Bien que cette technologie, ou le concept de cette technologie soit ancienne (les premiers brevets ont été déposés par Fiat dans les années 60), le premier moteur ainsi équipé n'est arrivé chez Alfa Romeo que 20 ans plus tard. General Motors, puis Nissan ont également adoptés ce système avant que Honda, avec son VTEC ne lui donne ses lettres de reconnaissance. Pression d'injection augmentée et culasse Delta L'injection (directe) de l'essence a également été revue afin d'en augmenter la pression et de la porter à 250 bars contre 200 sur l'ancien 1. 2 TCe, soit une hausse de 25%. En prime, les injecteurs, installés en position centrale, disposent de 6 trous pour optimiser la pulvérisation du mélange. Nouveau first 35.com. Le bloc inaugure également une culasse dite "Delta" c'est à dire triangulaire afin d'offrir une forme plus compacte, gage d'une meilleure intégration surtout dans de petits véhicules, ainsi qu'un poids réduit, même si la hauteur du moteur augmente un peu. Il intègre partiellement le collecteur d'échappement gage d'un refroidissement plus efficace des gaz brûlés.
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Le gain estimé par Renault en matière de consommation est de 1%. Les versions Mercedes font appel à un autre procédé. Appelé Nanoslide, cette technologie utilisée par Mercedes depuis 2005/2006 consiste à enduire un revêtement spécial à la surface du cylindre grâce à un arc électrique. Toujours dans la même optique, la distribution qui jusqu'à présent se présentait avec des poussoirs, est ici à linguets avec des butées hydrauliques qui réduisent les frottements. Une distribution variable (VVT) Autre innovation, les soupapes d'admission et d'échappement obéissent à un pilotage électronique (Dual Variable Timing Camshaft) selon la demande de puissance de la part du conducteur. Nouveau first 35 mm. Ce concept de distribution variable consiste à faire varier plusieurs paramètres du moteur, comme le calage ("VVT" pour Variable Valve Timing), la durée d'ouverture et/ou la levée (Variable Valve Lift) des soupapes d'admission et d'échappement le tout selon la sollicitation du conducteur déterminée par le régime du moteur ou la course de la pédale d'accélérateur.
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10 oct. 2012 20:32
par CROC-MIGNON » mer. 10 sept. 2014 09:02
Pas d'expérience de l'hydraulique, mais sur un First Class 7, 280 kg de lest pour 900 kg de bateau, on avait utilisé avec succès une manivelle électrique pour winch. Aucune modification du bateau et manivelle manuelle toujours utilisable en cas de panne de batterie. La pièce intermédiaire entre le carré de la vis sans fin et l'insert de la manivelle doit se trouver en quincaillerie et n'est pas difficile à usiner, je l'ai déjà fait. Jean-Michel
par MARIUS » jeu. 11 sept. Nouveau petit navigateur : PtitSeb [recherche voilier 10-12m First 35 ?]. 2014 20:37
Merci à tous les deux. J'ai regardé avec attention le site de Tom Pouce, très impressionnant, je vais m'en inspirer pour restaurer Marius. Je pense aussi "pomper" des idées de Manava et de Virus qui visiblement se sont bien inspiré des Neptune. Si quelqu'un peut me fournir un plan de la quille du First 18 avec les cotes exactes du vérin mécanique (diamètre de la tige, dé) je pourrais essayer de dimensionner le système hydraulique auquel je pense. Merci à vous.
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Hello! Nouveau venu sur le forum et futur nouveau navigateur, je me présente suite à mon inscription: Sébastien, 33 ans, habitant en Nouvelle-Calédonie, dessinateur projeteur en structure métallique et bois:)
Bon, ça c'est fait, donc, pour la suite, je surf sur le net depuis maintenant plusieurs mois pour regarder, m'informer sur les voiliers. Je DETRUIS le FIRST sur le forum Blabla 18-25 ans - 29-05-2022 22:23:15 - jeuxvideo.com. J'ai une idée en tête assez précise: voilier entre 10 et 12m, courses-croisières, quillard, fibre, barre franche, pour y vivre, au mouillage dans un 1er temps (faute de choix) et au port dans un 2ème temps. En terme de navigation, dans un 1er temps, pour bien me faire la main, navigation autour des îlots, tout en restant sur le lagon, puis au fur et à mesure, m'étendre aux îles loyauté, puis le Vanuatu et les Fidji (le but étant de naviguer en Océanie). Je suis débutant en navigation et je suit des cours de perfectionnement afin de ne rien laisser au hasard. Demain, je vais visiter mon 1er voilier (avec un collègue qui a naviguer avec le même modèle mais en barre franche), un FIRST 35S5 de 1989.
