Sur les récepteurs, il faut repérer le moins ( fil noir) commun à toutes les prises. Le + étant au milieu, pas de pb si tu branches à l'envers, chez futa le détrompeur est coté signal. A+
"Tout ce qui est impossible reste à dé "
16/02/2011, 13h45
#3
Ok
Je m'excuse mais j'ai du mal *
Donc si je regarde le montage:
le contrôleur de tension est relié à la lipo
03 fils du contrôleur sont au moteur
toujours du contrôleur j'ai un connecteur qui va au récepteur
celui là si j'ai bien compris je le mets en 03 ( 3/MC sur le récepteur)
et les 02 servos je les mets en 01 et 02
Je constate qu'effectivement Le rouge est au milieu. est ce que je peux mettre par exemple le connecteur venant du regulateur de tension: Donc rouge au milieu et noir coté détrompeur. Merci de la réponse
16/02/2011, 13h58
#4
Code des couleurs des fils de servos:
Noir = marron = moins
Rouge = plus
Blanc = orange = signal
Sur ton récepteur le signal est orienté vers l' extérieur du boitier et correspond à la petite encoche. Comment brancher un récepteur tnt. Voir en bas de cette page.
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Ces batteries 2 éléments doivent être équilibrées comme celles de la propulsion. On peut trouver des capacités entre 150 et 3800 mAh. Attention: la tension de sortie est de 7, 4 V pour les Lipo et 6, 6 V pour les Life. Si vous souhaitez alimenter les servos sous 6 V ou 5 V, il faut ajouter un régulateur BEC en externe. Actuellement, des servos numériques "Haut voltage 7, 4 V" sont commercialisés (Hyperion notamment). Ils sont donc alimentables directement en 2S Lipo ou Life sans recourir à un BEC. BEC externe (linéaire)
Ce sont de petits modules électroniques conçus pour assurer l'alimentation de puissance de la réception d'un modèle (Rx + Servos) à partir d'une alimentation 2S Lipo ou 2S Life. C'est un régulateur de tension linéaire offrant 3A, 5A et même pour certains modèles haut de gamme 12 A en continu, voire 20 A en pointe. RADIOCOMMANDES, RECEPTEURS, ET MATERIELS. La tension de sortie peut être choisie grâce à un cavalier généralement
5 / 5, 4 / 5, 7 / 6 Volts. D'une masse comprise entre 35 g et 90 g et d'un volume raisonnable, ces modules sont à interposer entre la batterie et le récepteur.
8V) ensuite pour les technique de montage et branchement et différents équipements propres à chaque catégories de modèles il y a un forum pour poser des questions en espérant avoir été assez clair!! !
Sécurité: testez systématiquement la portée de votre ensemble de radiocommande avec moteur coupé, mi-gaz, plein gaz. - Ne laissez jamais une batterie connectée à un contrôleur ou à un module de régulation car il continue à consommer un courant résiduel qui, à la longue, peut décharger complètement la batterie. - Si le contrôleur comporte un circuit BEC intégré, il est indispensable de le désactiver avant de connecter:
une batterie avec son régulateur BEC linéaire ou
un modèle U-BEC
au récepteur de votre modèle. Il faut extraire la broche centrale du connecteur récepteur (Uni-JR-FUTABA) du
contrôleur (+ fil rouge),
l'isoler avec une gaine thermo pour ne pas détruire le contrôleur ou l'U-BEC,
voire même le récepteur. Comment brancher un recepteur rc saint. - A bord du modèle, les circuits de régulation BEC ou U-BEC, ainsi que les batteries, doivent pouvoir être bien ventilés à l'intérieur du fuselage. Un mauvais dimensionnement des composants électroniques et électriques ainsi qu'une mauvaise utilisation peuvent entraîner un incendie
du modèle, voire sa détérioration complète.
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