Au-delà la pale est arrete par sécurité. Déterminer avec précision l'intervalle décrit par c pour laquelle le fonctionnement de la pale est normal selon ce modèle. Posté par Glapion re: Devoir maison 05-10-19 à 12:45 Bonjour,
1) si tu fais v = 0 que penses-tu du résultat? 2)a) le maximum d'un polynôme du second degré? tu as appris. 2)b) le graphe d'une parabole, tu sais faire aussi normalement. 2)c) résoudre f(v) 1000
Posté par carita re: Devoir maison 05-10-19 à 12:46 bonjour
comprends-tu bien l'énoncé? si non, qu'est-ce qui bloque? Devoirs Maison – Mathématiques en MPSI. si oui, la fonction f est une fonction du.....? degré. dans le cours, tu dois avoir la méthode pour trouver son maximum
Posté par carita re: Devoir maison 05-10-19 à 12:47 bonjour Glapion
je vous laisse poursuivre. Posté par GR11MM re: Devoir maison 05-10-19 à 12:51 Bonjour glapion,
Pour la question 1, 2 a et b j'ai compris mais je ne comprend pas la question c je dois faire une inéquation? Posté par GR11MM re: Devoir maison 05-10-19 à 12:52 Pardon je me suis tromper je ne sais pas faire le graphe d'une parabole.
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Posté par hekla re: Devoir maison 27-10-19 à 12:41 Bonjour
sens de variation de la fonction croissante décroissante
sommet de la parabole
Posté par Gamarth re: Devoir maison 27-10-19 à 13:16 D'accord je dois donc calculer alpha et beta ( les coordonnées de la parabole) c'est bien cela? Merci
Posté par hekla re: Devoir maison 27-10-19 à 13:20 Si vous l'avez vu ainsi oui
Posté par Wakadow re: Devoir maison 30-10-19 à 19:29 Bonjour! J'ai besoins de votre aide svp
Il se trouve que j'ai le même exercice et que je bloque à la question 3 le petit « a » et pour le reste.
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Dû coups tout les signes de la fonction C change? Devoir maison de mathématiques - SOS-MATH. Si c'est bien ça Alors ça donne:
-0, 2x^2+1, 4x-1, 2=5, 4x-0, 2x^2-4x-1, 2
Posté par Wakadow re: Devoir maison 30-10-19 à 19:58 Je poursuis dans mon brouillon mais est-ce que je suis sur l'an bonne vois? Merci de ton aide en tout cas
Posté par Wakadow re: Devoir maison 30-10-19 à 20:03 A la fin du calcul tout s'annule et je trouve 0=0
Posté par hekla re: Devoir maison 30-10-19 à 20:41
Il perd si inéquation à résoudre
Posté par Lealng re: Devoir maison 17-11-19 à 20:42 Bonjour, il se trouve que j'ai le même devoir maison et je ne comprends pas comment vous avez répondu la question 3. b
Posté par Yzz re: Devoir maison 17-11-19 à 20:48 Citation: 3 b) Pour quels nombres de tables vendues l'artisan perd-il de l'argent? Bénéfice négatif: donc résoudre -0, 2x² + 1, 4x - 1, 2 < 0
Posté par Lealng re: Devoir maison 17-11-19 à 20:57 Avec le tableau de signe je trouve l'intervalle [1;6] c'est pour cela que je ne comprends pas
Posté par Yzz re: Devoir maison 18-11-19 à 06:48 "Signe de a à l'extérieur des racines", et ici a est négatif...
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mais les informations de Volcano sont toujours d'actualité et devraient te suffire... Si tel n'est pas le cas, montre nous ce que tu as fait et on verra ce que l'on peut ajouter pour t'aider. NB: les pièces jointes que tu cherches ont du s'évaporer au cours des 4 années passées..... Dommage!! Devoir maison : exercice de mathématiques de première - 826303. Rejoindre la conversation
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Petit coup de pouce pour la première question: Quelle est l'aire de la face grise? Bon courage. par SoS-Math(7) » mar. 2010 20:05
Pour trouver l'aire du rectangle, tu as besoin, Hugo, de connaitre la longueur CB. Pour la calculer, je te propose de regarder le triangle CBF, cela devrait te donner des idées. Maintenant, à toi de travailler! Bon courage!
