Devis pour votre Citroën Saxo de 64 € à 350 € Batterie (changement) Citroën Saxo Dépose et pose de la batterie Contrôle du circuit de charge 🗓️ Quand faut-il changer sa batterie de voiture sur votre Citroën Saxo? Remplacement de batterie sur Citroën SAXO 1.6i [VTS] 120 16V - MonMécanicien.fr. La batterie de votre Citroën Saxo permet le stockage de l'énergie électrique sous forme chimique pour la transmettre ensuite aux consommateurs (par exemple le démarreur). Quand il y a contact avec un de ces consommateurs, l'énergie chimique devient électrique et permet ainsi le démarrage de votre Citroën Saxo. Voici quelques signes qui indiquent que la batterie de votre Citroën Saxo est probablement HS: le voyant «batterie» s'allume sur votre tableau de bord, la vitesse de rotation du moteur est faible au démarrage, l'intensité de l'éclairage est faible et diminue si vous allumez d'autres éléments, la vitesse des essuie-glaces est plus faible que d'habitude. Si votre batterie est trop fatiguée, les démarrages de votre Citroën Saxo deviendront de plus en plus difficiles et vous risquez d'être confronté à de nombreuses pannes.
Remplacement De Batterie Sur Citroën Saxo 1.6I [Vts] 120 16V - Monmécanicien.Fr
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lolo54
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Re: Voyant de batterie allumé
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par lolo54 » sam. 20 sept. 2008, 16:36
C'est tout simple, tu mesures aux bornes de la batterie, tu dois avoir 12v et quelques, tu demarre la voiture, si tu as une tension de 14V et quelques, c'est que ton alternateur est OK. Sinon il est mort
Div'
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par Div' » sam. Batterie voiture pour Citroën Saxo 1.4 VTS | All-batteries.fr. 2008, 19:25
Ca pue l'alternateur. Vérifie la cosse qu'il y a sur l'alternateur qui est assez fragile. A voir en fonction de la suite, je déplacerai peut-être dans la section moteur. Team New Morning 16v boy power
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Batterie Voiture Pour Citroën Saxo 1.4 Vts | All-Batteries.Fr
batterie
vtsafond
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voila j'ai remarque une chose sur le branchement de ma batterie j'explique:
pour ma part je dois obligatoirement comment par brancher la borne - puis la bone + et pour debrancher je commence par + et je finis par la moins. si je fais le contraire mes cvlignotants ne s'allume plus quand j'ouvre ou je ferme ma ment sa se fait. c'estr pas grave si je fais a ma premiere maniere? poussin1664
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Re: batterie
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par poussin1664 » ven. 23 janv. 2009, 00:36
tu as pri une bonne de batterie au moins
raph37_the_one
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par raph37_the_one » ven. 2009, 00:47
A mon avis, ce bug viens plutot de ton alarme
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Voyant De Batterie Allumé - Netclub La Sax' - Www.Saxo-Vts.Com
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8 a tout a coup plus rien impossible de dé 5 minutes, cela remarchait...
Surement un élément dans la batterie en vrac...
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Plus que je pédale moins vite, moins que j'avance plus doucement
par Manu_VTS » mar. 2009, 12:53
Là je suis pas d'accord
Ma batterie me le faisait par intermittance. Elle pouvait marcher nickel pendant 15 jours et hop un coup de calgon le matin ou même après 500km de route
Après parfois 5 minutes de stand by, au coup de clef elle redémarrait
Et ça pouvait tenir nickel pendant 1 mois etc... et les fiches étaient bien branchées et mon démarreur est toujours d'origine
Depuis que je l'ai changé plus de souci. Par contre elle avait 200 000km et 8 ans. Ce qui n'est pas le cas de celle de barbu, je le conssois
par barbuspace » mer. 23 sept. 2009, 09:12
Pas de marque sur la mienne, toute noire 0 référence 0 valeur à lire. Ce matin impeccable, hier soir à 3h30, ben un bid, puis nickel. Pour les causses faudra que je vérifie, mais je hais l'électricité, à cause du simple fait d'avoir peur de prendre le jus quelque part, c'est con, mais ça me fige.
