46, 97% ne pensent pas que cette réforme permettra de faire des économies. 34, 85% pensent que cette réforme permettra de faire des économies. 18, 18% n'ont pas d'avis. Etienne Morin
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L'Oise rejoindrait l'île de France, la Somme le Nord pas de Calais et l'Aisne la Champagne Ardennes. La question du Poitou Charentes-Aquitaine
L'idée du projet pour la Charente et la Charente Maritime est de les fusionner avec l'Aquitaine. Tandis que les deux autres régions, les Deux- Sèvres et la Vienne seraient rattachées à d'autres régions. Il serait également possible que le Limousin fasse partie de cette fusion. La question Normande:
Depuis 1956, la Basse Normandie et la Haute Normandie sont divisées en 2. L'une réunissant le Calvados, la Manche et l'Orne. L'autre rassemble l'Eure et la Seine-Maritime. Depuis en 2008, 2009, et maintenant en 2014, le débat est relancé. La question bretonne:
Le but de la réforme serait de remettre la Loire Atlantique en Bretagne. Une question également remise au goût du jour, car cela fait longtemps que des ligériens et des bretons demandent ce rattachement. François Hollande voudrait fusionner l'Alsace et la Lorraine. Atelier découpage cp site. Les départements du Haut-Rhin, du Bas-Rhin, du territoire de Belfort, de la Moselle, de la Meurthe et Moselle, de la Meuse, des Vosges, de la Haute-Saône et de la Haute-Marne formeraient une seule région.
19, 70% souhaitent seulement voir un seul des départements de leur région se rattacher à autre région. On peut émettre le fait que ces votants appartiennent, en partie, aux Pays de la Loire et veulent un rattachement de la Loire Atlantique à la Bretagne (voir le graphique sur l'opinion par rapport au rattachement de la Loire Atlantique à la Bretagne dans la rubrique « Opinions «). 15, 15% des sondés n'ont pas d'avis sur la question. 12, 12% des sondés souhaitent voir leur région fusionner avec une autre. 4, 55% souhaitent voir plusieurs des départements de leurs région fusionner avec une autre région. Les sondés sont plutôt opposés à la réforme des régions proposée par François Hollande, bien qu'une partie soit favorable. 46, 97% sont opposés à la réforme. 34, 85% sont favorables à la réforme. Atelierdecoupage | Atelier découpage. 19, 70% n'ont pas d'avis sur la question. La plupart des sondés justifient cela par des raisons culturelles. Cependant, il faut noter que ce sont des réponses à choix multiples, donc plusieurs sondés ont pu avancer plusieurs raisons.
Voici une vue éclatée d'une pompe en ligne Bosch: Les pièces en rose sont dans la pochette de joints, et comme tu peux le voir il y a bien des joints en dessous du raccord sur lequel se visse ton tuyau d'injecteur. Probleme récurant sur pompe injection berlingo - Citroen - Berlingo - - Auto Evasion | Forum Auto. - Important - Aucun support technique ne sera apporté par MP, inutile d'essayer - Important -
#3
22-06-2012 06:10:35
Merci pour votre réponse rapide et cette vue éclatée magnifique. Je me laisserais bien tenter par la pochette de joints mais je ne sais pas comment se démonte le raccord, j'imagine que c'est par le dessous après avoir retiré le carter du bas et l'arbre de pompe. #4
22-06-2012 07:59:20
je viens de trouver le tuto pour le remplacement du joint torique défecteux, avec toutes les références du joint et de l'outil, à priori, c'est assez simple à réparer, il faut acheter l'outil spécial. Pour ceux qui sont intéressés car apparemment c'est une fuite courante sur les pompes: … l-qui-fuit
#5
22-06-2012 21:56:59
Et en plus tu as la référence de la douille spéciale pour démonter les raccords, impeccable
Hors Ligne
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je pense qu'il est honnête il ne veut plus d'argent mais il ne comprend pas d'où vient la panne donc si quelqu'un a déjà eu ce genre de mésaventures ou si vous avez une idée sur la panne, aidez nous svp merci d'avance
Le modèle de la voiture
Citroen Berlingo
mc gyver #2
23-04-2009 17:15:13
salut possible qu'il y ai du jeux sur l'arbre de la pompe la question est: pompe à bagues en bronze ( en général ça ne bouge pas) ou pompe à roulements, dans ce cas????
