Bonjour cher(e)s Bricoleur(e)s Participatifs,
A la lecture des messages qui datent un peu sur le sujet qui m'intéresse, je me permets d'en ouvrir un nouveau. Je remercie au passage tous les participants qui
partagent leur savoir-faire. Voilà, je suis un "auto-bricoleur" et mon bolide est une Saxo VTS (SX sur la carte grise) 1. 4 (essence) 75 CV de 2001 (avec Clim). Coïncidence??? Suite à ma réparation faite sur la pompe du lave glace, j'ai à de nombreuses reprises braqué et bloqué les roues pour accéder à la pompe. Demontage pulseur d air saxo 9. J'ai pour cette opération débranché la fiche d'alimentation électrique sur la pompe. Juste après cette réparation, et c'est là le problème que je présente, LA VENTILATION NE FONCTIONNE PLUS (la Clim non plus du coup). Un détail, la l'auto-radio était à reconfigurait, je n'avais pourtant pas débranché la batterie, enfin ça c'est réglé. A observer, j'ai vérifié le dégivrage de la lunette et la direction assistée, ils fonctionnent bien. La batterie n'est pas toute jeune mais il n'y a pas de signes de faiblesse apparents.
- Demontage pulseur d air saxo 9
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Demontage Pulseur D Air Saxo 9
La Clim à l'air de fonctionner aussi car j'entends son enclenchement dans le moteur quand j'appuie sur le bouton. Suite aux nombreux messages sur le sujet, je me suis lancé dans le démontage du Neiman (Valeo). J'en profite pour partager mes recherches recueillies sur internet ici ou ailleurs pour les novices comme moi:
- Le croquis du Neiman Saxo: Lien Croquis
- 1 vidéo sur le démontage du Neiman 1ère étape (AX similaire):
- 1 vidéo qui a le mérite d'exister sur le démontage et l'entretien du Neiman (Saxo):
Effectivement, il faut faire attention aux petites pièces assemblées à l'intérieur (ressorts, petit cylindre métallique... )!!! J'ai démonté, nettoyé, remonté... la voiture a redémarré, ouf!!! Et bien j'ai toujours le même souci, la ventilation ne fonctionne toujours pas, l'hiver approche et je ne sais plus trop quoi penser. Quels avis ou conseils me donneriez-vous SVP??? :
- Changer le Neiman (65€ neuf sur internet)? Demontage pulseur d air saxo de. En espérant utiliser que la partie du cylyndre plastique reliant les fiches/fils électriques.
Demontage Pulseur D Air Saxo 7
c'est un organe qui pète assez souvent. voici des images de la bestiole: … 66&bih=921
Chrfyar813 #6
30-05-2019 11:35:48
Bonjour, j'ai remplacé la résistance de pulseur d'air, le fusible 40 est bon et toujours pas de ventilation sur ma C3 exclusive de 2010. La tension aux bornes du pulseur est de 1, 46 volts. Il doit y avoir une coupure d'alimentation quelque part. J'ai besoin d'aide. Panne Ventilation Saxo SX (VTS) 1.4 (Essence) 2001 - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Merci a vous. Christophe
Chrfyar813 #7
30-05-2019 11:37:19
J'ai oublié de dire que c'est une clim auto et que sur la commande digitale les vitesses du ventilateur augmentent bien
clauseamg #8
30-05-2019 14:49:06
salut. pour faire simple, il y a 2 alim 12v qui arrivent sur le bloc résistance (en réalité un circuit intégré de type cmos). la première alim est issue du bloc de commande (réglage de la vitesse) et la deuxième (de puissance) arrive de la batterie via un fusible. c'est cette dernière qui fait défaut. majorfh #9
22-07-2019 19:22:33
Bonjour à tous, Bonjour à tous, je viens en désespoir cela fait 2 jours que je suis sur ma c3 1.
Demontage Pulseur D Air Saxo 3
En fait, je voudrais éviter d'avoir à changer tous les barillets des 2 portes avants et du coffre. A savoir, par sécurité perso et matériel, je n'ai pas trop envie de me lancer dans l'opération "Shunter" les 2 fils électriques. - L'alternateur (70 € neuf)??? Régulateur d'Alternateur (40 € neuf)??? La batterie???... Vos avis ou vos conseils sont les bienvenus et je vous en remercie par avance
La pompe de direction assistée
Faites un beau cadeau à votre famille, amis, voisins, agissons pour nous offrir un bel avenir ensemble! RIC en toute matière! SI VOUS LISEZ CE MESSAGE, VOUS ÊTES LA RÉSISTANCE! demontage moteur
par georicou » dim. 20 07, 2008 8:08
Bonjour tous,
Merci Philippe pour les renseignements. Je poursuis donc la dépose et le démontage du moteur (photos ici). J'en suis à vouloir séparer le carter des balais du stator pour remettre la fixation supérieure du porte-balais; je n'y suis pas arrivé hier soir; j'y retourne, j'espère qu'il va venir facilement; y-a-t-il des précautions à prendre pour ne pas abimer rotor ou stator? A suivre
par DEDE9 » dim. Demontage pulseur d air saxo 7. 20 07, 2008 8:50
salut
très belles tes photos
non il n'y a pas de difficultés particulier démonte tes charbon et présente le carter bien droit et tu serre les vis progressivement une fois que tout est mis tu met tes charbon en place
par georicou » dim. 20 07, 2008 14:29
Je n'ai pas réussi à sortir complètement le carter des balais, mais suffisamment pour replacer le "bloque" support de balais supérieur.
