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Volant Moteur Saxo Vts Pour
D'ailleurs fait attention, il y a deux volant moteur diffèrent, il faut voir suivant l'année de production de ta sax. Si je me suis planter sur les infos que j'ai donner n'hésiter pas a corriger, et barbuspace si tu as d'autres questions n'hésite pas non plus.
Saxo vts et 106 s16 kit embrayage race et volant moteur TTV
Embrayage race 184mm 540nm + volant moteur acier. Description
Description Ce kit comprend un volant moteur acier de chez TTV taillé dans la masse et un embrayage race 184mm simple disque pour moteur TU5JP. Couple maximum transmissible 540nm. Volant moteur allégé Citroen Saxo VTS Compétition 3.0kg - ATB Racing. Pour boite de vitesse MA (origine saxo, 106). Attention butée non fournie, il faut une butée avec un appui arrondie compris entre 48 et 54 mm
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Volant Moteur Saxo Vts Assetto Corsa
Un volant moteur allégé TTV Racing offre une inertie moins importante permettant ainsi de transmettre plus de puissance aux roues, améliorant les accélérations. Pourquoi choisir un volant moteur allégé TT V Racing? Montées en régimes plus vives (changement de vitesse plus rapide) Meilleur accélérations Fiabilité et résistance Excellente dispersion des chaleurs Usinage sur commande numérique En Acier Forgé Equilibré sur équilibreuse dynamique Denture pour entrainement du démarreur Informations complémentaires Augmentation du frein moteur
10 sept. 2007, 20:12
Localisation: 27
par ax10 transfo gt » mer. 13 mars 2013, 21:00
j'ai ce montage sur mon 1L6 hybride et je suis passer en embrayage sachs pour ax GTI et 106xsi car le valeo ne tener pas la roule avec la voiture très peu, pour le moment j'ai fait 2500km en un an avec et ça tiens encore. par 974sax » mer. 13 mars 2013, 21:36
Merci de ta réponse, de toute façon je conduit généralement pépère. Et mon embrayage, de marque sachs également, n'ayant que 30 000km max, je préfère le remonter! :-)
lageof972
Messages: 7 Enregistré le: mar. 01 mars 2011, 17:32
Voiture: Saxo vts 8s
par lageof972 » ven. 22 mars 2013, 13:16
974sax a écrit: Merci de ta réponse, de toute façon je conduit généralement pépère. Et mon embrayage, de marque sachs également, n'ayant que 30 000km max, je préfère le remonter! :-)
Slt je vx monter un VM mais je ne sais pas quelle est la taille des boulons qui maintiennent le VM, est ce que vs pouvez m'éclairer? Volant moteur saxo vos attestations rt2012. keny
Secrétaire La Sax'
Messages: 9153 Enregistré le: jeu.
Volant Moteur Saxo Vos Attestations Rt2012
ensuite tu parle de VTS oui mais laquelle? il y en as eux plusieurs version et donc plusieurs motorisation. Les 150cv c'est si tu pars d'une 1600cc 16v 120cv. Volant moteur saxo vts assetto corsa. Oui car si c'est une vts 1. 4 75cv tu auras bien moins de gain
Ils sont plaqués Or tes AAC? si c'est un 16s 2 aac c'est environ 500€, une reprog, la ligne la pose, le millier d'euro y passe tant qu'à faire, il faut y monter une admi alu avec gros papillon comme sur c2 challenge je crois
Il parle juste des aac + la pose + la prog
500€ d'AAC + la main d'oeuvre + le surfacage de la culasse + une pompe a eau + courroie (ben oui temps qu'as faire on repars sur une distribution neuve) + la reprog (allez on ai gentil on la donne a 300€) le millier d'euro est bien la. Forcément, à rajouter des opérations inutiles, on peut augmenter le coût total à souhait...
AAC + gestion + callage
bien sur qu'on atteint le millier d'euros si tu ne le fais pas par une connaissance... Mais ligne-admi dynamique avec la découpe de la traverse adéquat tu avoisine déja les 140cv.
Bonsoir à tous alors voila jaurais aimé me renseigner sur comment préparer le moteur d'une saxo vts, j'avais penser installer une ligne groupe n avec collecteur 4/2/1 et une admission dynamique, jaurais aimé connaître le gain de ch que ces modification vont apporter. Et enfin jaurais aimé savoir quoi faire de plus pour augmenter la puissance (je suis novice en mecanique donc des trucs faciles à installer ou à préparer merci à vous tous! ) Lien vers le commentaire
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Réponses
38
Créé
7 a
Dernière réponse
ligne d'échapp
admin dynamique
aac
et enfin reprog
puissance d'environ 150 ch mini
AAC = Arbre A Came
c'est sur la partie haute du moteur. Préparation moteur saxo vts - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Mais attention, ca vas te chiffre dans le millier d'euro pour le changement des AAC et la reprog (toujours faire une reprogrammation du moteur quand on change les AAC)
Dans la liste de ToroRosso, il n'y as que la ligne d'échappement et la pose de l'admission dynamique que tu pourras faire tout meme, le reste c'est pars un pro que tu le fairas faire.
13 résultats Merci à tous ceux qui m'ont permis de rassembler ces informations (en particulier à Valéry) et à tous les testeurs pour toutes vos bonnes idées:)
Les informations sont données à titre indicatif et sans aucune garantie d'aucune sorte.
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