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Identité de l'entreprise
Présentation de la société SOC NOUVELLE FIRST AGENCY
SOC NOUVELLE FIRST AGENCY, socit responsabilit limite, immatriculée sous le SIREN 333566032, est en activit depuis 36 ans. Implante PARIS (75008), elle est spécialisée dans le secteur d'activit des services annexes la production. Le nouveau First 35' ! - VENTS de MER. recense 1 établissement, aucun événement. Une facture impayée? Relancez automatiquement les entreprises débitrices avec impayé Facile et sans commission. Commencez une action >
Renseignements juridiques
Date création entreprise
01-09-1985
-
Il y a 36 ans
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Forme juridique
Socit responsabilit limite
Historique
Du 01-09-1985
à aujourd'hui
36 ans, 9 mois et 1 jour
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Ils permettent aussi aux réseaux sociaux d'utiliser vos visites sur nos sites et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire. Gérer mes choix
par MARIUS » lun. 22 sept. 2014 20:28
Bonjour,
J'aurais besoin des cotes exactes du vérin mécanique actuel du First 18. Quelqu'un aurait-il le plan de la quille relevable avec les dimensions (diamètre et longueur de la vis, dimensions du puits de dé)? Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 0 invité
Avez-vous un choix à faire entre la piscine tubulaire et la piscine autoportée? Le choix n'est pas si difficile à opérer. Basez-vous sur certains critères simples comme la résistance, la facilité d'installation et de vidage, les différents modèles et leur prix. Sur la base de ces éléments, vous saurez quel est le mieux pour vous, de la piscine tubulaire ou autoportée. La résistance
En abordant l'aspect de résistance de ces deux types de piscines, vous devez prendre en compte deux choses importantes. Il s'agit d'abord de la protection extérieure, puis de la résistibilité intérieure lors de vos contacts avec les bordures de la piscine. En ce qui concerne la protection extérieure, la piscine tubulaire est recouverte de parois en acier ou en bois dur. Cette couverture l'épargne de tous les risques de déchirures ou de perçage à l'extérieur d'elle. Par contre, la piscine autoportée est simplement installée avec sa matière d'origine sans aucune protection extérieure. Votre piscine autoportée est ainsi exposée à de nombreux risques de déchirure ou encore de perçage.
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La piscine tubulaire équipe de nombreux foyers et connaît davantage de succès chaque jour. Découvrez quelles sont les raisons d'opter pour une piscine tubulaire et quels avantages elle présente pour un usage particulier. 1. Un prix accessible
Le premier avantage d'une piscine tubulaire est son prix. Elle est la meilleure option pour les petits budgets car elle est beaucoup moins chère qu'une piscine semi-enterrée ou enterrée. Pour une piscine tubulaire de petite taille, comptez environ 200 €. Pour les grandes tailles, les prix peuvent monter jusque 2000 €. La piscine tubulaire présente aussi l'avantage de demander moins d'accessoires pour pouvoir fonctionner correctement et ne demande pas de main d'œuvre pour le montage. De quoi faire de belles économies! 2. Une piscine facile à monter
Facile à monter, la piscine tubulaire est livrée en kit la plupart du temps. Elle est composée d'une structure en acier et d'une toile en PVC. Les tubes ont clipsables et s'emboîtent facilement. Il est parfaitement possible de la monter vous-même sans passer par l'aide d'un professionnel.
