Auparavant le projet interceptant le périmètre de Natura 2000, le périmètre réglementaire de la « Réserve naturelle régionale de Combe Chaude », La ZNIEFF* de type I et La ZICO** type oiseaux (Ranc de Banes) et la ZNIEFF* de type II (montagnes de la Fage et gorges du Rieutord), a fait l'objet d'une étude environnementale. De plus un diagnostic et une inspection détaillée des viaducs, aqueducs, ouvrages d'art ont été réalisé par Le Bureau d'étude GEOLITHE. Depuis donc le 29 septembre 2014, et pour une durée de 6 mois le groupement d'entreprises COFEX/DEMATHIEU ET BARD/HYPOGEE répare, conforte et purge les viaducs, ponts, aqueducs, murs, tunnels et falaises rocheuses attenants à la voie. Coût des travaux: 955 400 € HT. Dans un second temps, courant 2015, l'aménagement de la voie verte comprenant la réalisation de murs et parapets, la chaussée, l'éclairage des tunnels et les aménagements paysager et mobilier seront exécutés. Les principaux enjeux de cette voie verte sont: Déplacements doux à l'échelle locale Le développement d'activités de loisirs et tourisme durable à l'échelle départementale et régionale.
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Se déplacer, oui, mais pas seulement. Sur le trajet vous aurez l'occasion de découvrir quelques trésors. Pour vous donner l'envie d'aller plus loin dans ces découvertes:
Ici l'œil averti percevra les gorges de Crespenou en arrière-plan. Vous pourrez notamment quitter les sentiers battus pour vous rendre dans les gorges du Crespenou. Ou alors de vous renseigner sur les vestiges de ce château:
Le Château de La Roquette, qui domine le lit du Vidourle, a été construit au XIe siècle et détruit au XVIIe sous les ordres de Richelieu. Attention le site est sur une propriété privée dont l'accès est interdit au public. Ou bien découvrir quelle est cette ouverture dans la roche? Je vous laisse avec ces quelques photos prises sur la voie verte entre Quissac et Saint-Hippolyte-du-Fort. Celles-ci sont également disponibles via un album Piwigo.
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Accessible de Sumène ou de Ganges, la voie verte est un parcours de 4, 5 kilomètres sur une ancienne voie ferrée. Au cours de votre balade, vous traverserez 5 viaducs et 2 tunnels équipés d'un éclairage qui préserve la présence de chauves souris. Vous pourrez également profiter des panoramas de Ganges, de Sumène et de la vallée du Rieutord. La voie verte est dédiée aux déplacement doux, elle est sécurisée, adaptée aux promenades familiales, touristiques et permet des déplacements de Ganges à Sumène sans avoir à emprunter le réseau routier. Destinée aux piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite et aux cavaliers.
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- reprise de l'assainissement des voies avec reprise des fossés et création d'épis drainant - création de 6 zones de parking - création d'aires de repos - protection des talus et ouvrages latéraux par des gardes corps bois une convention de délégation de maîtrise d'ouvrage a été signée entre le Département du Gard et le Département de l'hérault. Elle a pour objet de désigner le Département de l'hérault maître d'ouvrage de l'ensemble des travaux sur la section Ganges / Saint-Hippolyte-Du-Fort. Cette consultation comporte des conditions d'exécution à caractère titulaire doit réaliser, sans réserve, un nombre d'heures d'insertion sur la durée du marché au moins égal à celui indiqué dans l'annexe du CCAP Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux): aménagement d'une voie verte V85 entre Ganges et Saint Hippolyte du Fort - terrassement Assainissement Chaussée. Options: descriptions concernant les achats complémentaires: le contrat comporte des tranches optionnelles définies au cahier des charges.
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Cet été le Département lance les travaux de deux voies vertes qui relieront: Lunel à la Grande Motte sur 12 km, et Ganges à St Hippolyte-du-Fort sur 11 km. Ces nouveaux itinéraires cyclables, sécurisés, pourront accueillir différents modes de transports actifs: vélos, trottinettes ou encore piétons. « Assurer les continuités entre les liaisons cyclables est une des priorités du plan Hérault Vélo pour offrir plus de confort et de sécurité aux cyclistes. » Philippe VIDAL, Vice-Président du Département de l'Hérault
VOIE VERTE ENTRE LUNEL ET LA GRANDE-MOTTE: UNE OUVERTURE EN 2021
Début août, le Département a lancé les travaux de la voie verte qui reliera sur 12 km Lunel à la Grande Motte début 2021. Dans un souci environnemental, le Département a choisi des matériaux dépourvus d'enrobé goudron. 9 km livrés en décembre…
Sur 9km, cette partie de l'itinéraire longe le canal de Lunel sur le chemin de halage, du sud de la commune jusqu'au giratoire à l'intersection entre la RD61 et la RD34e4. Durant les 4 mois de travaux, le chantier n'aura pas d'impact sur le trafic de la RD61 mais la plus grande prudence est recommandée aux usagers aux abords du chantier.
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Les travaux de la voie verte reliant la ville de Ganges dans l'Hérault à St Hippolyte-du-Fort dans le Gard ont débuté. D'une longueur de 11km, ce tronçon qui emprunte ici une ancienne voie ferrée désaffectée, est un maillon de la voie verte n°85 Quissac - Montauban inscrite au schéma national des Véloroutes et Voies Vertes. Sous la maîtrise d'ouvrage du Département de l'Hérault, l'opération consistera dans un premier temps à réhabiliter les nombreux ouvrages en pierres qui jalonnent le tracé. Cette étape prévoit la restauration de quelques 21 ouvrages d'art sur le territoire Héraultais pour un montant de 652 000 €TTC. D'une durée de 6 mois, les travaux assurés par le groupement d'entreprises Demathieu & Bard / Cofex s'achèveront en novembre prochain. La restauration des 23 ouvrages d'art du Gard débutera en fin d'année. Les travaux de chaussée sont prévus à l'horizon 2020, une fois la réhabilitation des ouvrages achevée. Début 2021, cette nouvelle voie verte viendra compléter la section de 6km mise en service en juillet dernier comprise entre Sumène et Ganges.
En 1969, le trafic des voyageurs est suspendu sur le tronçon Sommières, le Vigan, le transport des marchandises est maintenu jusqu'en 1987. L'année 1991 marquera la fermeture définitive et le démantèlement. Le premier tronçon Sumène, Ganges est engagé opérationnellement depuis septembre 2014. Les premiers travaux consistent à réparer et conforter les ouvrages d'art et mettre en sécurité la base des falaises surplombant la voie. Ce tronçon de l'ancienne voie ferrée, est situé en rive gauche, surplombe le Rieutord et se trouve au pied du massif du Ranc de Banes. Il comporte des ouvrages d'art: 5 tunnels, 4 viaducs, 65 murs de soutènement et 15 autres ouvrages d'art « courant ». Cette réalisation permet de valoriser le patrimoine ferroviaire et naturel: l'itinéraire longe la Réserve Naturelle Régionale de Combe-Chaude et du Parc National des Cévennes. Avec 4, 5 km supplémentaires, cette voie verte portera à 86 kilomètres le linéaire en service dans le département du Gard. Cet équipement public s'inscrit dans des itinéraires départementaux, régionaux et nationaux.
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