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Nos livreurs installateurs peuvent collecter gratuitement votre ancien appareil, lors de la livraison du nouvel appareil, vous évitant ainsi de vous charger de son débarras. Avant de finaliser cette commande en ligne, il vous suffit de mentionner votre souhait de reprise en ajoutant l'option gratuite prévue à cet effet. Notre prestataire qui vous contactera afin de fixer une date et un créneau horaire pour la livraison, se chargera lui-même d'effectuer la reprise de votre ancien appareil. Pour que ce service de reprise soit possible, votre appareil doit préalablement être ôté de son branchement et de son encastrement initial et ainsi, être mis à disposition de nos livreurs-installateurs. La reprise d'un réfrigérateur américain peut être demandée uniquement dans le cas où vous commandez un nouveau réfrigérateur américain. Vue éclatée pompe injection bosch en ligne les. Votre ancien appareil sera collecté par un organisme spécialisé* dans le traitement et le recyclage des produits en fin de vie, conformément à la réglementation. *
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Je vous écris pour vous remercier de l'aide que vous m'avez apportée par votre montage de photos. Je m'en suis servi pour remplacer des joints sur la pompe d'injection d'un moteur marin VOLVO PENTA MD6B, avec un accès difficile et pas de visibilité. Les photos m'ont aidé à comprendre les montages et la disposition relative des pièces et à réussir la réparation. Merci beaucoup. C'est possible grâce à vous et des gens 'mordus' comme vous. Félicitations. Yep les gens. Pour les anciens du forums qui me conaissent: ben non, je suis pas encore mort
voila mon occupation de vendredi soir: préparer un jolie pompe bosch qui va bien pour la monter sur une 205. Réparation de toutes les pompes en ligne BOSCH, pompe en ligne échange standard - DR ELECTRODIESEL : spécialiste Diesel agréé BOSCH / DELPHI / DENSO / STANADYNE/ YANMAR. La pompe étant dans un état indéterminé, c'est parti pour un bonne remise en état avec démontage total, changement de tous les joints et tout. Et j'ai bien fait, elle était pleine de merdes à l'intérieur. :? Voici, donc le point de départ: une pompe, la pochette de joints qui avec, la bague de guidage du levier de commande et le joint spi de l'arbre:
Et voila la même chose une petite heure plus tard:
Ça fait du monde, une pompe bosch, hein?
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La position de cet axe est importante, car c'est elle qui règle le système de modification du début d'injection à vide. Il convient donc d'avoir bien repéré sa position lors du démontage:
Voila, maintenant le corps de pompe est complet, il ne manque plus que le couvercle à remonter, ainsi que la soupape de régulation de pression de transfert, que j'aurais pu remonter tout de suite, mais bon. Vue éclatée pompe injection bosch en ligne le. On commence par extraire l'ancienne bague de guidage du levier:
Puis on remonte la nouvelle bague à sa place:
on fini de la rentrer dans son logement en douceur, en la serrant avec un boulon et des rondelle larges:
on remonte ensuite l'axe de commande et les ressorts de régulation:
détail de l'accrochage de l'ensemble des ressorts de régulation sur les leviers du régulateur: le méplat (vert) est engagé dans l'encoche du levier (rouge) puis tiré à sa place en arrière:
et hop, plus qu'a replacer le couvercle (avec son joint neuf) et le visser à sa place. On remonte ensuite le levier de commande, que l'on remonte à sa place grace au graduation sur l'axe et sur le levier (on aura bien entendu pris soin de repérer sa position au démontage):
Maintenant, remontons la soupape de régulation de la pression de transfert (avec ses joints neufs bien sur):
Puis l'électrovane de stop:
Et enfin le joint spi de l'arbre principal (on le met en pace en le serrant avec un grosse douille à l'aide de l'écrou de la poulie qu'on visse sur l'arbre.
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dume2b #1
23-04-2009 16:26:39
bonjour a tous je possède un berlingo multispace 1.