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Redsax
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Voyant de batterie allumé
Comme dit le titre j'ai le voyant de batterie qui reste allumé. Tout a commencé hier après midi, je roulais tranquillement en ville lorsque le voyant de la batterie c'est allumé. J'ai tout de suite ressenti que le volant était plus dur à tourner. Le voyant a clignoté 2 - 3 fois ( avec une sorte de claquement style relais), puis au bout d'environ 10 minutes le voyant s'est éteint tout seul. La sax est reparti comme si de rien n'était. Le soir passe ainsi que la soirée quand soudain le voyant de la batterie se rallume et par la même occasion le volant est redevenu plus dur, j'ai remarqué que la ventilation et le dégivrage arrière ne marchaient pas également. Je m'arrête, débranche la batterie ( fait contact avec la caisse pour réinitialiser le calculo), je rebranche la batterie, contact et toujours le voyant allumé, je regarde sur le guide de la voiture et je vois qu'un fusible correspond à la direction / ventilation / dégivrage, je me dis chique ça doit être ça et bien non le fusible est intact.
Citroën Saxo a été produit en années 1996 - 2003. Nous vous invitons à une liste de batteries correspondant aux différentes versions du moteur. Paramètres de base des batteries correspondant Citroën Saxo (1996-2003): Polarité Bornes Fixation listeaux 0 - plus à droite 1 B13 0 - plus à droite 1 B3/B4 Comme vous pouvez le voir, dans le cas Citroën Saxo, même les paramètres de base des batteries (polarité, bornes et fixation listeaux) ils ne sont pas identiques pour toutes les versions du moteur. Pour cette raison, un soin particulier doit être pris pour faire correspondre la batterie à un moteur spécifique. Citroën Saxo - moteurs à essence: 1. 0 X 1. 1 SX 1.
6 HDI 75 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 18 avis Partner posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 6+HDI+75")
Casse Moteur
Boîte de vitesses
Vanne EGR
Catalyseur
Filtre à Particules
Adblue
0 /18
3 /18
Volant Moteur
Embrayage
Injection
Turbo
Damper
4 /18
2 /18
7 /18
Joint de Culasse
Culasse
Conso. Huile
Distribution
Alternateur
Allumage
1 /18
Démarreur
Echangeur / refroid. Pompe à Eau
Pompe à huile
Sonde / capteur
Segmentation
AAC
Dephaseur
Soupapes
Bielle
Collecteur
Fiabilité Partner: plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Avis Partner 1. Découvrez l’avis de Peugeot Partner TOTEM CLIM 1.6 HDI 16V 75 par Miel M.. 6 HDI 75 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur:
Qualités et défauts Partner signalés par les internautes via les 18 avis postés:
Parmi les essais de la Peugeot Partner effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
Fiabilité Partner 1.6 Hdi 75 Ft
Mais il marque le pas en comportement routier et en qualité de présentation, nettement moins flatteuse que celle des monospaces compacts. Or il est presque aussi cher que certains d'entre eux, certes dans leurs versions d'entrée de gamme. Alors, êtes-vous monospace ou ludospace? Toutes les versions testées Peugeot Partner
Les essais qui pourraient vous intéresser
Les dernières actualités Peugeot
Fiabilité Partner 1.6 Hdi 75 Amp
Note: 12/20
la kangoo 1. 9D était plus fiable
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Performances 1. 6 hdi
Modèle
Cylindrée
Couple
0 à 100
Vitesse Maxi
Boîte
Bipper tepee 1. 3 hdi 75 ch 2011
4 cyl. 1248 cc
190 Nm
15. 9 s
158 km/h
Méca 5
Partner tepee 1. Fiabilité partner 1.6 hdi 75 paris. 6 hdi 75 ch 2008-2018
4 cyl. 1560 cc
14. 2 s
Partner 1. 6 hdi 75 ch 2007
170 Nm
15. 1 s
152 km/h
Berlingo 1. 6 hdi 75 ch 2007
15. 2 s
148 km/h
Pour mon entretien et révisions je vais:
Fiabilité Partner 1.6 Hdi 75 Speed
Publié le 14 avril 2011 à 08:38
Mis à jour le 31 août 2020 à 09:46
En quelques mots… La gamme Peugeot compte deux ludospaces: le Bipper et le Partner, que voici. Ce dernier est le jumeau technique du Citroën Berlingo, et le concurrent direct du Renault Kangoo. Le Partner existe en 5 ou 7 places et prend la dénomination de Tepee quand il est en version passagers, par opposition à la version utilitaire. Notre Partner Tepee est un 1. 6 l HDI de 92 ch. Essai, avis et fiabilité des moteurs 1L6 HDI 75 cv. Une multitude de rangements A bord du Partner, la position de conduite assez haute rappelle celle des monospaces, y compris avec le levier de vitesse surélevé. La planche de bord impressionne presque par son côté massif, mais les plastiques durs ne flattent pas l'œil. La multitude de rangements à travers l'habitacle est très pratique, du boîtier central amovible au tiroir sous le siège et jusqu'au toit. Un confort étonnant La gamme Partner Tepee va de 75 à 112 ch en diesel, et 120 ch en essence. Notre version 92 ch suffit amplement à vide, mais avec toute la famille et les bagages, il commence à être à la peine malgré une bonne volonté à bas régime.
