CARROSSERIE BELLES VUES À ARPAJON (91)
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CARROSSERIE TOUS CONSTRUCTEURS
Rénovation de tous véhicules dans l'Essonne (91)
TRAVAUX DE PEINTURE
Prise en charge de toutes les marques de véhicule dans l'Essonne (91)
AXIAL-CARROSSERIE BELLES VUES
Ouvert depuis février 2017, Habib ISSAM vous accueille dans son garage Axial à ARPAJON (91). Dotés d'un fort esprit d'équipe et soucieux de la qualité de notre travail, nous mettons tous les moyens en œuvre pour vous apporter le meilleur service possible:
Travaux de carrosserie, peinture et vitrage
Rénovation de véhicules
Service plaque minute
Dépannage pour faire le service à domicile
Nous vous accueillons du Lundi au Vendredi, pour répondre à vos questions et vous garantir une totale satisfaction, n'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements au 01 64 55 10 65. Intervention sur tous types de véhicules inférieurs à 20m2
Lors de la réparation de votre voiture, nous vous mettons à disposition un véhicule de courtoisie.
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Année 2003 174 000 km Diesel
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Axe bras train arriere GAUCHE Peugeot 206 16V et CC Pour le coté gauche uniquement Diametre interieur: 34mm Diametre exterieur 1: 47mm - Diametre exterieur 2: 50mm Longueur 22. comparatives: Metalcaucho 04584 - STC T404584
Je déterre ce sujet. Je dois changer ces fameux silent bloc. Extracteur axe train arriere 206 cc. Cet outil pour golf 3 est il compatible avec nos golf 2? Vu que je n'ai pas accès aux fiches techniques, qu'un pourrais m'aider pour la procédure pour les changer? Merci d'avance
Quand j'ai déposé ceux de William, j'ai tout cramé au chalumeau + scie à métaux du caoutchouc ainsi que la bague. Concernant le remontage, il monte du polyuréthane
VW Golf 2 GTI Edition One 8s 90'
Peugeot 106 XR 1. 1 93'
Citroën C15 D First 98'
Peugeot 206 s16 00'
VW Touran TDI Design Edition 2 09'
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Évaluations positives
de 9***t
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Conforme à la description. Envoi rapide. 2 Kit roulement + 2 axe de bras Train Arrière Peugeot 206 - Pièces Autos 2607. Parfait
8 cm Correspond aux references: Metalcaucho 04584 - STC T404584 Fiche technique Garantie 1 an voir CGV Marque PEUGEOT Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 30 autres produits dans la même catégorie:
J'ai décidé de vous faire part de mon « expérience » en restauration de train arrière à travers ce tuto qui je l'espère vous aidera à franchir le pas. Il faut savoir que refaire un train arrière de 205 GTI (ou 309) ne nécessite pas d'énormes connaissances en mécanique, mais un minimum d'outillage et de savoir faire. Autre point important, un train arrière de GTI c'est un peu comme à la loterie, vous serez peut-être obligés d'en ouvrir plusieurs avant d'avoir toutes les pièces nécessaires pour en refaire un…mais ne perdez pas espoir! Choix outillage pour extraction roulement arrière/frein à disque. Je déconseille les trains soit disant « refaits », que l'on va vous vendre les yeux de la tête, qui bien souvent ont été simplement repeints ou réfectionner à la sauvage. Préférez les trains dans leur état d'origine, jamais ouvert. A ce sujet je vous ferais part des points qu'il faut vérifier et qui trompent rarement. Je tiens à préciser que cet réfection met en avant le remplacement des cages à aiguilles d'origine par des bagues en bronze (autolubrifiantes) qui est avantage non négligeable pour une restauration qui dure dans le temps.
Ayant eut l'idée de faire ce tuto un peu trop tard, il manque les étapes de démontage que je ne manquerai pas de rajouter d'ici peu. ETAT DES AXES DES DEMI-BRAS Une fois les barres de torsions sorties, on peut extraire les demi-bras et contrôler l'état d'usure de ceux-ci. Extracteur axe train arriere 206 2. Voici un axe qui a légèrement souffert, généralement c'est celui du côté passager qui est le plus dégradé. Heureusement la portée n'est marquée que sur la partie haute (la partie où l'axe travaille le plus sur la cage à aiguille) on peut donc démonter l'axe à la presse et le retourner de 180° pour lui donner une seconde vie. Dans le cas d'un montage de cages à aiguilles ce n'est pas conseillé, étant donné que la portée est déformée, mais pour des bagues cela ne pose aucun soucis. Sans surprise l'autre est impeccable. Il faut éviter de remonter des axes qui ont été laminés sur toutes la totalité de la portée, même si les bagues en bronze offrent une surface de contact supérieur aux cages à aiguilles, une surface trop attaqué risque de les usées prématurément.