En moyenne la pente d un toit terrasse se situe même entre 1 et 2. Garage toit 1 pente. Garage double pour 1 ou 2 voitures. 1 août 2020 découvrez le tableau garage toit une pente de amélie fontaine sur pinterest. Plancher terrasse terrasse gravier terrasse carrelée terrasse beton dalle beton charpente bois garage toit plat garage bois petite maison de jardin informations complémentaires. Le toit 1 pente permet d intégrer harmonieusement le garage à votre maison l extension venant s appuyer sur un mur existant et la toiture dans son prolongement. Les utilisateurs aiment aussi ces idées. Plan abri voiture 1 pente plus. Toutefois une légère pente est toujours indispensable pour l écoulement des eaux de pluie afin d éviter qu elles ne stagnent. Garage bois toit plat 20m2. Le toit terrasse également appelé toit plat est une toiture dont la pente est inférieure à 5. En choisissant un matériau de couverture identique à celui de votre maison votre agrandissement s ajoute à votre habitation sans créer de rupture de style. Intérêt d un garage ossature bois en madriers ou panneaux le garage en bois qu il soit conçu en panneaux de bois naturels ou en madriers présente de nombreux avantages.
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SARL VF-Bois, Billom (Puy-de-Dôme): le choix de la charpente traditionnelle en sapin, douglas ou chêne, carport bois, préau, charreterie, abris de jardin, abri voiture, kiosques en charpente traditionnelle, auvent bois, garages ossature bois. SARL VF-Bois (63): Distribution France métropolitaine: forfait transport à partir de 240 € TTC. Région Auvergne: sur « Puy-de-Dôme » Clermont-Ferrand, Thiers, Ambert, Issoire, Riom, « Haute-Loire » Brioude, Yssingeaux, Le Puy, « Cantal » Mauriac, Saint-Flour, Aurillac, « Allier » Vichy, Moulin, Montluçon
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Garage ossature bois: Toit 1 pente Soubassement: Garages sans plancher, à poser sur dalle. Murs: bardage en mélèze ou douglas 21 mm. ou bardage en Sapin Autoclavé 21 mm. Bardage assemblé sur ossature de section 90 x 45 mm. Hauteur de mur 2, 20 m. Toiture: modèles 1 pentes à 15° en volige sapin raboté 1 face de 18 mm, assemblée sur pannes et ferme en Sapin du Nord en 180 x 70 mm ou 210 x 90 mm ou 230 x 110 mm selon modèle. Couverture: en shingle noir, vert, brun ou rouge. (option tuiles) Fenêtre: en bois exotique à double vitrage 0, 95 x 1. 20 m, et volets doubles. Porte: double 2, 40 x 2, 00 m avec encadrement 90 x 45 mm en Sapin du Nord, Serrure 3 points avec clef. Crochet de retenue. Emplacement possible en pignon ou en profondeur. Porte de service: porte 0. 90 x 2. 00 m avec encadrement 90 x 45 mm en Sapin du Nord, serrure à larder avec clef. Dimensions possible: Largeur de 3. 00 à 7. 00 m Longueur de 3. 00 à 10. Un abri en 1 pente indépendant de 15 m² de surface abritée réalisé aux dimensions du client pour abriter une vo… | Abri de jardin, Jardins en bois, Plans de pergola. 00 m Bois traité: fongicide insecticide kit prêt à poser, livré avec plan de pose ou montage possible par nos charpentiers
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Charpente traditionnelle: auvent 1 pan
L'ensemble de la structure en épicéa ou douglas composée de:
Soubassement: compris étrier pour fixation et visserie. Descriptif sections
Poteaux:
Contre-collé 180 x 180 mm
Hauteur sous poutre 220 cm
Assemblage tenons mortaises avec chevilles en acacia
Charpente:
1 pente à 20°
Pannes de section 210 x 90 mm
Chevronnage 80 x 60 mm
Assemblage tenons mortaises
Charpente pouvant supporter des tuiles ou shingle (non compris dans le kit). Inclus au kit:
Traitement classe 2 incolore
L'ensemble des quincailleries
Plan de montage détaillé
Pièces numérotées
Vues 3D
Dimensions standards:
Superficie: 19. 80 m2
Pignon: 3. 96 m
Longueur: 5. 00 m
Superficie: 35. 00 m2
Pignon: 5. 00 m
Longueur: 7. 00 m
(sur mesures possible)
Bois traité:
Fongicide
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Assemblages des éléments par:
Tenons
Mortaises
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Tarifs:
Modèle 19. Plan abri voiture 1 pente st. 80 m²
2250 € TTC (en épicéa)
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Modèle 35. 00 m²
3390 € TTC (en épicéa)
3580 € TTC (en douglas)
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