Effectivement, avec votre véhicule vous devriez disposer d' un double de clés (que vous devriez essayer et qui doit réussir à allumer votre Opel Astra), mais dans l'hypothèse où vous ne l'avez-vous devrez au moins avoir la « carte-code », celle-ci comporte le code démarrage. À l'aide de ce code, vous allez pouvoir néanmoins démarrer votre véhicule en le rentrant manuellement. Pour cela, enclenchez le contact, utilisez votre bouton de centralisée de sorte à taper les chiffres, plusieurs appuis rapide (exemple: 2 pour le chiffre 2) puis un arrêt d'une seconde et demi de sorte à valider le chiffre et recommencer, répétez l'opération jusqu'à avoir tapé le code complet. Cela devrait permettre à votre Opel Astra de démarrer sans avoir besoin d'enlever l'anti-démarrage. Réparer votre clé chez un spécialiste des clés ou votre concessionnaire de la marque Si jamais malgré un changement de pile, diverses tests d'entrer le code d'anti-démarrage sur votre Opel Astra que cela ne fonctionne vraiment pas, c'est vraisemblablement votre clé qui en est la source.
Opel Astra Ne Demarre Pas A Chaude
Je remarque un bruit au démarrage de ma Opel Astra même à chaud Silentbloc moteur usés Dans l'hypothèse où vous connaissez un bruit de genre clac quand vous démarrez le moteur de votre voiture et qu'elle a roulé plus de 100 000 km, il est probable que certains de vos silentblocs du moteur soient usés. Et les énormes vibrations causées par le démarrage du moteur ont la possibilté de occasionner des bruits au démarrage sur Opel Astra. Examinez leur état et remplacez les si préférable. Lisez ce dossier pour pouvoir avoir des informations supplémentaires sur les bruits de silentbloc sur Opel Astra. Volant moteur Enfin, dans l'hypothèse où vous connaissez un bruit qui correspond un peu à un bruit de manivelle quand il faut démarrer votre Opel Astra et ce même moteur chaud il est probable que dans l'hypothèse où votre série est équipée d'un volant moteur bi-masse, il soit la cause de vos désagréments. Et oui, ces composants ont créé beaucoup de tracas sur bons nombre de véhicules. Dans l'hypothèse où ils prennent du jeu ils feront du bruit au démarrage de votre Opel Astra et au moment d'éteindre le moteur.
Opel Astra Ne Demarre Pas A Chaud Au
Bonjour à tous
Voilà depuis quelques mois j'ai des soucis avec mon Opel Astra F de 1995 35000km
Depuis quelques temps, à froid et durant les 1 ou 2 premiers kilomètres, ma voiture se coupe si je m'arrête à un feu et impossible de la redémarrer pendant plusieurs minutes. Le démarreur tourne dans le vide. Il faut patienter entre 5 et 20 minutes avant qu'elle ne redémarre. J'ai "resolu" le soucis en appuyant en permanence sur l'accélérateur meme à l'arrêt. Le problème est que maintenant, elle refuse de démarrer à chaud. Si je veux redémarrer immédiatement tout va bien mais si je vais faire des courses par exemple, impossible de la redémarrer avant 5-20 minutes. Je suis allé au garage, ils m'ont changé les bougies et nettoyé l'acuateur de ralenti. Après plusieurs recherche sur les forums j'ai trouvé quelques causes possible:
Capteur pmh: Le garage me dit que ma voiture n'en possède pas
Sonde de température de liquide: J'ai essayé en la debranchant quand je n'arrive pas à démarrer mais ça ne change rien
Batterie: Je n'y crois pas trop étant donné qu'elle fonctionne sans problème à froid.
Il suffit de sortir le capteur et de le nettoyer avec un chiffon micro fibres (car les limailles sont très petites et tiennent dur) et le remettre en place. Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. Sab 35 #10
07-09-2018 20:31:24
Bonsoir La voiture est resté chez Opel J aurait tout entendu mtn sans valise sans rien car aucun défauts il suspecte 2 injecteurs Le 1 et 4 j ai de gros doute sur ca! Sab 35 #11
07-09-2018 20:34:31
Merci eletromeca j avais pas vue votre message avant j ai testé sa avant de l emmener? De toute façon moi les injecteurs avaient été vérifié mardi et aucun pb
Sab 35 #12
13-09-2018 21:21:07
Problème tjs pas résolu elle part lundi pour examiner les injecteurs
Écrivez votre message ci-dessous
4, 5 kg/cm²
Les valeures sont à titre indicatif et peuvent varier en fonction de la configuration de la machine
800 lt. 1000 lt. 1000 lt. "étroit"
1500 lt. Longuer
337-381 cm
332-382 cm
396-446 cm
Largeur
109-135 cm
139-181 cm
113-139 cm
167-209 cm
Hauteur
140-152 cm
141-153 cm
154-166 cm
150-162 cm
Poids
456 kg
502 kg
481 kg
612 kg
Roues
7. Pulverisateur vigne cima club. 00-12
10/80-12 (opt. ) 10/80-12
10. 0/75-15 (opt. ) 10. 0/75-15
Les dimensions et les poids sont à titre indicatif et peuvent varier en fonction de la configuration de la machine.
Pulverisateur Vigne Cima 3
175 et D. 250
Roues "boogies"
Pivotant hydraulique D. 175
Kit 4 électro-vannes
Kit feux arrières
Kit vérins électriques
Kit vérins hydrauliques
Kit
Cuve de rinçage pour pulvérisateur trainé série Blitz
Rallonges
Vanne réglage électrique de la pression
Attelages pivotants
Tubulure de remplissage
Concessionnaires
ETA
Cette page répertorie les concessions agricoles françaises de vente de matériel agricole (tracteurs, machines agricoles automotrices, ramasseuses-presses et matériel de traite). Les enseignes de distribution et de succursales sont également mentionnées. Pulvérisateur CIMA SpA -Pulvérisateur trainé Blitz 50. Vous recherchez une machine, une marque à côté de chez vous, sélectionnez vos critères, vous aurez accès à tous les concessionnaires répondant à votre recherche. Marque
Type
Enseigne
Raison sociale
Déclaration CNIL n° 1688580