Fiabilité Partner 1.6 Hdi 75 X
La hauteur de la voiture entraîne une prise de roulis sensible, mais en contrepartie les suspensions procurent un bon niveau de confort. Parfumeur d'ambiance à l'arrière! A l'arrière, l'accessibilité est excellente grâce aux deux portes latérales coulissantes en série à partir du deuxième niveau de finition. Les passagers ont droit à trois sièges individuels, mais ils ne coulissent pas. Le toit partiellement vitré rappelle celui du Zafira, mais ne peut pas être occulté. Les passagers arrière ont droit à leur réglage de ventilation, et même au parfumeur d'ambiance. Un coffre sous le pavillon! La capacité du coffre est généreuse avec plus 500 dm3, avec un seuil de chargement très bas. Le sièges arrière peuvent se replier et se retirer complètement. Sur cette finition Zénith, la lunette peut s'ouvrir indépendamment. Originalité, en plus de la lampe détachable, un compartiment situé sous le pavillon peut servir de coffre d'appoint pour des éléments pas trop lourds. Essai Citroën Berlingo 1.6 HDi 75 & 90 ch - Moniteur Automobile. Monospace ou ludospace? Ce Partner Tepee est très fort pour son espace intérieur et sa multitude d'aspects pratiques.
Fiabilité Partner 1.6 Hdi 75 Paris
Pour moi c'est un véhicule largement sous coté, au vu de ce qu'il coute à l'entretient, de sa fiabilité, et des hauts kilométrages que l'on peut trouver..
Avis Ford C-max 2 II 1. 0 ECOBOOST 100 S&S TREND BVM6 (2013) Par Rouliane le 11/05/2022
Véhicule plaisant visuellement et assez assez volumineux pour une famille de 4 personnesLes trois sièges arrières indépendants sont très pratiques pour charger. J'ai une version entrée de gamme, donc très peu d'options. Sono assez 1. 0L ecoboost 125cv très agréable, bonnes relances à bas régimelargement suffisant sur autoroute, sauf dans les côtes où on doit parfois rétrograder en 4eme. Habitacle très bien insonorisé contre les finitions sont mauvaises. Les plastiques craquent, l'accoudoir déconne,.. Fiabilité partner 1.6 hdi 75 speed. 51000km je n'ai pas eu de problèmes moteur. Par contre j'ai eu une flopée de problèmes périphériques: climatisation, condenseur de clim, changement de toute la commande de ventilation, catalyseur + pense que le moteur est très fiable, mais ce qui est autour laisse à dé cette voiture à une très faible garde au sol: attention aux dos d'âne, aux trottoirs un peu hauts...
Entretien normal avec 78 MKms Je suis satisfaite des performances et puissance moteur sufisante car pas de tractage. Pratique le hayon en 2 parties pour chargement du coffre qui n'esiste plus sur le nouveau 3008, regret! Intérieur de qualité...
Jean-marie A. le jeudi 25 octobre 2018
Année: 2010
Version: 1. 6 THP PREMIUM PACK BVA6
voiture tres confortable avec une tres bonne tenue de route. agréable sur les longs trajets et relativement maniable en ville. la qualité de finition est dans la moyenne et apres 9 ans d'utilisation je n'ai pas de soucis sur l'ameublement intérieur. 145. 000 kms et pas de soucis mécanique sur...
Philipe S. le mardi 23 octobre 2018
Modèle: 307
Version: STYLE 1. 6 E 16V 110
Véhicule spacieux, confortable, qui consomme peu suivant la conduite(5, 6 l sur un long trajet). Très bonne tenue de route et aucun frais si ce n'est l'entretien régulier. Jean T. Fiabilité partner 1.6 hdi 75 inch. le samedi 20 octobre 2018
Modèle: 2008
Année: 2018
Version: Puretech 82 STYLE
Voiture sympa et agréable à conduire MAIS:
Manque les 2 poignées latérales à l'avant.