Les joint torique Casto sont en nitrile comme apparemment 99, 99% des joints toriques "souples". Propriété du nitrile:
Donc résiste aux hydrocarbures et tout... à mon humble avis c'est les même! Peut-être.... ou pas. Commence par aller te renseigner des prix chez Yam, avant de chercher autre chose par tous les moyens. Si feu vert ou casto était spécialisé en matériel moteur, ça se saurait. Vis de richesse 535 - Mécanique - Motards. Et une culasse, ça monte bien plus haut que 90°C. Si sur l'emballage on t'indique "résistance à 90°C", tu peux être sûr que c'est "grand maximum quand toutes les conditions sont réunies, c'est à dire joint neuf, à une certaine pression, dans de l'air sec ou autre condition du même genre, etc... ". En gros, à plus de 100°C dans l'essence, je lui donne pas longtemps, à ton joint low-cost. Et une prise d'air, ça donne généralement un trou toujours au même régime, sauf si c'est une prise d'air variable. Et si tu le sens plus en 4 et 5ème vitesse, c'est parce-que tu réclames plus de puissance au moteur, c'est tout.
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bref je suis dans le flou artistique. Ce matin elle a eu du mal a démarrer a froid(enfin ca va j ai du gazer un peu et mettre le starter en plus elle dort sous une tente... )mais avant que je tripote ces fichue vis de richesse elle demmarait mieux et sans starter. De plus si çà peut aider j ai remarque un petit trou en début d ouverture de gaz sur tous les rapports et après çà part. alors doc trop pauvre, trop riche trop pas de chance? merci d avance de m aider
Posté le: 22/11/12 07:38 Sujet du message:
jeux au soupapes et réglage culbu = c'est pareil. Kit de réparation carburateur Yamaha XV535 Virago CAB-Y18 - CafeRacerWebshop.com. Pourquoi veux tu démonter les vis de richesse? Tu les visse à fond (mais pas trop fort) et tu les dévisse d'un tour et demi (réglage standard)
un trou à l'accélération est synonyme de mélange trop pauvre. J'aimerai bien connaitre le résultat du test d'étanchéité sur tes pipes d'admission.
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Encore merci:) Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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je reste perplexe sur la méthode préconisé par la revue technique pour le réglage de richesse (ressérer et dévisser 2 tours). Si c'est si simple pourquoi mettre une vis et pas un pointeau fixe? il y a bien un moyen plus scientifique de vérifier si le réglage est bon. Par exemple sur les avions de tourisme on mesure la température des gaz d'échappement. Je pourrais faire cela mais je ne sais pas quelle est la valeur idéale? PS: c'est ta bécane en photo? Reglage carburateur virago 535 en. Qu'est ce qu'elle brille Tu veux pas venir faire la mienne
Posté le: 16/10/16 21:48 Sujet du message:
Je t'avouerai que depuis que je l'ai, à part le ralenti, je n'ai pas touché à la richesse, elle tourne comme une horloge, alors à quoi bon
pour la photo, seule celle du haut vient de ma bécane, la deuxième à été pêchée sur le net,
la mienne, c'est celle-ci
Posté le: 17/10/16 19:28 Sujet du message:
Pas mal non plus
Mais on s'éloigne du sujet. Comment vérifier le bon réglage de la richesse des carburateurs?
je veux démonter mes vis de richesse et le puit pour savoir pourquoi ça fait rien quand je les tourne. Et pourquoi mon niveau de fuel est si bas dans mes cuves...
en bref si je comprend bien avant tout réglage(synchro, vis de richesse niveau de cuve)je doit faire ce jeux au souopapes. Merci de l interet que vous portez a ce post, c est grace a des gens comme vous que j ai reussi a redemarrer cette bréle. Réglage Carbu Virago. gaz gaz le frein c est pour les lâches
Posté le: 22/11/12 20:13 Sujet du message:
j ai oublié:si ca peut vous aider je consomme que 3l au cent en roulant a 110 en moyen ds la campagne pes de ville que de la bonne route dégagée grande ligne droite. j ai vraiement la sensation a laconduite qu il y a pas assez d essence a bruler. marco Champion du monde Inscrit le: 27 Fév 2004 Posts: 15336 Remercié 222 fois Localisation: 31 toulouse Ma/Mes moto(s): bmw R1100 GS/ et 1200 GSA
Posté le: 22/11/12 20:32 Sujet du message:
Ned avait des soucis semblables
_________________ Deux ou trois cylindres, sinon Rien
Posté le: 23/11/12 00:19 Sujet du message:
merci marco pour ton lien
je l ai lu mais suis pas sur que ce soit le meme problème.
Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Qui croire? Vous? Reglage carburateur virago 535 de. Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
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Au dernier recensement, les Montigniens étaient 21. 819, population qui a stagné entre 2012 et 2017. Les Montigniens de moins de 18 ans représentent 18% de la population, et les jeunes adultes de 18 à 25 ans 9%, contre 19% pour les 25 à 40 ans. Les habitants de 40 à 65 ans sont 33%, alors que le nombre des plus de 65 ans s'élève à 22% de la population totale de Montigny-lès-Metz. 36% des Montigniens sont mariés. Sur la totalité des familles, 43% sont des couples sans enfant, et 22% des familles monoparentales. 25% des familles ont un seul enfant, 17% d'entre elles ont deux enfants, alors que les familles nombreuses avec trois enfants et plus représentent 7% du total. Prix immobilier montigny les metz france. En 2019, la richesse créée au niveau du département de la Moselle et mesurée par le Produit Intérieur Brut (PIB), s'est élevée à 26 milliards d'euros. Elle a stagné par rapport à l'année précédente. La richesse départementale ainsi produite résultait à 70, 0% du secteur des Services, à 18, 5% des secteurs de la Production et de la Construction, ainsi qu'à 0, 7% de l'Agriculture.