Je vous renvoie aux commentaires pour lire ceux de Jean-Pierre Besson qui s'est penché sur le calage très particulier de ce moteur, jusqu'à en faire la simulation sur YouTube qui apparaît ci-dessus.
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Par rapport à la L4C qui suivit, cette 250 L3C était beaucoup plus légère et vive à piloter raconte Claude Jeunesse qui a longuement roulé avec le prototype. • Le plan de la 250 L3C daté de novembre 1948 montre déjà, à échelle réduite, tous les choix techniques de la 350 LC4… à échelle réduite (Collection famille Jaulmes – Archives Patrick Barrabès)
1 879 exemplaires en sept ans
Étonnamment, tout commence dès 1948, un an à peine après la présentation de la 350 L4C en V à 45°. Motobécane 350 à vendre les. Les plans du projet L3C sont en effet datés du 15 novembre 1948. Il s'agit d'une 250 cm3 très légèrement plus grosse que la 175 Z2C monocylindre dont elle emprunte nombre de pièces. Trop chère sans doute en regard de sa cylindrée, cette 250 L3C reste au stade du prototype. L'idée n'est pourtant pas abandonnée pour autant et Éric Jaulmes, têtu, revient à la charge en 1951 avec une évolution en 350 cm3, la L4C. Plus économique que la V4C de 1947, cette nouvelle 350 est aussi moins sportive et moins apte à évoluer, ce qui la pénalisera après sa commercialisation.
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En effet, la seule machine outil utilisable ne pouvait pas dépasser en capacité le diamètre des pistons de la 350! Christian Huguet en décembre 1975 à Folembray sur la 350 de course
Le proto 350/500 GP préparé par Eric offenstadt Un prototype TT sera engagé dans le deuxième côte côte (Abidjan/Nice) en 1976, aux mains de Remy Louvel. Deux années de production seulement, font aujourd'hui de la 350 Motobécane un ''collector''. Le ratage de la 350 est une évidence, comme malheureusement toutes les tentatives de moto française depuis et jusqu'à la très aboutie VOXAN (purement et simplement sabordée). 200 machines invendues ont été mises au pilon, pour diminuer le passif de la société, sous les yeux écœurés de leurs concepteurs. En 1984 Motobécane fut vendu à Yamaha! Selon le club Motobécane, il n'en resterait qu'une centaine, dont la moitié en état de rouler. Motobécane - Motoconfort Trois cylindres injection 1973 - Moto Passion - Moto Collection François-Marie DUMAS. frico
Voir aussi:
-Le site du Motobécane club de france: link
-Motobécane passion: link
Jean Pierre animateur du site "Motobécane passion", me précise en m'envoyant cette photo:
"Je viens de terminé la restauration d'une 350 rouge comme les vingts premières".
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Cette disposition a conduit à une autre originalité pour la commande des soupapes. Un couple de pignons à taille hélicoïdale sur l'extrémité droite du vilebrequin (pignon acier sur le vilebrequin et bronze sur l'arbre à cames) renvoie le mouvement sur un arbre à cames qui est donc parallèle aux deux cylindres et les cames actionnent tout à fait normalement les beaux culbuteurs en alliage léger par le biais de quatre tiges sur le côté droit des cylindres. Le carburateur unique et sa pipe d'admission dédoublée prennent place du côté gauche. Ce bel artifice n'avait pourtant pas que des avantages. Le renvoi d'angle de l'entraînement d'arbre à cames était fragile et la L4C avait tendance à chauffer (curieusement plus du cylindre avant que de l'arrière où le piston était monté avec 2/100e de jeu supplémentaire de façon à éviter les serrages). Motobécane 350 à vendre à sainte. Dans un louable souci de standardisation, de nombreuses pièces sont interchangeables avec les plus petits modèles de mêmes cotes internes. On sent encore bien les technologies d'avant-guerre et les économies d'après-guerre!
Cet exemplaire unique est désormais exposé au musée Motobécane à Saint Quentin. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc.
Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
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Une épreuve toujours aussi extra-ordinaire. Des solos, des équipes de 2, 3, 4, 5, 6. Et aussi cette année, des équipes VAE, qui regroupent des VTTAE et des Vélos "musculaires". Des Tandems. Une ambiance. Des hommes et des femmes qui vont au bout de leurs 24 Heures de VTT. Des accompagnants supportant leur équipe. Des supporters qui pains, collègues, clubs, père, mère, amis, grands parents, cousins, cousines. On participe ou on accompagne. Et on est là, à 14h ou à 5h30 du matin. Les 24 Heures de CERGY? 24 Heures de Cergy (95) - UtagawaVTT. Un classement "live" sur écran géant et sur internet, un stand d'assistance mécanique du samedi matin au dimanche 14h, capable de sauver votre monture,.. et donc vos 24 Heures, à 3h30 du matin, une équipe de kinés aux petits soins, et bien sûr, la tombola. LA tombola. Après les podiums. La tombola durant laquelle le tirage est aussi un moment légendaire. La tombola où on espère secrètement que les attributaires du vélo tout-carbone-à-transmission-supersonique sont déjà repartis sans attendre cette attribution des lots, pour un nouveau tirage s lancé fois, deux fois, trois fois, répète en coeur la foule.
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Il faut donc mettre en place un entrainement spécifique afin de fortifier le corps. Ainsi, pour commencer, vous pouvez faire une sortie en VTT pendant une heure tout en fournissant le maximum d'effort. Vous pouvez faire cet exercice deux fois par jour avec un repos de 4 h entre les 2 sorties. A quand la prochaine course des 24h de VTT? Le déroulement d'une course de 24h de VTT change selon la ville et les organisateurs. 24 heures vtt cergy classement des meilleurs. En France, il y a par exemple les 24h de VTT de Cergy. Toutefois, à cause de la pandémie mondiale, la 15ème édition des 24h de VTT de Cergy a été annulée. Le prochain rendez-vous est normalement pour le mois d'Aout 2021 mais il faut voir l'évolution de cette crise sanitaire. Les inscriptions sont normalement déjà ouvertes, alors si vous n'avez pas encore une équipe, il serait temps de la monter et de commencer les entrainements.
Pat et moi on se regarde et on lève la main timidiment, comme 2 gosses, et nous fûmes applaudit grandement, comme des vainqueurs
Mes tours fait avec Jérémie (N°10) de l'équipe Vélo Vert, ce fut très sympa
La fin des 24h ou une grosse partie des solo ont fini ensemble
mes-:
Les chiottes, faut vraiement avoir envie d'y aller
les parcours, bien que pas mal, bcp trop roulant pour moi, surtout pour un 24h, mais c'était pas dramatique
la poussière sur la C5
Bref, j'suis la l'année prochaine sauf impératif
Tu finis quantième et avec combien de kilomètre? Le niveau en solo est comment par rapport à l'EH?