11BL 1955 La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
#14 04-04-2018 14:38:00
Merci pour vos réponses. J'ai aussi eu le même problème que Jean03 dû à un mauvais serrage de l'ecrou gauche par le précédent propriétaire. Mais ma question concernait le fait que l'ecrou se desserre sans effort après l'avoir serré au couple nominal. #15 04-04-2018 14:44:31
Peut-être es-tu obligé de desserrer légèrement pour placer la goupille et que c'est ça qui te donne l'impression de desserrer l'écrou sans effort. Par contre le tambour, lui, ne doit pas se sortir sans gros effort de l'arrache. Sinon, cela voudrait dire que la portée des cônes n'est pas bonne. Comment serrer un écrou de cardan pour. J'espère que tu n'as pas graissé le cône avant de mettre le tambour (ça s'est déjà vu!! ) Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539". "
Mais l'info est introuvable sur le net. J'avais la RTA numérique mais c'est une vrai M---E... Merci a tous pour vos reponses. Micka
Je confirme c'est souvent le roulement opposé à l'appui en virage qui fait du bruit. De toutes façons les roulements se changent par paire, quand l'un est HS l'autre n'est pas loin. Je ne vois pas ce qu'est l'écrou de cardan, je pense que tu parles de l'écrou de moyeu. Voici les couples de serrage de la suspension avant:
-écrous du pied d'amortisseur 180 N. m
-écrou de la rotule de direction 37 N. m
-écrou de moyeu 105 N. Laguna III Couple serrage cardan écrou de 27mm -P0. m
_________________ Laguna III Estate / diesel 2. 0 dCi 175 / Initiale BVA 4RD / noir nacré / février 2012 / 175. 000km / K91-KTD9-KTD9GE-EA3-NV676-201202-M9R857-C000268-AJ0101-EGL0091
Laguna III Estate / diesel 2. 0 dCi 175 / Dynamique RHD / bleu écume / mars 2008 / 170. 000km / K91-KT0M-KT1M06-TERNR-200803-M9R800-PK4012
Laguna III Estate / diesel 2. 0 dCi 175 (KT19-M9R857-AJ0) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 195. 000km
Laguna III Estate / essence 2.
Son expertise professionnelle lui permet de détecter un problème très précocement. Dès le diagnostic fixé, il vous proposera un rendez-vous pour réaliser les réparations. Peut-on rouler avec un soufflet de cardan percé? Le soufflet de cardan est moulé en forme d'accordéon. Cet accordéon, une fois percé, se déchire très vite, car c'est une pièce en mouvement qui encaisse les accélérations et les décélérations de la transmission lors des passages de vitesse (pignons de boîte de vitesse) et il encaisse aussi tous les mouvements de la route (chocs et vibrations). Si les soufflets sont endommagés, ils fuient et font perdre la lubrification des joints qu'ils sont censés protéger. Le mécanisme peut se bloquer. Par ailleurs, force et vitesse combinées, le tube de transmission peut se voiler (distorsion). Rouler avec un soufflet de cardan percé met en péril la sécurité du véhicule et de ses passagers, car, si la déchirure arrive précocement, vous risquez la rupture du cardan lui-même. Comment serrer un écrou de cardan d. Pourquoi un soufflet de cardan se déchire?
Si vous attendez, vous risquez d'endommager le cardan lui-même ou pire, vous risquez de le casser. Si cette pièce est HS, le prix à payer est, en moyenne, de 370 euros!
De plus, une clé dynamo sert à serrer au couple. Pas à desserrer. Moteur: 1. 4 de 80 (XY8) Couleur: Bleu ming (M0MH)
205 GT de 1984 - 160000kms
Moteur: 1. 9i de 122 (XU9JA/Z) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1991 - 156735kms
Moteur: 1. 4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Bleu sigma (M0NQ) Description: Moteur de 70000Km pour cette exceptionnelle voiture
205 Génération de 1999 - 208000kms
amdek
Messages: 1035 Enregistré le: mer. 14 août 2013 15:32
Localisation: Le Mans 72
sam. 9 mai 2015 22:26
Eh oui dans tous les cas la dynamo aurait été foutue après un tel desserrage! R. I. P.
Moteur: 1. 1 de 55 (TU1) Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GR de 1990 - 210. 000kms
sam. Comment serrer un écrou de cardan a coller. 9 mai 2015 22:55
J'ai pas de clé à pipe de 30 et j'avoue que mettre 45€ dans une clé à pipe pour avoir une chance sur deux de la tuer ça m'arrange pas trop
La clé dynamométrique était déjà plus dynamométrique depuis fort fort longtemps, c'était mon "gros cliquet" ^^
Un mec chez leroymerlin m'a dit qu'il avait déjà vu une clé dynamométrique "déchirée" suite à une contrainte trop importante, elle c'est vrillée et à cassée
horlogerjp
Messages: 1824 Enregistré le: lun.
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Capacité Ø
Disque
Diamètre maximum
23 cm
Motorisation
CAT diesel 74 cv – GM essence 90 cv
Ouverture de travail
230 X 430 mm
Trémie d'alimentation
-
Organe de broyage
Diamètre organe de coupe
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