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A contrario, le joueur qui démarre la partie aura pour objectif de créer une menace sur la troisième ligne (toujours en partant du bas), ou sur la cinquième, et ce, en évitant que son adversaire ne crée une menace plus bas sur la même colonne. Toujours sur cette stratégie d'anticipation, une position beaucoup plus délicate est s'il reste deux colonnes vides à la fin, et non une. S'il existe une menace du premier joueur sur la troisième ou la cinquième ligne de l'une d'entre elles, sans menace adverse plus bas, cela crée un décalage dans l'ordre de jeu sur l'autre colonne. Tout cela se comprend en pratiquant. Ce qu'il faut retenir, c'est que rien n'est fortuit dans le jeu du puissance 4. Chaque pion posé devrait avoir un but stratégique précis. Variantes [ modifier | modifier le code]
Ce jeu, lui-même dérivé du morpion, a connu plusieurs variantes. Une version 3D se jouant sur un plateau de (4×4×4) intitulée Sogo a été éditée par Ravensburger en 1978. Notes et références [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Morpion
Gomoku
Pente
Sogo
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Moteur de jeu en ligne utilisant la résolution du jeu (coups « parfaits » / optimaux)
(en) Articles sur des stratégies plus avancées et Applet Java, avec code source
(en) Jeu multijoueurs en ligne développé en javascript
Portail des jeux
Puissance 4.3.9
Pour faciliter l'observation des différents joueurs vous devez faire pivoter le jeu sur lui même pour faciliter l'observation du plateau de jeu. Cette seconde technique de jeu donne 24 boules pour chacun des joueurs à placer sur les plots extérieurs. Dans la dernière version de jeu chacun des joueur à l'ensemble des pions de sa couleur. Au début de la partie les joueurs se mettent d'accord pour savoir si l'on a le droit de déplacer le plateau de jeu pour observer le jeu. Si au départ vous décidez de laisser le plateau fixe n'oubliez pas de retenir la couleur des billes qui se trouvent à la base des tiges sinon gare au diagonales... Dans la plus pure tradition du jeu ce puissance 4 est fabriqué en France. Fabriqué en bois massif. + 6 ans / 2 joueurs ou équipe de joueurs
Durée de la partie: 10 à 20 minutes Dimension: Diamètre 16x hauteur 10cm
Jeu en bois fabriqué en France
Référence
PUISSANCE 4
En stock
8 Produits
Fiche technique
Poids
0. 4
Stratégie [ modifier | modifier le code]
Solution exacte [ modifier | modifier le code]
Le jeu a été résolu de façon exacte en 1988, par James D. Allen, et indépendamment par Victor Allis [ 1], à quelques jours d'intervalle ( 1 er et 16 octobre 1988), avec des calculs informatiques. Le premier joueur (celui qui commence la partie) peut s'assurer la victoire s'il joue les coups adéquats. Le seul premier coup gagnant est celui dans la colonne centrale. Un premier coup dans les colonnes adjacentes permet au second joueur d'obtenir une partie nulle (bien que plus facile à jouer pour le second joueur), et un premier coup dans l'une des quatre autres colonnes extérieures permet même au second joueur de décrocher la victoire (à condition qu'il joue parfaitement). Éléments stratégiques [ modifier | modifier le code]
Commencer dans la colonne centrale est un coup permettant au premier joueur d'obtenir en théorie la victoire s'il continue de jouer parfaitement, mais plus généralement, cette colonne est un élément important du jeu.
Essayer Renault Captur E-Tech Plug-in hybride rechargeable? Configurez votre véhicule Renault Captur E-Tech Plug-in hybride rechargeable ou demandez un essai gratuitement. Programmée pour être officiellement lancée l'année prochaine, la version hybride rechargeable du Renault Captur débutera à 33. 600 euros en Allemagne. A comparer à la fourchette de 21. 650 à 27. 350 euros, depuis la version essence TCe 100, à la diesel dCi 115 EDC à transmission à double embrayage. Toutes les 3 en finition Intens qui constitue l'entrée de gamme pour la déclinaison hybride rechargeable. Cette dernière existera également en présentation Edition One, à partir de 35. 550 euros. Si, à l'heure à laquelle nous écrivons la présente brève, les versions branchées ne sont pas encore connues sur le configurateur du site allemand de Renault, le constructeur a cependant invité les concessionnaires outre-Rhin à accepter d'ores et déjà les commandes. Pour des livraisons qui interviendraient à partir du milieu de l'année prochaine.
