Une nouvelle ligne de bus Seine-et-Marne Express relie désormais Provins à Montereau en passant par le Montois. Par Sébastien Lattanzio
Publié le 12 Sep 17 à 11:22
mis à jour le 12 Sep 17 à 11:23
La République de Seine et Marne
Les élus des communautés de communes du Provinois et de la Bassée Montois ont inauguré la nouvelle ligne 7 de Seine-et-Marne Express. Après plus de quatre ans de travail, les communautés de communes du Provinois de la Bassée Montois, avec le soutien du Département, ont été entendues par Ile-de-France mobilités (ex STIF, syndicat des transports d'Ile-de-France): la ligne 7 de bus Seine-et-Marne Express reliant Provins à Montereau est aujourd'hui une réalité. La ligne 7 en action | La République de Seine et Marne. Financement Cette nouvelle ligne dessert dix points d'arrêts répartis entre Provins, Longueville, Jutigny, Donnemarie-Dontilly, Montigny-Lencoup, Salins et Montereau-Fault-Yonne avec une fréquence de huit allers-retours par jour du lundi au vendredi et de quatre allers-retours les samedis. Elle représente un coût de 800 000 euros financé à 75% par Ile-de-France mobilités et 25% par le Département.
Ligne 7 Provins Montereau.Fr
Une alternative à la voiture Une vocation scolaire donc, mais pas seulement. Elle offre également une alternative à la voiture particulière pour les actifs abonnés au Pass Navigo en favorisant les déplacements vers les gares. De plus, les horaires ont été calculés pour assurer, aux heures de pointe, la correspondance avec trois trains directs (matin et soir) au départ de la gare de Montereau. Enfin, elle facilite l'accès aux zones industrielles, aux commerces, ainsi qu'aux équipements publics et hospitaliers et à deux grands pôles économiques et porteurs d'emplois. Côté élus, on se félicite de cette nouvelle offre de mobilité. Ligne 7 provins montereau de la. « Montereau et Provins sont 2 bassins économiques et administratifs qui ont toujours été très liés. Nous sommes heureux que le Département et la Région aient enfin entendu la demande venant de notre territoire pour une ligne utile aux lycéens, aux travailleurs et aux usagers des services publics » déclare James Chéron le maire de Montereau. Pour Olivier Lavenka, maire de Provins, « Cette nouvelle offre est le fruit d'un combat d'une dizaine d'années.
Ligne 7 Provins Montereau St
Les communautés de communes du Provinois et de la Bassée Montois se réjouissent de la création de cette nouvelle ligne car elle participe au désenclavement de notre territoire en matière de transports publics. Elle connecte les bassins provinois et monterelais, et permet de relier trois gares locales vers les gares parisiennes de l'Est et de Lyon ». Ligne 7 : ça roule pour la petite dernière du Seine-et-Marne Express - Le Moniteur de Seine-et-Marne. Le réseau Seine-et-Marne Express Lancé en 1991, le réseau Seine-et-Marne Express s'est fixé pour mission d'assurer les liaisons entre les principaux pôles de Seine-et-Marne, en complément du chemin de fer. Il compte aujourd'hui 14 lignes, parcourt plus de 13, 6 millions de kilomètres par an et transporte quotidiennement, en semaine, près de 23 000 voyageurs. Points de vente des tickets et cartes: Chez ProCars, à Provins, 2 rue Georges-Dromigny, Zac des deux Rivières Aux gares SNCF de Provins, Longueville et Montereau-fault-Yonne. Infos arrêts, horaires et tarifs:, Tél. : 01 60 67 30 67
Ligne 7 Provins Montereau De La
Pensez à vous présenter à l'arrêt 5 minutes avant et à faire signe au conducteur. 7:21
7:30
Horaires valables à partir du 13/12/2014
TARIF UNIQUE: 2, 00 € LE TRAJET
Renseignements horaires
Téléphone 01 60 67 30 67
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07
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Certaines exceptions peuvent s'appliquer. Ligne 7 provins montereau st. Pour plus d'informations: European Union. Nous travaillons sans relâche pour vous transmettre les dernières informations officielles relatives au COVID-19 pour que vous puissiez voyager en toute sécurité. À notre connaissance, ces informations étaient correctes à la date de la dernière mise à jour. Si vous avez besoin d'aide, rendez-vous sur la page Conseils aux voyageurs Rome2rio.
Cela veut dire que vous pouvez très bien sortir du cadre d'un Kit vendu et de prendre un bras adapté à votre angle d'ouverture souhaité. Généralement, les angles d'ouvertures vont de 90 à 130°. À noter qu'il est possible de les accentuer ou de les adapter à la configuration de l'entrée, grâce à des rallonges ou des bras coudés. Motorisation portail bras articule ou verin ?. Enfin, pour répondre à des cas très spécifiques tels que les portails sur récupérateur de pente ou des modèles ouvrant sur l'extérieur, il existe des bras, avec des courbures, des dimensions et des systèmes variés. Motorisation portail battant à bras en 24 ou 230 volts? Les moteurs pour portail battant en 230 volts sont particulièrement recommandés pour des battants soumis à de fortes rafales de vent ou à de grandes variations de températures constatées dans une même journée. Les motorisations portail battant en 24 volts ont, quant à eux, de nombreux atouts: une plage d'utilisation plus importante avant une surchauffe, une option pour un fonctionnement sur batterie, un système de déverrouillage en cas de coupure de courant… Mais les opérateurs en 24 volts ont également une contrainte dans leur système: leurs calculateurs détectent des blocages qu'ils assimilent à des chocs, ce qui engendre l'interruption de l'automatisme ou l'inversion du mouvement en cours.
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Ces derniers sont mieux adaptés aux portail semi-lourds et délivrent un puissance suffisante pour ce type de poids. Les vérins ont l'avantage de permettre une installation discrète et très peu encombrante. Le choix d'un kit motorisation à bras articulés dépend aussi de l'encombrement autour du portail et des piliers. Motorisation portail verin ou bras article sur. Dans le cas ci-dessous, si la zone d'encombrement est réelle (délimitée par les deux traits rouges) cette configuration ne permet pas l'utilisation d'un kit à bras articulés car il n'y aurait pas assez d'espace pour que le bras recule suffisamment en phase d'ouverture: