j'ai oublié une chose:au tous début j'ai eut le voyant fi rouge qui s'allume en Peut signifier batterie trop faut contrôler la charge avant d'incriminer la batterie, mais a mon avis vu les symptôme que tu me décrit je pense a autre chose, elle coupe a un certain régime?. quel rapport? Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 14:09 Re! Non je n'ai pas vraiment les mêmes symptômes, elle se coupe souvent en 1ere ou 2eme, en début d'accélération. Et récemment, mon neiman s'est mis à me jouer des tours, je tourne la clé et rien du tout (contact off), j'ai eu beau tripoter partout, je n'ai jamais re eu le contact pour démarrer, puis le lendemain matin comme par magie, le neiman refonctionne, j'ai déjà vu plusieurs topic sur cette panne, mais aucune des solutions données ne résout mon problème. Est-ce lié avec mon problème primaire, je ne sais pas et je ne sais plus où regarder pour me dépanner, je n'ose plus la sortir par peur de tomber en rade avec. Re: Problème de moteur qui se coupe en roulant par Thiboute Mer 20 Nov 2013, 15:01 J'ai pensé à la clé, du coup, j'ai tenté avec ma deuxième clé, et toujours pareil.
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Re: Dyna FXD 1998 1340 cc coupure du moteur en roulant par Zaniel Sam 21 Sep 2019 - 14:31 je cale le moteur sur TDC, je cherche à ce que le voyant rouge s'éteint et je serre. mais il y a un paragraphe: DYNAMIC TIMING Pour régler le minutage 2000i de manière dynamique (avec le moteur en marche), procédez comme suit: - Réglez tous les commutateurs sur Arrêt et mise à la terre du fil VOES. Cela fera avancer l'allumage de 35 degrés à 1500 tr / min. Branchez une lampe stroboscopique sur le fil de la fiche du cylindre avant. La note d'avance complète doit apparaître. Cela vérifiera que l'allumage est réglé correctement. Maintenant, réinitialisez les commutateurs DIP pour le mode que vous souhaitez exécuter. Remarque! - lorsque les paramètres du commutateur sont modifiés, le module doit être mis hors tension, puis sous tension, pour que le journal puisse prendre effet. Régler le moteur au-dessus de 1500 tr / min. Cela vérifiera que le contact est réglé correctement. c'est un réglage fin? c'est avec une lampe stroboscopique?
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olivedu34
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salut a tous Depuis quelque temps j'ai des soucis avec ma brele, j'ai des coupures de compteur, je m'explique: le compteur tombe a zero et le ralenti est trés bas meme jusqu'a caler et desfois le témoin moteur s'allume ce qui est chiant c'est que ça le fait aléatoirement donc difficile pour trouver la panne!! J'ai changer la pile de la telec, la batterie, passer un coup de bombe dans les broches sous le reservoir mais rien n'y fait. Je penserais plutot a un probleme d' quelqu'un a eu le meme probleme merci de m'eclairer un petit peu, en dernier recours j'irai chez mon gris mais j'ai peur de la facture!!! Merci _________________ Live is short, Ride hard!! Sun 14 Apr - 19:08 (2013)
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Mister Green
Sportster d'Honneur
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Sun 14 Apr - 19:21 (2013)
Toujours en roulant et quand je coupe et que je remets le contact ça le fait plus pendant des fois 3 jours et des fois 3mns!!
merci Dom de vos conseils, c'est pas si simple quand même, comme tu l'as dit, c'est un métier. maintenant je vais voir si elle coupe toute façon il fallait passer par la. J'ai changé bobines, bougies, fils de bougies, thermique, contacteur, refait les branchements commodo et feux arrière, passer chez le mecano pour contrôler le capteur ou trouver la panne et nettoyage carbu aux ultra-son, j'ai changé le joint de cuve et diaphragme pompe de reprise, changement des deux joints de pipe d'admission, je sais plus, vidange moteur plus filtre, boite et primaire, filtre à air, qql pièces ou vis, reste plus que le régulateur et stator. j'ai enlevé la membranne du robinet d'essence, pensant que peut être le débit d'essence était faible, j'avais mis un filtre à essence transparent et j'avais remarqué qu'il se vidait avant de caler!!! c'est pas un symptôme de panne? bref la moto a était passé en revue, elle en avait surement besoin, 21 ans quand même. si la panne est résolue par le changement de capteur, elle est reparti pour 20 ans!
Comment une bande d'éveil à la vigilance agit sur la sécurité? Une bande de guidage au sol doit respecter un certain nombre de règles édictées par la Norme NF 98-351 et l'arrêté du 8 décembre 2014. Une bande d'éveil à la vigilance présente les caractéristiques suivantes permettant une sécurité optimale des personnes en situation de handicap visuel. Une bande d'éveil à la vigilance aux normes est dotée d'un nombre important d'attributs offrant une sécurité maximale à ses usagers. La largeur d'une bande d'éveil à la vigilance doit être suffisante afin d'être détectée par une canne blanche et pour ne pas être enjambée par un piéton. Pour être facilement visible des personnes malvoyantes, elle doit être contrastée par rapport à son environnement immédiat. Bande d'éveil à la vigilance PMR - Caoutchouc. Non glissante, la bande podotactile ne doit pas présenter de gêne pour les personnes présentant des difficultés pour se déplacer. Elle doit être placée à une distance de la zone de danger correspondant au pas de freinage, cette distance équivaut à 50 cm.
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Dalle podotactile Où installer les dalles podotactiles? Il existe 4 cas d'implantation:
Sur les quais d'accès aux transports collectifs guidés, maritimes et fluviaux
Face à un passage piéton
Face à une voie ferrée
En haut d'escaliers implantée sur la voirie ou dans un espace public. Les dispositifs d'éveil à la vigilance au sol peuvent uniquement être utilisés pour ces quatre cas. Il est inefficace et interdit de les utiliser dans d'autres situations et d'autres lieux afin de garantir la sécurité et l'homogénéité du message transmis à savoir l'approche d'une zone de danger. Bande d'éveil à la vigilance (BEV) en polyuréthane. Quelles sont les recommandations réglementaires de pose? - Laisser un espace de 50 cm entre l'obstacle à signaler et la fin de la dalle podotactile. - La largeur standard réglementaire de la bande podotactile est de 58, 75 cm exception faite des quais de transports en commun et îlots-refuges ou la largeur réduite de 40 cm est de rigueur. - La largeur de bande podotactile de 40 cm est tolérée pour les hauts d'escalier d'une IOP ou d'un ERP.
Caractéristiques
Documentation technique
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