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Une révolution intérieure pour un habitacle haute qualité:
Nouveau Renault Captur Planche de Bord © He&Me-Additive
La révolution intérieure initiée avec Nouvelle Clio se poursuit avec Nouveau Captur, qui installe une vraie montée en gamme. Il reprend le « Smart Cockpit » légèrement orienté vers le conducteur en l'agrémentant d'une console flottante inédite. Intégrant les dernières technologies et doté des écrans les plus grands de la catégorie, il affiche une ergonomie résolument moderne pour une expérience de conduite plus immersive. Mais il n'y a pas que le poste de conduite qui se veut révolutionnaire. L'habitacle entier change de dimension en matière de qualité et de confort, se montrant digne des segments supérieurs. Matières haut de gamme, revêtement soft pour la planche de bord, les panneaux de porte et le contour de la console centrale, traitement soigné des éléments de mobilier, nouvelle architecture des sièges: les effets se ressentent à tous les niveaux. Découvrez le Clip Nouveau Renault Captur:
Nouveau Renault CAPTUR INITIALE PARIS:
La signature INITIALE PARIS se renouvelle sur Nouveau CAPTUR
Présente sur de nombreux véhicules de la gamme Renault – Clio, Scénic, Talisman, Koleos et Espace – la signature INITIALE PARIS est toujours proposée sur Nouveau Captur pour offrir le meilleur du savoir-faire de Renault en matière d'élégance.
Renault Captur Allemagne.Fr
Pas de répit pour les stars. Alors qu'il va souffler sa troisième bougie cet été, le Renault Captur devra passer par la case restylage l'an prochain. Un lifting qui pourrait s'accompagner d'une nouvelle carrosserie "coupé"! Ce n'est pas parce qu'on est un cador qu'on échappe aux lois. Lancée mi-2019, la deuxième génération du Renault Captur se rapproche inévitablement de son restylage, signalant le cap de la mi-carrière. Prévue en 2023, la séance de maquillage n'aura rien d'un chamboule-tout. Qu'elle qu'en soit la nature, pas certain qu'elle suffise à combler le retard pris avec le grand rival Peugeot 2008 (75 000 ex., soit 23 000 de plus), mais elle demeure indispensable pour conserver sa place de troisième SUV le plus vendu en France. Côté style, le Captur restylé restera fidèle au principe des feux en boomerang à l'avant comme à l'arrière alors que les boucliers seront retouchés, comme de coutume pour l'exercice. A l'intérieur, la nouvelle planche de bord, arrivée avec l'adoption de la plate-forme CMF-B, devrait rester la même.
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A l'occasion du salon de l'Automobile de Francfort, Thierry Bolloré, Directeur Général du Groupe Renault, et Laurens van den Acker, Directeur du Design Industriel, ont présenté Nouveau Renault Captur, la toute nouvelle génération du best-seller des SUV urbains avec 1. 5 million d'unités vendues dans plus de 90 pays. Au sommet des ventes depuis 7 ans, Renault Captur se renouvelle entièrement et propose toujours plus de polyvalence, de personnalisation et de sécurité dans un écrin plus désirable que jamais … Autant de qualités qui l'accompagneront dans ses ambitions mondiales, notamment sur le marché chinois. Nouveau Renault Captur Orange Atacama Toit Noir Etoilé © Renault Marketing 3DCommerce
« Avec Nouveau Captur, nous avons gardé le meilleur de Captur et nous sommes allés encore plus loin. A l'intérieur c'est une révolution, à l'extérieur une profonde transformation. Et Nous avons rendu Captur encore plus personnalisable. Pour Renault, la qualité de vie à bord est une priorité absolue.
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Maniable, mais à la fois puissance, et ce, grâce à son moteur essence ou diesel de 90 à 150 ch, ce crossover s'adresse à la fois aux amateurs de grandes vitesses qu'aux familles en quête d'un véhicule spacieux pour leur confort au quotidien. Avec ce véhicule de 5 portes avec 5 places, vous profiterez d'un confort optimal. Surtout que ce modèle embarque plusieurs systèmes et finitions high-tech. Avis sur le véhicule Renault Captur
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Dans un souci d'harmonie avec les sièges, le décor du bandeau de la planche de bord affiche un effet mat avec des reflets brillants. Le bandeau lui-même, comme l'accoudoir central, les accoudoirs de portière et la console flottante, est gainé avec une surpiqûre whisky. Nouveau Captur INITIALE PARIS sera proposé à son lancement avec des motorisations TCe 130 FAP, TCE 155 FAP et Blue dCi 115 à boîte de vitesse automatique double embrayage EDC – puis à terme avec la motorisation hybride rechargeable E-TECH Plug-in. Toutes ces versions seront équipées d'une console centrale flottante. Nouveau Renault Captur La Gamme © He&Me-Additive
Fiche technique Nouveau Renault CAPTUR:
Longueur 4 228 mm
Largeur 1 797 mm
Hauteur 1 566 mm
Empattement 2 639 mm
Volume de coffre 536 l
Motorisations
TCe 100 / BVM5
TCe 130 FAP / BVM6 ou EDC7
TCe 155 FAP / EDC7
Blue dCi 95 / BVM6
Blue dCi 115 / BVM6 ou EDC7
E-TECH Plug-in hybride
Le Nouveau Renault Captur
La Gamme Renault
© Renault
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