Quant à la conduite avec un passager... Le système nécessite par ailleurs une position de conduite particulière: la tête doit être à l'horizontale du sol. Si l'on penche trop la tête vers le bas, c'est le ciel qui se reflètera tandis que si on la lève trop, on ne verra que le bitûme... Exit donc les hyper-sportives. C'est par contre parfait pour les scooters! Une période d'adaptation est dans tous les cas nécessaire pour maîtriser ce casque hors-normes. D'un côté pratique et plus conventionnel, le casque intégral Reevu MSX1 est doté d'un tissus intérieur démontable et lavable, d'une visière réglable à crans, d'une boucle de fermeture de type course et de prises d'air réglables au front et à la mentonnière... Bien équipé et plutôt réussi esthétiquement donc! Rétroviseur Miroir avec Navigation GPS Intégré et Casque Bluetooth et 720P HD DVR - 5 pouces HD Ecran tactile : Amazon.fr: High-Tech. Il est construit en Italie à partir de 3 composants de choix: carbone, kevlar et fibre de verre. Il pèse 1705 grammes et est disponible en 4 coloris: blanc, gris et noir métal, noir mat et gris métal granulé. Ce casque Reevu bénéficie d'avantages indéniables, mais son prix élevé risque de freiner sa diffusion dans le monde de la moto et du scooter!
Casque Avec Retroviseur Intègre Les
Casque moto Reevu
Casque Reevu MSX1
Rétro voyeur [reevu=rear
view]
Concept unique et breveté, le MSX1 de Reevu
permet par un jeu de miroirs placés dans la
coiffe du casque de voir derrière soi, sans
tourner la tête ni recourir aux
rétroviseurs... Extérieurement, deux
éléments distinguent ce casque des autres,
une barre située dans l'ouverture à hauteur
du front, c'est le "rétroviseur" et un trou
noir vitré sur la partie arrière, c'est "
l'œil " du casque. Casque avec retroviseur intégrée. Des miroirs ramènent
successivement l'image au-dessus des yeux. L'intérêt réside dans le fait qu'il suffit
d'un coup d'œil pour voir derrière soi alors
que les rétroviseurs ne renvoient qu'une
moitié d'image qu'il faut reconstruire par
addition. Cela fonctionne:
Le casque se chausse normalement, le petit
miroir horizontal renvoie l'image arrière
comme dans une voiture et même mieux
puisqu'il n'y pas tous les montants de la
carrosserie pour faire écran. La tête ne
doit pas bouger, les yeux se déplacent
légèrement vers le haut, leur mouvement est
aussi plus bref que dans le cas des rétros.
Casque Avec Retroviseur Intégrés
Affichage des résultats 1 à 10 sur 11
17/10/2003 19h36
#1
250CC
Date d'inscription mars 2003
Localisation St-Lin
Moto:(
Messages 446
17/10/2003 19h40
#2
Administrator
Date d'inscription novembre 2002
Localisation Vaudreuil-Dorion
Âge 51
Moto Route:Street Triple-R 2013 Track: Street Triple RX 2015
Messages 13 010
c'est faut pas que tu te trompe de vision
Envoyé par BinosXX
La moto c'est, disons une passion. La passion, c'est le moteur de la vie. 17/10/2003 22h18
#3
Open Class
Date d'inscription février 2003
Localisation Cité de Fort Fort Lointain
Âge 58
Moto KATOUM 990 SMT
Messages 23 177
Ben là!!!!!!! Ça fait trois fois que c'est posté c't'affaire là!!!!! J'pense que tout le monde là vu, là!!!!! Casque avec retroviseur intègre les. Je planifie de vivre pour l'instant tout se passe bien!!!! 18/10/2003 08h01
#4
ca pas l'air si ca fait 3 fois que c'est poster....
18/10/2003 12h26
#5
Envoyé par Evil Potato
une fois:
deux fois:
et trois fois:
Cé pas grave Evil je voulais juste dire que ça commençait à faire le tour de M4E.