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La surface
Les piscines tubulaires, grâce à leur structure en acier, peuvent exister dans des dimensions beaucoup plus grandes que les piscines autoportées. De plus, à mensurations équivalentes, la surface de nage d'une piscine autoportée est plus petite, à cause de la place que prend le boudin gonflable sur les contours. Enfin, il est à noter que les piscines autoportées ne peuvent exister qu'en forme ronde, ce qui n'est pas l'idéal si vous souhaitez pouvoir nager. L'esthétique
Les piscines tubulaires sont plus esthétiques et design que les piscines autoportées. Certaines ont par exemple un aspect extérieur bois, qui leur permet de s'intégrer plus facilement à votre jardin. Ainsi, si votre priorité est de disposer d'une piscine facile à installer à petit prix, une piscine autoportée vous suffira amplement. En revanche, si vous souhaitez une piscine plus grande, plus esthétique et plus durable, il est préférable d'opter pour une piscine tubulaire.
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Aussi, pour le vidage, avant de retirer l'eau de la piscine tubulaire, il faut une fois de plus que vous retiriez les parois en acier. Ceci n'est pas le cas, lorsqu'il s'agit de la piscine autoportée. À dire vrai, l'installation de la piscine autoportée est moins longue que celle de la piscine tubulaire. Il en est de même pour le vidage. A voir également: Pourquoi avoir une box domotique? Les différents modèles et leur prix
Les piscines autoportées et celles tubulaires se présentent sous de nombreux modèles. Le plus souvent, la diversité de ces modèles a un prix qui les caractérise. En réalité, les piscines tubulaires sont beaucoup plus diversifiées par leur taille et leur forme. Plus la taille de la piscine est grande et plus le prix est important. En quelque sorte, vous allez investir sur ce type de piscine selon la grandeur du matériel que vous recherchez. Pour les piscines autoportées, plusieurs gammes sont proposées. La taille n'est pas un atout qui impacte le prix. Ici, c'est plutôt la gamme qui impacte sur le prix de cette piscine.
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De plus, leurs conceptions sont faites de matériaux moins chers que les piscines traditionnelles. Donc, elles ne nécessitant pas de travail de conception, d'architecture ou d'ingénierie. L'acquisition d'un article comme celui-ci se résume à aller à l'endroit où ils sont vendus, choisir le modèle que vous considérez parfait pour vous, puis l'acheter. Cependant, les piscines tubulaires prennent plus de temps pour être installées que les piscines autoportantes. Ces dernières ne demandent qu'à être décartonnée puis remplies d'eau pour être en condition de baignade. Quant à la piscine tubulaire, elle nécessite plus de temps pour être installée car elle doit être maintenue avec des supports qui doivent être parallèlement placés sans faute. A ne pas rater: Comment construire sa propre piscine? La taille et les dimensions
En optant pour une piscine hors sol, vous pouvez également choisir la taille et la profondeur souhaitées. Il vous suffit d'analyser les exigences que vous recherchez, pour vous-même et votre famille, puis de sélectionner le type de piscine dont vous avez besoin, en plus de ses caractéristiques et spécifications.
Quand la saison chaude frappe à nos portes, on ne pense qu'à une seule chose: se lancer dans sa piscine ou rester bien au chaud à bronzer sur son fauteuil gonflable au bord de celle-ci ou dedans. Ceci dit, choisir et installer une piscine n'est pas une mince affaire. Le choix de la piscine ne nous appartient pas toujours…
En fait, quand on choisit une piscine, ce n'est pas comme choisir une pièce de décoration pour son jardin. Tout d'abord, ce choix dépend surtout de notre budget. Mais, ce n'est pas tout. C'est aussi le terrain et sa superficie qui comptent pour beaucoup. Si vous ne voulez pas avoir à installer une piscine « ordinaire » avec tous les inconvénients que ça pose, vous pouvez opter pour une piscine plus « amovible ». La piscine autoportée
La piscine autoportée est la première à laquelle on pense quand on dit « piscine amovible ». Ceci dit, on a toujours en tête cette image d'une toute petite piscine qui sert à peine pour un bébé. C'est quoi? La piscine autoportée est beaucoup plus grande que ce que l'on pense.