À l'instar de tous les produits issus de sa marque, l' additif huile moteur Liqui Moly 3721 Cera Tec apporte de nombreux avantages à tout utilisateur. Déjà, il se montre très économique en contribuant à la réduction de la consommation d'huile et de carburant. Ensuite, étant un additif anti usure et anti frottement, il limite les frictions et les bruits de moteur. Enfin, il garantit le bon fonctionnement du moteur en conservant de l'énergie. Voir L'additif huile moteur Liqui Moly 3721 Cera Tec
Comment choisir un additif huile moteur? La place de l'additif dans la bonne performance du véhicule n'étant plus chose à démonter comme le nettoyant injecteur, il importe de maitriser quelques critères pour choisir un produit efficace. En réalité, une sélection inappropriée ne pourra nullement servir à l' entretien du moteur. Au contraire, il pourrait précipiter son déclin et enclencher des pannes. Pour donc déterminer l'additif convenable, voici quelques facteurs à considérer. L'efficacité de l'additif huile moteur et ses champs d'action
L'additif pour huile moteur est censé booster les propriétés de l'huile (réduction des corrosions, refroidissement du moteur…).
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Dangers de l'additif d'huile pour moteur
Dans le pire des cas, c'est un produit qui peut avoir des effets délétères sur le moteur: encrassements; perte de compression; dépôts; perte des propriétés de l'huile; destruction de pots catalytiques. En cas de casse moteur entraînant une prise en charge sous garantie, celle-ci peut être dénoncée si la présence d'un additif est révélée à l'analyse d'huile. Additif huile moteur: les alternatives
L'additif d'huile peut être nocif pour le fonctionnement et la longévité du moteur; c'est la raison pour laquelle la plupart des professionnels des ateliers automobile vous déconseilleront ces ajouts (à part ceux en partenariat commercial avec un fabricant d'additif). Si malgré tout, vous êtes favorable à l'utilisation de ces produits: Utilisez de préférence, s'ils existent, des additifs reconnus agréés par la marque de votre véhicule (dans ce cas, la garantie ne sera pas remise en cause) et choisissez une marque d'additif premium (à défaut d'être efficaces, il seront au moins inoffensifs).
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Découvrez notre gamme d'additifs huile moteur: anti-fuite huile moteur, anti-fuite direction assistée, anti-fuite huile boîte de vitesse, remétallisant classic, curatif ou moto, nettoyant moteur avant vidange …. Formulés en laboratoire, nos produits pour huile moteur facilitent la lubrification et permettent d'améliorer la performance de votre moteur et de rallonger sa durée de vie. Qu'est-ce qu'un additif huile moteur? L'additif pour huile moteur est un produit synthétique utilisé à titre curatif ou préventif. Il apporte une aide précieuse à l'huile moteur afin que celle-ci puisse assurer efficacement ses rôles de lubrification et aussi d'anti-corrosion. Pourquoi utiliser un additif huile moteur? Avec la chaleur et l'accumulation des kilomètres, les joints en caoutchouc du circuit d'huile du moteur se dessèchent et perdent peu à peu de leur efficacité. Des suintements apparaissent et salissent le moteur provoquant ainsi des fuites d'huile. En maintenant l'huile moteur propre plus longtemps et en redonnant souplesse et flexibilité aux joints, les additifs et lubrifiants moteur Metal 5 vous permettent de prévenir et de stopper la majorité des fuites d'huile de votre moteur.
