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25/04/2017 Conditions générales de ventes et garantie TOUT ACHAT COMPORTE DE PLEIN DROIT ACCEPTATION DES CONDITIONS ET PRECONISATION DE MONTAGE CI-DESSOUS I – Préconisations de montage pour matériel reconditionne et d'occasion: Article 1. – Pour n'importe quel type de moteur, le client devra avant toute chose: Remplacer impérativement le kit de distribution, la pompe à eau, le radiateur d'eau du moteur, le calorstat, le coupleur, le filtre à huile, le filtre à air, les bougies, les bobines, le filtre à carburant et purger le circuit. Contrôler le circuit reniflard (durite, capsule, filtre), bien vérifier sa conformité ainsi que la propreté des durites. Pour les moteurs turbocompressés remplacer l'échangeur d'air et nettoyer le circuit. Moteur trafic 2.0 dci 11 février. Faire contrôler impérativement vos injecteurs et votre turbo (si moteur turbocompressé) avant de les monter sur le moteur, sous peine d'annulation de garantie. Si ceux-ci ne sont pas aux normes constructeur, il faudra les remplacer impérativement. Nous faire parvenir le rapport de contrôle des injecteurs et du turbo avant le montage de ceux-ci sur le moteur.
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Contrôler le fonctionnement des témoins de pression d'huile et température d'eau au tableau de bord. Contrôler les joints d'étanchéité moteur et les changer si nécessaire. Faire une mise au point de l'allumeur, du carburateur et de l'avance avec les données du constructeur. Faire un contrôle des culbuteurs ainsi que des injecteurs et les régler si nécessaire. Article 2. – Avant la mise en route faire tourner le moteur quelques instants avec le fil de bobine débranche, ou la pompe à injection non alimente afin d'amorcer la pompe à huile. Article 3. – Tout montage d'un moteur ou d'une boite de vitesse automatique reconditionnée ou d'occasion implique une remise à zéro de la partie électronique du véhicule chez le constructeur avec le matériel officiel de la marque. Moteur traffic 2.0 dci 115 . II - Prix et consignes: Article 5. - Les consignes indiquées sur le tarif sont exigibles et versées lors de l'achat d'une boîte de vitesses ou d'un moteur. Elles sont remboursées après restitution de la vieille boîte de vitesses ou moteur et vérification de son état convenable pour le reconditionnement.
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Puis débrancher la batterie et attendre 10 a 15 min puis rebrancher la batterie. Reset BSI terminé, tu n'a plus qu'a régler la date et l'heure. Tu devras surement ré-apprendre le mode séquentiel de tes vitres. Tout Neuf Essieu avant Droit Transmission pour Peugeot 407 Sw 2.0 HDI 2010- > | eBay. Pour ça tu les baisse a fond, tu maintient le bouton 3s. Tu remonte la vitre, tu maintient le bouton 3s et puis tu test si sa fonctionne. merci a tous!!! tout les voyants on disparus enfin presque j'ai changé les capteurs abs arriere car les voyant allumés+le bruit au niveau de la pompe direction venait de la, j'ai fait reset du bsi mais le voyant abs/esp reste allumé suis je obligé de passé par la case peugeot pour effacer l'alerte ou existe il une manip a part le reset bsi? si le defaut est disparu, il y a des cycle de demarrage avant que c'a s'efface, de memoire, 6
16 Octobre 2015
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En effet, dans ce cas...
1ère contrôle à faire: valise pour contrôler les capteurs ABS/ESP
Déjà vu sur 407: un défaut de capteur = la voiture en sait pas lire la vitesse, et par défaut fixe 255km/h... du coup, plein de comportements bizarres
Une fois le capteur changé, tout revient dans l'ordre
2ème contrôle: état de charge de la batterie.
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Pour finir, il faut savoir que la technologie du FAP évolue. Si vous avez donc des remarques ou des nouveautés à signaler, laissez un commentaire. Je mettrais l'article à jour. Pages: 1 2
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donc une chose après l autre: quand vous avez un voyant ABS allumé n attendez pas pour changer le capteur, je l ai laissé quelques mois et tout s est aggravé. Sachez que les centres norauto, feu vert le font pour certains. Et profitez en pour changer les 4, c est un gros défaut chez 407, et après un viennent les autres. Pour les 4 avec MO vous en avez pour 300 euros. Voyant abs et esp allumé sur 407 hdi 136 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si vous attendez, le voyant moteur principal qui détecte problème de frein s allume, le compteur vitesse marche plus, et plein de comportement bizarre. Et surtout la boite de direction assistée comme l a dit Pascalbibiche reste alimentée même a l arret et si vous débranchez pas la batterie ben ca la vide en 15 min.... pour continuer a utiliser un peu la voiture penser a débrancher une cosse à chaque arrêt et ça passe, j ai fait ça plus d un mois. problème quand vous arrivez chez un garagiste même les centre auto avec tout ces voyants allumés, la réponse est "allez chez peugeot"....
et là évidemment tout de suite on va payer bien plus j ai trouvé un norauto qui voulait bien faire la réparation s il ne voyait que le voyant abs allumé et pas le voyant "moteur".
En effet, vous allez retrouver sur votre tableau de bord un certain nombre de voyants qui vont pouvoir s'allumer ou s'éteindre en fonction du cycle dans lequel se trouve votre Peugeot 407. Certains seront juste allumés quand vous allez mettre le contact de votre voiture, c'est surtout quand le véhicule est allumée qu'il faut s'inquiéter des voyants qui restent allumés. Le voyant moteur ou voyant anti pollution sur Peugeot 407 est matérialisé par le logo de l'injection, il peut être clignotant ou fixe et de couleur orange, nous allons maintenant découvrir pourquoi ce voyant s'allume. Et, dans un second temps, nous allons nous concentrer sur comment éteindre le voyant moteur sur Peugeot 407. Tout les voyant 407 hdi 90. Pourquoi le voyant moteur s'allume sur Peugeot 407? Passons maintenant, au diagnostic d'un voyant moteur orange allumé sur Peugeot 407. Le voyant moteur peut être soit allumé de façon fixe ou clignoter, nous allons justement découvrir quelles sont les origines pour ces deux différentes alertes de votre auto.