et la voiture broute bizarre sa tremble de partout
Quand je lache l'accélérateur il s'éteint mais trop longtemps
MOI DANS CETTE HISTOIRE CE QUE JAI PAS COMPRIS C QUE JAI AUCUN DEFAULT À LARRET C QUAND JE ROULE?? Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 0. Au passage j'ai changer le kit de démarrage complet j'ai oublier de vous dire
J'ai un doute sur un injecteur mais ils on était changer neuf sa me soul
En tous cas je comprend le premier mec qui as écrit taf. J'en fait les choses mais c voiture là quand sa commance a chauffer l'an gamelle c pieces détacher direct faut récupérer son argent
Aussi quand j'ai peter un câble parce qu'elle brouter trop je suis passer de 4 eme en 2ème
De Bobigny a wissous toute la route j'en voulez vraiment casser le moteur une bonne fois pour toute. Mais c solide les Clio démarreur devant
En faites c voiture quand tu tire dedans mais à fond sur a tremble pas rien s'allume
Mais c pas le but
Bref je suis pas dans le délire désoler forum tous sa mais si besoin je suis la
+33 6 19 80 88 52 surtout le benot
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci 8
C'est moi ou c'est fissuré sur le support tout en haut à droite de la photo
En haut a gauche non? Edit: J'ai cette photo avant le nettoyage: On dirait que sa coule de la gauche au niveau du boulon puis que sa dégouline en dessous
« Modifié: 11 février 2015 à 20:53:20 par Morgan. M »
Non non en haut à droite, j'ai encadré la zone en rouge: Quand je zoome ça donne ça sur tes deux photos: Chez moi ça ressemble à ça: Donc c'est moi, la photo ou l'échangeur eau/huile à l'air percé?? Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 8. Pour moi c'est de la saleté mais j'y connais rien alors tu as peut etre raison, j'ai pas eu le temps aujourd'hui mais demain je vais essayer de nettoyer plus et de voir moteur tournant si sa suinte
Bon j'ai trouvé la fuite, c'est bien les joints du support. Merci beaucoup pour le lien En réalité s'était facile il suffisait d'allumer le moteur car sa fuit bien Parcontre j'ai pas vu de fissure, j'ai fait d'autre photos, nettoyé et de plus près: Sinon en passant sous la voiture j'ai trouvé une autre fuite (c'est peut-être la même?
Je voudrais en savoir plus sur les options de financement
Je souhaite faire reprendre mon véhicule
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Même ainsi, si vous rencontrez un problème, vous feriez mieux de savoir comment corriger l'erreur d'imprimante non activée dans Windows 10, qui est la plus courante dans le système d'exploitation. Rechercher des chauffeurs sur le site officiel de l'entreprise toutes les sociétés d'impression, y compris Canon, HP ou Epson, ont leur propre site Web. Sur ce site vous pouvez télécharger des pilotes spécifiques pour votre imprimante, cependant, vous devrez connaître le modèle de votre appareil. Vous pouvez voir le modèle sur la boîte ou même sur l'imprimante elle-même. Bourrages papier. Notez ce modèle et accédez au site Web officiel de l'entreprise et recherchez directement les pilotes. C'est sans aucun doute la méthode la plus recommandée pour télécharger et installer les pilotes d'imprimante, car des versions mises à jour du logiciel sont disponibles sur les sites Web. Toutefois, si vous disposez d'une connexion Internet payante, nous vous recommandons de désactiver les mises à jour automatiques pour une imprimante HP et d'autres modèles également.
Dans ce cas, vous devez modifier le registre pour résoudre le problème. Réinitialiser le spouleur de votre imprimante bloquée
Le spouleur ou spooler en anglais, est un système qui stocke les impressions des utilisateurs et les envoie à l'imprimante dès qu'il est disponible. Il gère les files d'attente d'impression et commande l'exécution des travaux. Par conséquent, une série de tâches en attente non imprimées laissées en mémoire pourrait être la cause du blocage de l'imprimante. Par conséquent, vous pouvez essayer d'effacer la mémoire du spouleur et de redémarrer son stockage. Ce défaut au niveau du spouleur de l'imprimante se produit souvent lorsque vous utilisez un ordinateur sous Windows. Comment débloquer une imprimante epson mac. Sur Mac OS X et Linux, cependant, cette situation est moins susceptible de se produire. Mettre à jour le pilote de l'imprimante en cas de blocage
Souvent, lorsque le micrologiciel d'une imprimante est mis à jour, le pilote installé sur les ordinateurs des utilisateurs doit également être mis à jour.
Attendez 5 secondes, puis relâchez d'abord le bouton de copie couleur, puis le bouton Stop/Reset. Retirez doucement le papier coincé. Dans les zones étroites, utilisez une pince à épiler. Tant que faire ce peut, essayez de tirer dans le sens d'avancée normale du papier. Si vraiment vous ne pouvez pas faire autrement que de déchirer le papier, veillez à ce qu'aucun morceau ne reste dans l' imprimante. Remettez le broyeur en marche et mettez-le en marche arrière. Parfois, cela débloque le bourrage. S'il se bloque en marche arrière, remettez-le lentement en marche avant ou automatique. Faire tourner plusieurs fois les directions peut libérer le bourrage. Soulevez le capot de l' imprimante. Retirez le papier coincé à l'intérieur, morceaux déchirés inclus. Comment débloquer une imprimante epson scanner. Fermez le capot de l' imprimante. S'il reste du papier coincé à proximité du bac de sortie, retirez délicatement le papier. aller sur "Propriétés de l' imprimante " dans le panneau de commande sur votre ordinateur. Sélectionnez le format du papier que vous utilisez dans la boîte de l'option " Taille du papier ".
Epson programme ses imprimantes et ses cartouches d'encre pour qu'elles s'arrêtent de fonctionner au bout d'un certain nombre d'impressions alors qu'elles pourraient durer deux, trois, quatre fois plus longtemps. Des internautes ont trouvé des solutions pour remédier à cela. Epson, comme de nombreux autres fabricants d'imprimantes a intégré une puce comportant le nombre d'impressions et bloquant le fonctionnement de l'imprimante en prétendant d'une pièce est endommagée. Mon imprimante est bloquée, que faire ? - Blog - Gentil Geek. Dans le reportage "Prêt à jeter" (diffusion sur Arte début 2011), un journaliste explique comment il a découvert que la panne apparente de son imprimante Epson est provoquée par la saturation d'encre d'une éponge récupérant l'encre issue du nettoyage automatique de l'imprimante. Officiellement, le système bloque l'impression parce qu'une pièce est défectueuse (sans indiquer quelle est cette pièce) et qu'il faut s'adresser à des distributeurs... qui ont tous reçu pour consigne de ne pas réparer l'imprimante en pratiquant des tarifs prohibitifs sur les réparations.