Description(s) du produit Caractéristiques du produit: léger, résistant à l'usure, anti-chute, matériau en fibre de carbone résistant aux chocs, casque haute dureté, couche tampon EPS haute résistance, doublure confortable. Nom: casque vintage, demi-casque. Matériau: fibre de carbone. Dimensions: M: 55-57 cm. L: 57-59 cm. XL: 59-61 cm. XXL: 61-63 cm. Tour de tête: entre 55 et 63 cm. Poids du casque: 0, 9 kg. Convient pour toutes les saisons. Pour homme et femme. Contenu: 1 casque. Convient pour les casques de moto, moto, cruiser, chopper, scooter, jet, pilote et touring. Si vous souhaitez plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter. Cliquez sur notre boutique pour plus de bons produits. Conseils: une erreur de mesure de 1 à 2 cm est possible. Casque avec retroviseur intégrés. Bon service après-vente: si vous recevez des articles endommagés ou endommagés, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous répondrons dans les 24 heures.
Huiles de spécifications Renault RLD-2 et RLD-3
L'huile synthétique Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 est une huile entièrement synthétique pour les moteurs Diesel. Bénéficiant d'un faible taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre (low SAPS) elle possède des performances exceptionnelles et est approuvée par Renault comme étant conforme à ses spécifications pour les lubrifiants Renault RLD-2 et RLD-3. Elle apporte, entre autres avantages, des économies potentielles de carburant¹ et une optimisation des intervalles de vidange. Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 est une huile synthétique à faible taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre (low SAPS) approuvée Renault RLD-2 et RLD-3, fournissant une protection avancée du moteur et du système d'émission. Huiles de spécifications Renault RLD-3 et RLD-4
Mobil Delvac MX ESP 10W-30 est une huile moteur Diesel extra hautes performances approuvée Renault RLD-3 et RLD-4, qui contribue à prolonger la durée de vie du moteur dans les applications les plus intensives, sur et hors route.
Huile Moteur Diesel Poids Lourds S’est Maintenu
Huile moteur pour poids lourd
Profitez de notre sélection de fût d'huile de moteur pour votre camion à un prix discount! Il est nécessaire lorsque vous êtes propriétaire de votre camion poids lourd d'entretenir convenablement votre camion, la vidange est l'un des aspects les plus importants de cet entretien. Afin que cela ait un effet durable et efficace, vous devez faire le choix d'une huile moteur de qualité. Quelles sont les fonctions de l'huile moteur? L'huile moteur sert à réduire l'intensité des frottements qui se créent entre les différentes pièces de métal. Cela a donc pour conséquence de différer l'usure des composants du moteur. Mais ce n'est pas son unique rôle. Lorsque le moteur tourne, sa température monte. L'huile moteur pour camion a aussi pour mission de veiller à ce que cette température ne dépasse pas les normes, en évacuant les calories. Il permet donc de refroidir quelque peu le moteur pendant qu'il tourne à plein régime. De même, cette huile débarrasse les moteurs de leurs déchets et en assure la protection et l'étanchéité.
Huile Moteur Diesel Poids Lourdes
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Huiles poids-lourds De nombreux moteurs diesel sont utilisés dans les poids-lourds, les engins agricoles et les engins de chantier. Dans ces cas spécifiques, les besoins en lubrification sont très divers. Quelques les exigences soient écologiques, économiques ou techniques, la gamme de lubrifiants pour poids-lourds eni i-Sigma répond avec le même niveau de technologie et de savoir-faire. La gamme eni i-Sigma est composée de produits destinés aux applications les plus variées. La plupart des gros moteurs diesel sont utilisés dans les camions mais une partie de ces moteurs sont utilisés pour motoriser les engins agricoles et les engins de chantier. Les paramètres de fonctionnement et les exigences des constructeurs sont très différents, la gamme eni i-Sigma répond à cette demande avec une palette de solution adaptée à tous types de poids-lourds et d'engins, peu importe la charge à tracter. Des produits très sophistiqués pour les poids-lourds aux émissions maîtrisés aux lubrifiants standardisés adaptés aux modèles plus anciens et moins complexes, la gamme eni i-Sigma rassemble des produits qui répondent à une échelle de besoins large: des exigences écologiques, aux contraintes de coûts.