En général, c'est une opération très facile sur la plupart des moteurs hors-bord disponibles sur le marché. Après le découpage de la partie endommagée de l'embase, préparez la surface restante de l'aileron à l'aide d'une lime ou de papier abrasif. Affinez les bords découpés en utilisant une brosse métallique et de le scotch-Brite et essuyez avec un chiffon imbibé de solvant. Montez ensuite l'aileron de protection sur l'embase. Avec un marteau en plastique ou en bois, tapotez sur l'aileron monté et assurez-vous qu'il est bien ajusté. Demontage embase moteur hors bord yamaha 20. A vec une perceuse, percez deux trous dans la surface restante de l'aileron endommagé de manière à ce qu'ils correspondent avec ceux pré-percés sur l'aileron de protection. Vissez ensuite l'aileron de protection sur l'embase en utilisant les vis et les éléments de verrouillage fournies avec le kit de fixation. Votre moteur est maintenant prêt! Réparer un aileron d'embase de moteur hors bord: ce qu'il faut retenir
Un aileron d'embase endommagé peut causer de sérieux problème à l'hélice et aux éléments de transmission et de votre moteur hors-bord.
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En comparaison avec la soudure, c'est une solution plus rapide et plus simple pour réparer un aileron d'embase cassée. Niveau de compétence:
Débutant
Durée de l'opération:
2 heures en moyenne
Pièces et outils nécessaires:
Un kit de protection d'embase Skegshield (aileron de protection + kit de fixation)
Une scie sauteuse
Une perceuse
Un foret cobalt ou HSS 1/4
Une brosse métallique
Une scotch-Brite (de préférence 3M)
Un marteau en plastique ou en bois
Une lime ou un papier abrasif
Un chiffon
De l'acetone
Procédure
A l'aide d'une scie sauteuse, découpez la partie endommagée de l'aileron de l'embase. Demontage embase moteur hors bord yamaha et. La partie restante de l'aileron doit mesurer au moins 50 mm, sinon le kit « SkegShield » ne peut pas être monté correctement sur l'embase. Il est plus pratique de déposer le carter de transmission du moteur hors-bord avant de commencer la réparation. Il ne s'agit pas d'une condition nécessaire mais cela facilite énormément les opérations de découpage, de vissage et du montage du kit. Cela représente également une occasion pour vérifier le système de transmission ainsi que la pompe à eau.
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Comment réparer un aileron d'embase endommagé d'un moteur hors-bord? L'aileron d'embase est une pièce en forme de nageoire qui joue le rôle d'un gouvernail et qui permet de contrôler la direction du bateau. Il assure également la protection de l'hélice et du carter d'engrenage qui intègre certains éléments du système de transmission. Utilisé généralement sur les petits bateaux, l' aileron d'un moteur hors bord risque de subir de graves dommages notamment en cas de navigation dans des zones rocheuses avec faible profondeur. Les coûts de réparation d'une embase endommagée varient en fonction de la gravité du choc (casse, fissures, déformation…etc. ). Il est généralement très couteux de faire intervenir un spécialiste. Demontage embase moteur hors bord yamaha.com. Vous allez voir que tout le monde peut le faire et je vous vous le montrer dans cet article. Vous allez apprendre comment réparer un aileron d'embase endommagé facilement et efficacement sur votre moteur hors-bord. Il éxiste plusieurs solutions que nous allons passer en revue.
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Naïvement je croyais qu'il suffisait de dévisser les quatre vis, de désaccoupler la tige de l'inverseur pour que le pied du moteur se sépare du fût. Pour avoir lu nombre d'articles sur le sujet, je sais maintenant que l'embase doit faire l'objet d'un démontage périodique associé à un graissage des cannelures de l'arbre moteur pour ne pas avoir à connaître le cauchemar de l'embase qui ne veut pas sortir. Désormais, je réalise cette opération annuellement à chaque révision annuelle. Voilà finalement comment je suis venu à bout de cette extraction. Disposant devant ma maison d'arceaux en tubes aciers de 60mm scellés dans le sol, j'y ai engagé le haut du moteur à l'horizontale. Après avoir soigneusement emballé l'embase avec de gros chiffons, j'y ai attaché une amarre de 30mm de diamètre. Problème remontage embase moteur yamaha 6cv hors board. Un nœud de chaise à l'autre extrémité m'a permis de l'attacher à l'attelage de ma voiture. Je n'ai pas eu l'idée de faire des photos de l'évènement, ce qui est bien dommage aujourd'hui pour cet article, mais vous avez compris le mode opératoire envisagé!
Bonjour,
J ai un problème avec le remontage de mon moteur 6cv yamaha: je ne parviens pas à remettre en place la tige de l inverseur. Le système D inverseur sur ce moteur est assez différent des autres moteurs et je ne trouve donc pas grand chose sur internet, pouvez-vous m aider? Tous Non lu
0 Montre plus de photo ca aidera.... Démontage embase moteur yamaha 40cv 2t - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. 0 ah je suis pas le seul à avoir galéré, j'ai reussi en mettant le moteur à l'envers;-) cette saleté de tige devrait etre tenu par un petit guide qui se fait la malle avec l'age, donc moteur à l'envers la tige reste droite et on peut l'engager. 0 Moteur à l envers posé sur le capot??? 0 J en ai rajouté une mais je ne sais pas quoi montrer de plus... Ce qui me pose problème c est de remettre en place les dents au bout de la tige d inverseur (photo 1)
0 c'est un 2 temps? si oui aucun probleme, evite avec les 4 temps par contre
si c'est "juste" un probleme de dents tu debranche la bougie et tu tire sur le lanceur tout doucement pendant que tu insere la tige 0 ah oui et gaffe au tube de prise d'eau, ne le tord pas, un peu de graisse silicone aide bien pour ce tube 0 Petite question,
t'a bien deposé l'hélice, le diabolo et l'axe pour sortir anneau truarc d'arrêt, celui qui tient le pignon d'attaque?
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