CADRE ROBUSTE ET JOUEUR
Le cadre du VTTAE ROCKRIDER E-ST500 a été conçu en aluminium 6061 avec des tubes hydroformés. Pourquoi? Pour que ce VTT électrique soit plus robuste et que la batterie s'intègre bien au cadre. Ses pièces en aluminium forgées lui permettent d'être à la fois compatible avec le nouveau format de pneu 27, 5"+ (plus large que le 27, 5") à l'arrière, tout en gardant un vélo facile à manier. Nous avons conservé une géométrie de cadre avec des bases courtes pour la qualité de pilotage. MOTEUR COUPLEUX DE 42NM
Le moteur de la roue arrière est co-développé avec VISION pour la pratique du VTT: - Un couple de 42 Nm pour franchir vos premières côtes - Un axe de roue de 150x12mm pour résister aux contraintes des terrains accidentés. - Des roulements étanches pour résister à l'environnement climatique, parfois défavorable en VTT. Et en cas de crevaison? Ryno, le scooter électrique à une roue ! (+ vidéo) - Moto-Station. Une clé Allen de 8mm suffit pour dévisser les écrous de roue. Cet outil est déjà présent sur notre outil multifonction / multitool vélo 900.
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LA DURETé
Une roue parfaite pour la balade est d'une dureté de 80A. La dureté d'une roue de roller s'exprime en « shore A ». Son échelle est comprise entre 74 A et 100 A. Plus le chiffre est élevé, plus la roue est dure, moins elle sera confortable et moins elle s'use vite. Ce gain d'usure est intéressant pour des disciplines street. A l'inverse plus la roue est tendre, mieux est l'adhérence et donc les vibrations seront plus douces, mais ce type de roue s'usera plus vite. LA MATIERE
Pour vos excursions, privilégiez une roue en gomme. LES REGLES 2022 POUR ROULER A TROTTINETTE ELECTRIQUE ET GYROROUE. Plus exactement en polyuréthane, en abrégé ça donne « P. U. ». Ce matériau permet une bonne relance. On proscrit le PVC, trop dur, glissant et inconfortable. LE NOMBRE DE ROUES
Les patins fitness et freeride comportent généralement 4 roues de même taille. Toutefois, si vous êtes expérimenté et en recherche de vitesse, certains modèles proposent 3 roues plus grandes. Elles gomment les aspérités mais sont plus difficiles à manier. LES ROULEMENTS
Le roulement est la petite partie métallique au centre de la roue, permettant tout simplement à cette dernière de tourner.
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2 - On place le Solowheel entre ses jambes, on pose un des deux pieds sur le marchepied correspondant, on cale son mollet contre la paroi rouge, on « gaine » la jambe et on ramène l'autre pied sur le marchepied… On peut aussi « patiner » pour faire rouler le Solowheel et ramener le pied quand il a pris un peu de vitesse, technique utilisée dès le premier jour par plus pressés et dont on usera par la suite. Roller electrique une roue film. 3 - Ensuite, la théorie est simple: pour avancer, il faut se pencher légèrement en avant, ou appuyer sur la pointe des pieds, jambes fléchies, et toujours regarder l'horizon; pour freiner se mettre en arrière, ou appuyer sur les talons et attendre qu'il s'arrête pour poser le pied au sol. Pour tourner, il suffit de tourner les épaules et la tête dans la direction où l'on souhaite aller…... À LA PRATIQUE En pratique, pour le novice que nous sommes, c'est bien plus compliqué et au bout d'une heure, on avance juste de quelques mètres quand le "bénévole" nous a lâché. Le système, en tous cas, est très réactif, et l'on prend vite de la vitesse.
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Existe aussi en version roller quad en 58, 62, 65 ou 70 mm. Usage recommandé: pratique de la randonnée roller et du freeride en nocturne. Existe pour quad et inline. Les points forts et les points à améliorer
Les plus
+ Adhérence + Usure lente + Grande diversité des diamètres et des déclinaisons de couleur + Prix raisonnable
Les moins
– Quelques difficultés au montage – Le léger ralentissement occasionné par la dynamo
Le test en détail
Présentation / description
D'un point de vue extérieur, peu de choses distinguent une roue de roller lumineuse d'une roue de patin classique. Il faut aller jeter un oeil dans le noyau pour y découvrir « l'entretoise » qui va faire office de dynamo. On remarque aussi l'anneau de métal nervuré sur la face interne du noyau, qui va permettre de créer le courant électrique. Les roues Luminous sont équipées de 4 LEDs fondues dans le polyuréthane. Roller electrique une roue et. Elles sont invisibles depuis l'extérieur. Glow, normal, glitter? Il existe trois déclinaisons des gommes des roues Luminous:
les modèles « glow » on la particularité d'utiliser un PU phosphorescent 'qui brille dans le noir), même sans courant électrique.
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On se rend compte de l'importance d'aborder l'engin de façon détendue, sans se brusquer, et de positionner ses pieds bien parallèles, sans que l'un soit décalé par rapport à l'autre. Alors on apprécie le Solowheel à sa juste valeur, et on ressent même une certaine fierté d'y être arrivé. CHARGEZ! Une fois que l'on maîtrise l'engin, sachez que le Solowheel franchit les trottoirs jusqu'à 5 cm. Roue de trottinette électrique | Decathlon. Il monte aussi les côtes jusqu'à 30%, ce que nous avons vérifié, mais cela consomme beaucoup plus d'énergie et use plus vite la batterie. Le voyant à côté du bouton « on/off » est vert quand la batterie est vide, orange à mi-charge, rouge quand déchargée à 90% et rouge clignotant juste avant de de vous lâcher…
Si vous tombez en « panne », et puisqu'il faudra quand même le porter de temps en temps grâce à une poignée dédiée, il est bon de savoir qu'il pèse tout de même 11 kg. Comptez 1 h 30 pour une recharge complète avec le chargeur standard 1, 5 A fourni à l'achat (179 € en « pièces détachées »), 1 h avec le chargeur 2 A en option (179 € aussi).
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