Vous avez adoré le petit mémo des périodes de l'année dernière pour personnaliser mon planner de professeur des écoles. Moi aussi alors je vous propose la version 2021/2022 dans 3 coloris différents, à vous de choisir. De mon coté, je vais le plastifier, le découper et le perforer pour qu'il puisse servir de marque […]
Bonjour, Il est temps de faire ma grande annonce sur le blog: cette année je sors deux outils complémentaires pour vous aider à bien vous organiser dans votre vie de PE: un bullet agenda et un planner! Merci à Vuibert et particulièrement à Elocia de me faire à nouveau confiance. Les deux […]
Ceux qui me suivent sur Facebook savent que j'ai complètement craqué sur la marque Me and My big ideas et leur collection spéciale enseignant! Le seul problème: impossible à trouver en France! Le cahier de la maitresse – Tablettes & Pirouettes. Pourtant, j'ai envoyé des mails à toutes les boutiques françaises distributrices de cette marque. J'espère qu'elles penseront à les mettre […]
Il y a quelques semaines, Sophie a publié une photo de son cahier de maitresse sur Insta, comme beaucoup je l'ai trouvé vraiment chouette alors je lui ai demandé si elle acceptait que je le publie en son sur le blog, ce qu'elle a accepté tout de suite!
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Mon classeur de maîtresse pour être trèèèèès organisée: administration, calendriers, fiches de rdv, comptes coop, APC, intercalaires edt et progressions....
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Quand tu suis des blogs l'été, ou que tu passes des heures à rêver sur Pinterest, tu ne peux pas passer à côté du fameux « cahier de la maitresse ». Certains l'appelleront « carnet de bord », « organiseur » ou « journal de la maitresse » (je n'ai vu que peu de cahiers du maitre… désolée messieurs! ). Alors j'ai décidé de créer le mien, en prenant les idées qui me correspondaient le plus. Mon cahier de bord de professeur des écoles 2022-2023 | LaClasse.fr. Personnellement j'ai collé les feuilles dans un grand cahier 24 x 32 à spirales, pour la résistance et la praticité. Voici quelques photos:
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J'étais en effet à la recherche d'une organisation pour me simplifier la vie avec mon double-niveau...
[ CP / CE1] Cahier journal de rentrée en double-niveau
Quand j'ai débuté, j'aurais aimé trouver sur internet des ressources m'aidant à préparer les premiers jours. En effet, ceux-ci sont assez particuliers car on fait connaissance avec nos élèves, mais on doit également...
Affichages
Calendriers 2021 / 2022
Comme chaque année depuis que j'ai du cycle 2, je prépare un affichage incontournable: le calendrier scolaire. Celui-ci, affiché en classe, permet aux élèves de se repérer dans le temps et évite les sempiternelles "Maîtresse,...
[ Lire la suite]
Merci à elle.
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Historique
Jusqu'en 1940 environ, les moteurs dits "flathead" ou "sidevalve" étaient principalement présents dans les véhicules motorisés. Il est certain qu'en Amérique, les moteurs à tête plate sont utilisés depuis longtemps. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale environ. C'est alors que le système des soupapes en tête (OHV) a prévalu. Un moteur à tête plate signifie en fait que la culasse ne sert que de joint. Les soupapes d'admission et d'échappement sont alors situées sur le côté des cylindres, dans le bloc moteur. Culasse d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -65%. Aujourd'hui, seuls les petits moteurs à 1 ou 2 cylindres des tondeuses à gazon utilisent encore ce système. Les inconvénients d'un moteur à tête plate sont énormes par rapport au seul avantage: la simplicité. Les principaux inconvénients sont le faible débit d'air, le mauvais allumage et la faible compression. L'émission est élevée en raison du mauvais allumage. Dans de nombreux moteurs anciens équipés d'un système OHV, un arbre à cames sous-jacent est utilisé. L'arbre à cames actionne ensuite les soupapes à l'aide de poussoirs et de culbuteurs.
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Selon chaque modèle (moteur diesel ou moteur à essence), les éléments suivants sont à retirer:
Le filtre à air;
La ou les bobines d'allumage (voiture à essence);
Le couvre-culasse;
Les injecteurs;
Les connecteurs divers;
La pipe d'admission et la pipe d'échappement;
Le cache culbuteur;
Les courroies accessoires;
La courroie de distribution (n'oubliez pas de respecter le calage de distribution). Vous pouvez utiliser le manuel d'utilisation de votre voiture pour avoir un aperçu de ce qui vous attend. Pendant toutes les étapes de la dépose, pensez à marquer l'emplacement de chaque vis et fixation pour faciliter la repose. Culasse moteur occasion, jusqu'à -80%. Vous pouvez également prendre des photos pour mémoriser chaque étape. 3ème étape: La dépose de la culasse
Lorsque la culasse est accessible, desserrez petit à petit les vis de la culasse. Pour ce faire, vous devez respecter l'ordre de desserrage indiqué dans votre manuel. Une fois les vis retirées, vous pouvez déposer la culasse et le joint de culasse. 4ème étape: L'installation de la culasse
Une fois la culasse déposée, nettoyez le plan de joint et posez un nouveau joint de culasse.
Quand remplacer une culasse? Bien qu'on entende plus généralement parler de remplacer le joint de culasse, il n'est pas rare que vous deviez remplacer la culasse. Généralement, un diagnostic permet de confirmer si vous devez opter uniquement pour le remplacement du joint de culasse ou installer une culasse d'occasion. Toutefois, certains signes vous aident à indiquer un problème au niveau de la culasse. Une consommation excessive de liquide de refroidissement
Lorsque vous devez constamment rajouter du liquide de refroidissement sans que vous constatiez une fuite, la culasse peut bien en être la cause. Une fissure interne, une fuite interne de la culasse sont à l'origine de la panne. Dans ce cas, vous devez acheter une culasse d'occasion. Culasse moteur occasion a la. Une consommation excessive d'huile moteur
Tout comme la consommation excessive d'huile moteur, votre moteur peut également consommer beaucoup plus d'huile qu'à la normale. Les valves des soupapes peuvent être usées, l'huile et le liquide de refroidissement peuvent se mélanger.