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Quand utiliser un additif fuite huile moteur? Nous vous recommandons d'utiliser un additif huile moteur à chaque nouvelle vidange, c'est-à-dire tous les 20 000 km environ. Pour un fonctionnement optimal pensez également à remplacer le filtre à huile à chaque fois. Les bénéfices d'un additif huile moteur:
Ils redonnent de la souplesse aux joints
Ils réduisent la pollution
Ils diminuent la consommation
Ils prolongent la durée de vie du moteur et des pièces sensibles comme le turbo
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Il faut savoir que ces additifs ne s'utilisent qu'en dépannage et que les pièces concernées doivent être remplacées. Additifs pour boîte de vitesses
Une boîte de vitesses est constituée d'éléments mécaniques en frottement. Il faut savoir qu'un craquement aux passages des vitesses est le signe d'une usure de bagues de synchronisation en métal tendre (généralement à base de laiton) et qu'un grondement continu en roulage est souvent consécutif à la détérioration d'un roulement de boîte (arrachement de métal sur les portées). Dans ces cas, l'utilisation d'un additif est alors complètement injustifiée; la dégradation mécanique de ces pièces ne peut que s'accentuer et aboutir à la destruction de la boîte. De plus, financièrement, comme pour l'huile moteur, si on compare le coût financier de l'additif et de l'huile de boîte (aux caractéristiques communes), on constate qu'il est plus avantageux de préférer des vidanges rapprochées de cet organe – bien que certains constructeurs préconisent une utilisation à vie…
Quelles sont les conditions d'utilisation des additifs moteur?
Performance des additifs moteur
Il est difficile d'encenser ou de condamner globalement ces produits. Néanmoins, il est possible, en étudiant chaque famille d'additifs, d'évaluer leur efficacité. Additifs d'huile moteur
Ces produits pourraient présenter un intérêt face aux périodicités de vidange de plus en plus longues préconisées par les constructeurs (jusqu'à 40 000 km), néanmoins leur efficacité est très controversée. Il est illusoire, malgré les formidables progrès effectués par les pétroliers, de penser que l'huile conserve ses qualités si longtemps. Les alternances de chauffe et refroidissement moteur entraînent la formation de condensation dans les moteurs qui oxyde l'huile. De plus, les moteurs HDI polluent l'huile avec le gasoil lors des régénérations des filtres à particules (FAP). A la longue, associée aux dépôts produits par la combustion et les effets de la vanne EGR, l'huile se cristallise en liquide goudronneux et perd toutes ses qualités. Dans ce cas, les additifs, de composition similaire aux huiles synthétiques modernes, pourraient les épauler.
de quelle année ton PW et as tu la revue technique? Kit réparation carburateur yamaha pw 50 piwi pw50 peewee. boubou2150 Beau parleur Date d'inscription: 20/01/2011 Age: 38 Moto: 450 wrf et r1 Région / département: Beaujolais Nombre de messages: 138 Sujet: Re: Probleme carburateur PW 50 Mer 13 Juil - 10:13 Oui sur je pense que ca viens soit du faite que j'ai mal remonté le boisseau ou un autre truc. Je comprend pas le sens de ce truc et la notice est vraiment pas clair J'ai entouré la piece que je pense mas remonter. [img] [/img] Ma question serrai le vis de ralenti est du coté du coté incliné ou du coté de l'encoche? Flagman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 31/05/2011 Age: 42 Moto: DDE Région / département: Haute-Normandie Nombre de messages: 3264 Sujet: Re: Probleme carburateur PW 50 Mer 13 Juil - 10:25 salut, vérifie que la gaine du câble est bien en place au niveau des jonctions, il est possible que le câble reste tendu a cause de cela.
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Le cable est ok. Il fait bien coulisser le boisseau. J'ai essayer de le detendre ou retendre mais pareil. Pour le montage du boiseau il n'y a qu'une position pour qu'il soit bien au fond du puit. Autrement le visse de ralenti et l'autre pique a l'interrieur l'empecherais de rentrer. Logiquement si il va bien au font du puits l'accélérateur est au ralenti et le boisseau se leve pour accéléré. La le boisseau au font, la becane accelère a fond... Carburateur pw 50 euros. Space xsaraman Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 23/11/2009 Age: 35 Moto: 300 gas 2006 Région / département: 63 Nombre de messages: 2753 Sujet: Re: Probleme carburateur PW 50 Mar 12 Juil - 15:24 et le cable du starter dans tous ca parce que si le boisseau est fermé, il y a juste le ralentie et le starter qui entre en jeu boubou2150 Beau parleur Date d'inscription: 20/01/2011 Age: 38 Moto: 450 wrf et r1 Région / département: Beaujolais Nombre de messages: 138 Sujet: Re: Probleme carburateur PW 50 Mar 12 Juil - 15:47 Le cable de starter est lui sortie.
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Fiche technique
Marque:
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