Prix 35, 14 €
DISCONNECTEUR CA 296 1/2 2885 SOCLA 149B3781
Pour la protection d'installation à moindres risques ou à risques intermitents nécessitant néanmoins un dispositif de disconnection: installations de chauffage domestiques inférieur ou égal à 70 Kw, distribution automatique de boissons, certains équipements de laboratoire, etc...
• Le disconnecteur CA 2096 est un ensemble de deux clapets de non retour séparés par une chambre communiquant avec l'atmosphère. La fermeture de cette chambre est obtenue par un obturateur lié au clapet amont
• En cas de dépression à l'amont de l'appareil ou de surpression à l'aval avec fuite au deuxième clapet, la chambre intermédiaire est mise à l'atmosphère, d'où séparation des circuits amont et aval interdisant tout retour d'eau polluée. • Raccordement: Femelle/Femelle, BSP
• Pression de fonctionnement admissible PFA en eau: 10 bar
• θ maxi: 65°C
• Fluide admis: Eaux claires
• Agréments: ACS
• Normes construction internationales: EN 1717 - EN14367
Raccordements filetages suivant EN ISO 228-1 ou ISO 7.
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Disconnecteur 15 21 23
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~ Ce que j'ai déjà fait dessus:
-Remplacement de la dynamo par un alternateur
-Tous les feux changés
-Electricté refaite
-Huile changé
-Tableau de bord remit à neuf avec tous les brachement ( à la place de la clés c'est maintenant un bouton)
-Siège pour passager sur l'aile gauche
-Caisse à outils sur l'aile droite
-Peinture refaite avec les mêmes couleurs qu'à l'origine
-Batterie changé
-Filtre à gazoil installé
-Pneus changés
-Remplacement du capot par un capot de D30
-Siège de manitou neuf
Merci de votre aide!!! Je vous conseil vivement de faire un Contrôle technique total de votre engin afin de savoir le fond du problème, cela peut s'avérer une bonne décision avec des, je vais tenter de vous aider autant que je peux en répondant aux questions
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