ValV
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Messages: 5 Enregistré le: dim. 11 août 2013 00:09
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325i e92 problème inconnu besoin d'avis d'expert!! Bonsoir à tous,
Je viens d'acquérir une 325i e92 coupé de 20000km mais me voilà déjà face à un soucis. Le voyant signifiant que" la puissance totale du moteur n'est plus disponible" s'allume lorsque je monte fort dans les tours. Je ne saurais pas vous dire si il y a vraiment une perte de puissance puisque c'est la première fois que je la conduis. Cependant il ne me semble pas y avoir vraiment de problème niveau moteur et puissance car elle tire plutôt bien et il n'y a aucun soucis lorsque je roule. Bmw e92 325i problème - YouTube. Serais ce possible que ce ne soit pas un dysfonctionnement du moteur mais plutôt de l'ordinateur de bord? A noter que le propriétaire précédent roulait de manière calme contrairement à moi qui aime appuyer sur la pédale. Serait ce alors possible que l'ordinateur de bord déconne parce que c'est ne plus du tout le même style de conduite?
Bmw 325I E92 Problème 4
Je reprends le début de ton problème, si j'ai bien tout relus:
(attention suis pas toubib comme certain ici mais un chouilla parano avec quelques notions tout de même)
Tu as changé les 6 injecteurs, sais tu d'ou ils proviennent, est ce bien des pièces d'origines? (Légende ou pas, avec l'index 11, les dernières versions)
Injecteurs bien réencodés? Ta sonde NOX d'occasion, même si bon vendeur, surement déjà fatiguée... Enfin les bobines, il y en a encore 5 d'origines! Dans le doute j'aurais changé les 6 mais après si le diag BMW n'a rien relevé...
(Pour info la mienne avait eu un rappel en 2013 pour les bobines)
Si ça peu aider, voici un récapitulatif de ce qui a été changé sur la mienne: 6 bobines, 6 bougies, 6 injecteurs
Il y a un début à tout, je n'avais jamais encore lâchés autant de ronds dans une BMW...
Bon courage à toi pour la suite, tu vas finir par trouver la solution c'est certain et bientôt tu profiteras pleinement de ta voiture. Bmw 325i e92 problème 2015. (Désolé j'ai un peu masqué ton reply avec ton ct)
Bmw 325I E92 Problème Model
Max
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Messages: 5 Enregistré le: ven. 8 nov. 2013 21:21
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Problème sur 325i e92 de 2008
Bonjour a tous g une 325i e92 de 2008 et g qq problème dessus elle tourne mal au ralenti a froid, et broutte si je mets plein gaz entre 1500 tours et 2000 tours mn je les passer au banc électronique chez un ami il en ressort un défaut 3104 fonctionnement brusque et mode a mélange pauvre qqun c a quoi cela correspond svp merci d avance
EIFFEL105
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Messages: 7589 Enregistré le: sam. 1 mai 2010 19:46
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Re: Problème sur 325i e92 de 2008
Message
par EIFFEL105 » sam. Bmw 325i e92 problème 4. 9 nov. 2013 15:06
Sujet déplacé dans la bonne section! Merci de lire les règles de présentation de votre véhicule ici
Envie de connaître la liste intégrale de vos options?
Bmw 325I E92 Problème 2015
En tout cas, si tu trouves la cause de la panne, surtout partage l'info car si ça arrive à d'autres, ça sera très utile! Bon courage:)
Déjà BMW vont commencer à voir le problème à partir de la semaine prochaine (le 3 Aout).. Diagnostic - Recherche de panne sur BMW Série 3 325i Coupe 2.5 220cv E92 3p - MonMécanicien.fr. pas de disponibilité avant. Je viens de recevoir un appel de BMW, ils disent que c'est due à une mauvaise reprogramation suite aux dernières réparation (pas trop rassurant). On verra dans les jours qui viennent si le problème persiste ou pas...
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Nous sommes le 01 Juin 2022, 08:52
Bmw 325I E92 Problème De Démarrage
Ce qui coulerait de ce joint ne peut pas remonter dans les puits. Je n'ai pas encore démonté mon cache moteur, mais j'ai regardé de près: effectivement, quand on rempli l'huile, si on en met à coté de l'orifice, ça passe entre cet orifice et le cache moteur (il y a une sorte de joint, mais juste en contact) et ça peut s'accumuler dans les puits. Il faut aussi que le joint du bouchon d'huile soit en bonne état car les fuites (par évaporation) peuvent aussi passer entre l'orifice et le cache moteur. Problème moteur 335i e92 démarrage à froid : Bmw Série 3 (E90) - Page 2. Après avoir bien nettoyé autour de l'orifice, il faut regarder s'il n'y a pas de traces d'huile qui reviennent autour de celui-ci. En fait, quand tu auras changé les bougies, si ça marche bien (à froid), cela ne prouveras pas que ça venait de l'huile puisque ça pouvait provenir simplement des bougies usées. Après avoir changé les bougies, fais bien un essai à froid avant de tout remonter, car si c'est pas bon il faudra peut-être changer aussi les bobines. C'est toujours le même problème: une fois démonté on en change le plus possible mais on ne saura jamais quelle était la vraie cause du problème!
Ces signaux délivrent des informations sur l'état de votre véhicule mais ne vous empêchent pas de continuer de rouler. Votre voiture ne démarre pas et vous n'avez aucune idée d'où peut provenir la panne? Vous roulez et entendez un bruit inquiétant sans pour autant pouvoir identifier le problème? Prenez rendez-vous pour un diagnostic pour que nos mécaniciens experts identifient la panne ou le problème. Comment ça marche? Bmw 325i e92 problème 2014. Obtenez un prix fixe et transparent en seulement 2 clics
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