Cette formation est consacrée au dimensionnement des structures neuves soumises à des charges spéciales. Elle détaille les adaptations proposées dans la revue RGRA N°916 de novembre 2013 par rapport à la méthode de dimensionnement routier classique. Une application sur plateforme logistique permet de prendre en mains l'outils « Charges spéciales » du logiciel ALIZE-LCPC. Logiciel alize route sur. La formation permet également d'appréhender la problématique du cumul de plusieurs types de trafics et de revenir sur la notion de coefficient d'agressivité.. Durée:
7 heures sur une journée (9h-17h) Formateurs:
Le stagiaire devra avoir suivi la formation ALIZE-LCPC Thème 1 (Dimensionnement neuf) ou justifier d'une expérience équivalente. Programme et contenu
9h - 11h
Principe du dimensionnement sous charge spéciale. - Définition d'une charge spéciale & méthode de dimensionnement: influence du balayage, de la vitesse de circulation des véhicules, superposition des dommages liés à des charges multiples,...
- Application sur plateformes logistiques: Préconisations de la RGRA N°916
- Principe de la vérification des structures sous charges statiques.
Logiciel Alize Route Sur
Cette analyse peut être menée sur plusieurs bassins de déflexion relevés le long d'un tronçon analysé. Le projeteur peut ainsi relever les profils les plus défavorables et diagnostiquer globalement l'état de ce tronçon. Exemple de mémoire sur routes et ouvrages d'art | Cours BTP. Le Service Technique de l'Aviation Civile (STAC-DGAC) et l'IFSTTAR ont édité en 2013 un nouveau guide de dimensionnement des structures de chaussées aéroportuaires. Le logiciel ALIZE-LCPC est le support de ce guide. Vous y retrouverez tous les outils nécessaires pour adapter la méthode rationnelle:
base de données Complète d'avions
Assistant pout définir le trafic journalier de l'aéroport
Base de données de matériaux
Outils d'analyse en dommage
Le logiciel ALIZE-LCPC permet le dimensionnement des plates-formes logistiques pour la réception et le réacheminement des conteneurs de marchandises. En raison de leurs charges extrêmes, les engins de manutention circulant sur ces plates-formes portuaires ou multimodales appliquent aux chaussées des sollicitations très élevées, sans commune mesure avec celles des trafics routiers les plus lourds.
Logiciel Alize Route 1
Il est mené selon les différents guides de dimensionnement en vigueur (national et régionaux). Études de renforcement
Elles interviennent à la suite de désordres et/ou de vieillissement des ouvrages qui les rendent inconfortables voire dangereux pour l'usager. TÉLÉCHARGER ALIZE LCPC. Les itinéraires endommagés sont diagnostiqués et auscultés selon les préconisations des guides et normes en vigueur, en vue d'apporter des solutions de confortement appropriées. Études d'entretien
L'optimisation budgétaire est une préoccupation majeure des gestionnaires de réseaux de voiries (RN, RD, CC…). Nous mettons en place un outil d'aide à la gestion et à la programmation pluriannuelle des travaux d'entretien ainsi qu'une évaluation budgétaire annuelle pour le maintien en l'état des réseaux. Il permet de hiérarchiser les interventions en fonction des dégradations et est mis à jour au fur et à mesure des travaux effectués. Expertise
De par notre indépendance, des experts judiciaires et des compagnies d'assurances, font appel à notre expérience pour leur apporter les éclairages argumentés pour le règlement des litiges, quand ceux-ci concernent la voirie et son environnement (sol, eau, matériaux…).
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12h30 - 13h30: Pause déjeuner? 13h30 - 17h00: Exemples d'applications (2)
- Chaussée bitumineuse neuve
- Chaussée neuve en matériaux blancs
- Calcul d'une chaussée neuve et vérification au Gel-Dégel
Mots clés de la Formation
Contrôle Qualité des travaux
Qu'ils soient extérieurs ou externes, et à l'aide de matériels adaptés, vérifiés et étalonnés, les essais de contrôles de travaux sont menés rigoureusement selon les modes opératoires normalisés.
Service Technique de l'Aviation Civile
Service à compétence nationale de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC), elle-même rattachée au Ministère chargé des transports, le Service technique de l'aviation civile est rattaché à la Direction du transport aérien (DTA) et chargé des questions techniques aéroportuaires et aéronautiques sur tout le territoire national, en métropole et outre-mer.
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