Les Citroën BX sont équipés d'un train arrière dérivé de celui de la 305 break, les ensembles ressorts amortisseurs étant remplacés par les suspensions hydropneumatiques avec leurs sphères. Les Peugeot 205, 309, 405 et 306 seront équipés d'un train arrière à barres de torsions. Motorisations [ modifier | modifier le code]
Essence:
Série 1: 1 290 cm 3 65 ch (XL5), 1 472 cm 3 74 et 89 ch (XR5 et XR5S) (version 305 S), issus de la 304. Série 2: le 1, 5 l 89 ch est remplacé par le nouveau moteur XU5S 1 580 cm 3 de 94 ch ( carburateur Solex 32/34Z1), entièrement en aluminium, avec boîte de vitesses accolée, version 305 GT. Pour 1985, le XU9S 1 905 cm 3 105 ch (carburateur double corps Solex 34/34 Z1), aussi monté sur la Citroën BX 19 GT, apparaît dans les versions 305 GT et GTX. En 1986, le XU51C 80 ch (carburateur simple corps Weber 36 TLP 1/100 simple corps inversé) prend la suite de l'ancien 1, 5 l de 74 ch. Diesel:
Série 1: 1 548 cm 3 49 ch (moteur XID). Moteur 305 diesel price. Série 2: le nouveau moteur XUD9 (bloc en fonte) 1 905 cm 3 de 65 ch, lancé sur la Talbot Horizon, remplace le 1, 5 l (N.
Moteur 305 Diesel.Com
Me conseillez-vous de rester sur ce type scenic ou me conseillez-vous une alternative - si oui, laquelle? Merci beaucoup pour vos éclairages! Hello
A ma connaissance le correctif de Renault concerne uniquement la cartographie ( pour augmenter la pression dans l'admission dans certains cas) pas une modification de bloc, il s'avère que parmi les victimes figurent des moteurs qui avaient cette mise à jour. Perso je pense que je m'abstiendrai (bien que j'en ai 2 des 1. 2 TCe) de prendre un 1. 2 TCe de 100000km, d'une le risque de casse est supérieur à la normale et de deux ce sera probablement difficile à revendre. Forum Opel - Accueil. _________________ Kadjar Sensation TCe 130
Captur Intens TCe 120 EDC
Dernière édition par jotape99 le Mer 18 Mai, 2022 19:05; édité 1 fois
+1. Ajoute que la garantie 12 mois, si elle existe, exige quelques conditions pour fonctionner. Notamment de tuer le moteur à l'intérieur de cette période, tout en prouvant que tu avais bien remis de l'huile régulièrement. N'hésite pas à aborder ce sujet avec ton vendeur d'occasions, et pourquoi pas faire un écrit entre vous sur ce point particulier.
Moteur 306 Diesel
Posté le: 2022-05-20 11:31:35
Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route
Qualités: Douceur du moteur(quand il fonctionne), reprises même à bas régime. Confort
plaisir de conduite
volume de chargement
style
Défauts: Fiabilité
Finition
Consommation moyenne: 6-7L/100KM
Problèmes rencontrés: - 1an et 15000Km bruit de traverse arrière, Peugeot injecte une mousse qui est censée régler le problème. HP avant droit à remplacer
- 2 ans et 30000Km retour du bruit de traverse arrière, Peugeot annonce une prise en charge et remplace complétement la traverse. le garage réclame le prix de la main d'œuvre. Après d'âpres négociations ils acceptent de payer. HP avant de nouveau défectueux et remplacé, le problème ne sera jamais réglé. - 4 ans et 60000Km voyant moteur, raté à l'accélération Le diagnostic ne renvoie pas de code erreur. Le voyant moteur disparait. Moteur 305 diesel.com. Les ratés reviennent de temps en temps. - 5 ans et 75000Km voyant moteur, Le garage m'annonce un qu'il faut remplacer le moteur à cause la dégradation de la courroie de distribution 8 semaines d'immobilisation.
Moteur 305 Diesel Service
Peugeot 305
Marque
Peugeot
Années de production
berline phase 1: 1977-1982
berline phase 2: 1982-1987
break: 1980 - 1988
Production
1 649 177 exemplaire(s)
Classe
Familiale
Usine(s) d'assemblage
Sochaux Los Andes
Moteur et transmission
Moteur(s)
Essence: 1. 3 65 ch 1. 5 74/80/89 ch 1. 204 sur lesAnciennes.com - Résultats de recherche. 6 94/97 ch 1. 9 105 ch Diesel: 1. 5 49 ch 1. 9 65 ch
Transmission
Traction
Poids et performances
Poids à vide
925 - 1 020 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline Break Fourgonnette
Dimensions
Longueur
Berline: 4 240 mm Break: 4 260 mm
Largeur
Berline: 1 630 mm Break: 1 640 mm
Hauteur
Berline: 1 400 mm Break: 1 420 mm
Empattement
2 620 mm
Chronologie des modèles
Peugeot 304
Peugeot 405
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La Peugeot 305 est une automobile familiale produite par le constructeur automobile Peugeot de 1977 à 1989 à Sochaux ( Doubs). Elle a été commercialisée en Europe au cours de l'année 1977 et succède à la 304. Ses principales concurrentes sont les Simca 1307/1308, puis la Talbot 1510 et Talbot Solara, la Renault 18, la Citroën GS/GSA, puis la Citroën BX, mais aussi à l'étranger, la Ford Taunus, l' Opel Ascona et la Fiat 131.
( ISBN 1-85010-797-1)
Revue Technique Automobile n°441. 5: Peugeot 305, moteurs essence 1580 et 1905 cm³, éditions E. T. A. I. ( ISBN 2-7268-4415-4)
Revue Technique Automobile n°734. 1: Peugeot 305 Diesel, tous types (série 1 et 2), éditions E. ( ISBN 2-7268-7341-3)
Revue Technique Automobile n°436. 6: Peugeot 305 Diesel, série 2, éditions E. ( ISBN 2-7268-4366-2), ( ISBN 2-7268-4365-4)
Revue Technique Automobile n°3817: Peugeot 305, Base, GL, GR, SR, S, EXL de 1977 à 1988 (fin de fabrication), éditions E. ( ISBN 2-7268-3817-0)
Revue Technique Automobile n°407: Peugeot 305 Diesel, GLD, GRD, SRD, 1979-1982, éditions E. Moteur 306 diesel. ( ISBN 2-7268-4074-4)
Votre voiture: Peugeot 305, 1290-1472 cm³, éditions E. ( ISBN 2-7268-8040-1)
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2004). C-2..... [ 17] En d'autres termes, les produits en cause dans cette affaire
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en salaison;...
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