vts_powaa
Membre présenté
Messages: 81 Enregistré le: jeu. 02 oct. 2008, 19:48
Voiture: 207
Localisation: Sur les routes.... d'Alsace
Filtre à air sport
Bonsoir à tous. J'aimerais savoir, si je monte un filtre à air green sport (remplacement de l'origine dans la boite à air), est ce que je vais gagner quelque chose ou juste faire un peux plus de bruit. Merci pour les réponses
Ex-saxiste
zepol
Messages: 332 Enregistré le: lun. 15 oct. 2007, 09:18
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Re: Filtre à air sport
Message
par zepol » dim. 21 déc. 2008, 19:42
Si ton admission doit te faire gagner quelque chose c'est avec ce filtre qu'elle le fera au mieux. bilou 47
Messages: 275 Enregistré le: jeu. 01 nov. 2007, 17:05
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par bilou 47 » dim. 2008, 20:50
tu ne gagneras rien de plus ni plus de bruit et ce meme en modifiant l'arrivée d'air avant la boite
par vts_powaa » lun. 22 déc. 2008, 17:12
Merci pour les réponses! Peut-être d'autres avis?
Filtre À Air Saxo 1.1.0
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Filtre À Air Saxo 1.1.8
Si vous souhaitez vous renseigner sans avoir à retirer le filtre à air nous vous conseillons de parcourir le guide de votre Citroen Saxo. Par la suite il faut que vous identifiez le genre de filtre à air sur votre Citroen Saxo. Filtre à air sec: est le plus utilisé sur les Citroen Saxo. Filtre à air humide: permet d'emprisonner les micro particules. 2-Nettoyer le filtre à air sur Citroen Saxo Par conséquent lorsque votre voiture est équipée d'un filtre réutilisable, plutôt que de le changer pensez à le nettoyer. Nettoyer un filtre à air sec: Pour ce faire vous devez retirer les particules à l'aide d'un aspirateur ou alors souffler de l'air comprimé pour les décoller du filtre. Pour finir aspirer également le fond du boîtier. Nettoyer un filtre à air humide: Utilisez une soufflette pour enlever un maximum de particules possible. Par la suite utilisez un spray destiné à ce genre de situation que vous dénicherez dans des magasins de voitures ou sur internet entre 10 – 20 €. Après application du spray vous devrez patienter un certain temps, consultez les indications fournies sur le nettoyant, puis rincer à l'eau.
Filtre À Air Saxo 1.1 Meter
1-Le rôle du filtre à air sur Citroen Saxo 1. 1- Le fonctionnement du filtre à air sur Citroen Saxo Pour marcher correctement le moteur est censé recevoir un mélange bien défini d'air et de carburant, mesuré grâce au débitmètre. Par la suite ce dernier va être fourni au moteur par l'injecteur via les soupapes. Pour récupérer l'air, le moteur va récupérer l'air extérieur par aspiration du turbo, et ensuite cet air sera filtré par le filtre à air. Ceci va permettre de ne pas injecter la pollution et les débris extérieur dans le moteur. De cette façon comme il est la première interface entre le moteur et l'air extérieur il s'obstroie relativement vite, c'est la raison pour laquelle cette pièce doit être remplacée régulièrement. Par conséquent pour bien marcher le filtre à air ne devra pas coincer l'entrée d'air sinon le moteur aura moins de puissance. Il y a un certain équilibre entre laisser suffisamment l'air entrer de sorte à ravitailler le moteur mais aussi purifier l'air afin qu'il n'abîme pas votre moteur.
Filtre À Air Saxo 1.1 Pro
Voila me impressions. par vts_powaa » ven. 26 déc. 2008, 16:48
Bon ben je vais laisser pense plutôt investir dans une admission dynamique. (PS: A locker)
Div'
Messages: 6083 Enregistré le: sam. 17 déc. 2005, 13:46
Voiture: Saxo NM
Localisation: Nancy (54)
par Div' » sam. 27 déc. 2008, 14:43
Excellente idée. Bien que sur un 1. 4L s'il est d'après 2001, la différence ne sera pas notoire. Team New Morning 16v boy power
A vaincre sans péril on triomphe sans gloire
la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
Be detached, use self control, listen insctinct, and decide
par vts_powaa » sam. 2008, 17:12
Ma sax' est de ayant lu le comparatif des admissions dynamique mon choix c'est porté sur la BMC CDA. J'ai lu que la BMC apportait surtout du couple à bas régime. C'était principalement ce que je recherchais. Ex-saxiste
Personne n'en a un sur sa voiture? par zepol » lun. 2008, 18:35
Je te conseillerais de mettre une admission dynamique avec filtre Green CS en remplacement de ta boite à air d'origine. Tu gagneras + ou - 3 chvx
Fait gaff sa surprend
Rémy
Messages: 2310 Enregistré le: ven. 05 janv. 2007, 19:46
Voiture: Saxo VTS 16v
Localisation: Lille 59
par Rémy » mar. 23 déc. 2008, 13:32
J'avais fait ce montage sur ma 16V: filtre Green dans ma boite à air d'origine et il y a peut être une pêtite différence mais je n'ai rien ressenti. Pour moi, la seule optimisation efficace de l'admission en gardant le papillon d'origine est l'admission dynamique! Tu peux prendre une pas chère mais en remplaçant le filtre par un de bonne qualité. Y a un topic là dessus dans le forum. On y parle même d'un gain jusque 8ch sur le 16V même si ça parrait énorme. - TU5J4!!! par vts_powaa » mar. 2008, 19:36
Merci pour les ré donc en gros c'est un peu de l'attrape couillon? Manu_VTS
NetClubber Officiel 2017
Messages: 7430 Enregistré le: mer.
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