j'ai acheté la laguna sans huile dans la boite donc normal que tout ai pété. Boite de vitesse laguna 2 1.9 dci cenic 2 1 9 dci 2005 god. fralou #4
10-02-2011 21:50:43
ouille donc manque de graissage = irréparable je comprend mieux en dépannage et dernière change tu peut essayer de monter une jr5 bien entendu mais avec un indice 011 ou 013 les rapport seront que légèrement diffèrent mais diffèrent il faut le comprendre surtout au niveau de la 5 eme soit plus coute soit plus longue
fildeferencuivre #5
10-02-2011 22:13:43
bonsoir un aperçu des types de boites et un site au cas ou et un autre
images
GJ-laguna2 #6
12-02-2011 13:24:16
merci pour vos info!!! Mais j'ai réussi a trouver ma boite de vitesse JR5012 avec France Casse sur internet. la boite a 97000km pour 450€ et pour me la faire livrer 50€ de plus donc 500€ en tout. fildeferencuivre #7
12-02-2011 17:22:22
bonjour et bien c'est cool a+
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Boite De Vitesse Laguna 2 1.9 Dci Download
Pour plus de détails, à froid la marche arrière est très dure à passer (il faut manipuler le levier de haut en bas plusieurs fois et forcer pour l'enclencher) et la 1ere est ddifficile à passer mais beaucoup moins. Les autres rapports passent sans problème. L'huile que j'ai rajoutée est de la 75w90 100% synthese, dans la RTA ils preconisent de la 75w80. Le niveau ne peut être contrôlé par la methode traditionnelle et il faut se fabriquer une jauge spéciale d'apès la RTA toujours. La commande de boîte s'effectuant par câbles, je vais essayer de voir si un règlage de ceux-ci change quelque chose. Cherche pas plus loin, ton problème vient de là! J'ai fait la même erreur lors de la vidange de ma boite. Tringlerie de boîte de vitesse Renault Laguna II 1.9L DCI - occasion - GARAGE POLAERT www.turbo-casse.com. Si tu fais une recherche dans le forum tu verras 1 ou 2 topics, où on s'est longtemps posé la question des indices de viscosité pour les huiles de boites. Il s'avére que ces indice sont plutot trompeurs... Explication:
- Pour une huile moteur, on dit (à juste titre) qu'une huile 10w50 conviendra trés bien pour un moteur où il est préconisé 10w40, puisque les grades de la 10w50 recouvre ceux de la préconisation, aussi on a tendace à ce dire qu'il s'agit de la même chose pour les huiles de boite et à transposer le même raisonnement (c'est à dire 75w90 trés bien sinon mieux que 75w80).
Boite De Vitesse Laguna 2 1.9 Dci De
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Roidlaglisse a écrit: J'ai connu le même souci sur ma lag' 2. La première et la marche arrière étaient parfois impossibles à passer. Une vidange à résolu le pb, aujourd'hui même à frois je n'ai aucun pb pour engager ces rapports. Cependant, elle accroche toujours un peu à frois si on ne décompose pas bien le mouvement, mais c'est une pk6...
Bonjour, je vais faire la vidange je reviendrais dire ça va mieux
Au passage (c'est quoi une boite PK6) vous moquez please
PK6, c'est une référence de boite 6 vitesses montée sur les Renault (notamment sur celles équipées du moteur 2. 0t de Roidelaglisse et la mienne). Je ne suis pas sur si c'est la même qui équipe ton 1. 9DCI120. Boite 6 de laguna 2 - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si
a écrit: PK6, c'est une référence de boite 6 vitesses montée sur les Renault (notamment sur celles équipées du moteur 2. 0t de Roidelaglisse et la mienne). Dac merci, apparemment si nous dit notre ami. Fais attention à l'huile qu'ils vont mettre, la pk6 est délicate. Il faut de la tranself NFP 75w80.
Les périphériques du moteur 2 temps, les organes indispensables au fonctionnement du moteur. Les périphériques du moteur de la tronçonneuse thermique se résument au minimum des organes d'allumage, de carburation et de mise en route nécessaires au fonctionnement d'un moteur deux temps. Grâce à une action sur le lanceur, le vilebrequin du moteur est mis en rotation en même temps que le volant magnétique qui fabrique l'électricité nécessaire à la bougie d'allumage pour provoquer l'étincelle qui enflamme le mélange air / carburant issu du carburateur. Lanceur de tronçonneuse toute marque - 190cc. Le lanceur de la tronçonneuse
Le principe du lanceur du moteur de tronçonneuse
En tirant la poignée, le cordon enroulé autour de la poulie du lanceur se déroule et entraîne la rotation de l'arbre moteur. Le lanceur se décompose en plusieurs pièces qu'il est possible de remplacer au détail: La poignée qui sert à saisir fermement le cordon. Le cordon enroulé autour de la poulie, il entraîne sa rotation en se déroulant. La poulie autour de laquelle est enroulé le cordon.
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Les équivalences entre marques sont à respecter impérativement car elles déterminent les caractéristiques de fonctionnement du moteur. Pièces détachées de lanceur et lanceur de tronçonneuse toute marque - 190cc. Les symptômes d'une mauvaise carburation se constatent à l'état de la bougie. Toute anomalie doit amener à un réglage d'allumage ou de carburation. ÉTAT BOUGIE
CAUSE
NORMAL: léger dépôt marron clair
Fonctionnement normal du moteur
CHARBONNE: dépôt noir et sec
Richesse excessive
HUILEUX: dépôts gras
Trop d'huile dans le mélange
VITRIFIÉ: électrode jaunie et brillante
Mauvais réglage du ralenti
CALAMINÉ: croûte jaunâtre
Ralenti trop bas
Moteur utilisé en sous-régime
SURCHAUFFÉ: électrode blanchie
Richesse trop basse
Manque d'huile dans le mélange
BRÛLÉ: électrodes fondues
Surchauffe moteur
ENDOMMAGÉ: électrode centrale détruite
Richesses beaucoup trop basse
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