Jocelynmada
Guest
Problème perte de puissance sur moteur DW8 sur Berlingo I
05/06/2011, 09h38
#1
Bonjour,
Tout d'abord, je viens de m'inscrire et vous dis à tous, merci pour ce forum. Je vais décrire ci-dessous les problèmes de ma berlingo:
Berlingo
Année: 2002
Moteur: DW8 (1. 9L Diesel)
Description de la panne:
Moteur chaud, bruit de pompe (comme si la pompe est mal calée). Puis après, à chaud ou à froid, le bruit persiste, le moteur manque de regime. J'ai fait une marche arriere sur la petite montée vers mon parking et le moteur cale. Sur route, le moteur manque de régime et les moto-ventilateurs tourne à pleins régime environ 30 secondes puis s'arrêtent, et se relancent toutes les 2-3 minutes. Moteur dw8 berlingo 5. Comme le moteur était poussiéreux (j'ai roulé dans des routes secondaires avant), j'ai procédé à un lavage du moteur au karcher (en prenant les précautions nécessaires). Puis après, comme par miracle, le moteur a retrouvé son tonus d'avant (ni bruits, ni perte de puissance). Mais après 15 Km de route, voilà que la panne revient.
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J ai changer la sonde mais je pense qu elle es mal brancher étant donner que le faisceau vien d être refait je pense qu il y a eu une erreur de câblage. Comment retrouver les bons fils pour ré rancher correctement les deux sondes?? Cdt
Moteur Dw8 Berlingo Se
Compléments d'infos:
J'ai déjà nettoyé l'EGR et supprimé ses commandes. (EGR inactive actuellement)
Le bruit que l'on entent ressemble fortement à des bruits de pompe mal calée (ou réglage d'avance inadéquat). Ma question est:
Y a t il une commande d'avance sur la pompe (autre que celle réglée mécaniquement lors du calage de la distribution)? (par le calculateur ou par d'autres système... )
Merci d'avance pour vos précieux conseils. 07/06/2011, 05h53
#2
Apparemment, mon problème persiste toujours! Complément d'info: c'est une pompe DELPHI. Est ce qu'il y a un système de réglage automatique d'avance sur cette pompe (commandé électroniquement ou.... autre que ce que l'on fait lors du calage de la distribution? ) Si c'est le cas, est ce que quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne? Est-ce que le système EGR (déjà désactivé) a un impact sur la pompe injection? Moteur dw8 berlingo se. Merci d'avance!
On dirait que le GO a fait machine arrière dans la nuit...!!! Serte je suis garé en pente avec le nez en l'air mais ça n'est pas la première foi, donc??????????????? Je vais essayer de mettre du GO dans le filtre puis dans la canalisation d'arrivée, on verra...... A bientôt. si tu es certain d'avoir du gazole dans le réservoir (il faut se méfier des jauges fantaisistes), il est possible que ton problème vienne de la poire d'amorçage...
il y a un clapet à l'intérieur, ça arrive qu'il lâche... En fait il ne s'agit pas d'une poire d'amorçage mais d'un bouton-poussoir juste à côté du filtre à GO à droite de la pompe. Mais en fait je n'arrive pas à comprendre pourquoi ça s'est vidé dans la nuit comme ça???????? Et si ma canalisation d'alimentation s'était déconnectée de la jauge à GO? Manuel Atelier Moteur DW8 BERLINGO de Citroen. Mis à part tomber le réservoir, comment accède-t-on à cette fameuse jauge? en règle générale, on accède au puits de jauge par dessous la banquette arrière
mais sur le Picasso, les supers-ingénieurs n'ont pas eu cette bonne idée, il faut déposer le réservoir!