Voici le plan de base diffusé par Paul Pantone sur Internet à la fin des années 1990, re-dessiné par JL Naudin
Mots clés: plan moteur pantone, modification, petit moteur
Cliquez pour agrandir. Attention ceci est un plan « basic » sans aucune amélioration et vous constaterez vite ses limites (notamment au niveau de l'utilisation d'un seul bulleur et d'un bulleur pour l'essence). Ce plan est donc à tester seulement sur votre tondeuse ou un petit moteur. Moteur Pantone : comment mesurer les performances ? - Ou Comment mesurer soi même au plus - Pratique. De plus nous ne certifions pas: – la longueur de la tige. – la présence et nécessité de la composante magnétique (rodage Nord-Sud)
Pour un première approche et découvrir le système ce plan suffit néanmoins. Pour plus d'information et des conseils d'améliorations, vous pouvez lire: – Rapport d'ingénieur sur moteur pantone – Forums sur les montages de moteur pantone – Forum sur les explications du moteur pantone
Résumé: qu'est ce que le systeme pantone? Le plan du moteur pantone original de base
Avantages et inconvénients
Conseils pratiques de montage partie 1
Conseils pratiques de montage partie 2
Liste des pièces et fournitures nécessaires
En savoir plus
Les FAQ (Foire aux Questions): Intro
Les FAQ sur le moteur pantone
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Moteur Pantone Montage Video
La pièce dont la qualité est la plus cruciale est le tuyau interne, les problèmes se présentent à partir d'épaisseur de paroi incompatibles, des joints aux soudures épaisses sur les tuyaux de mauvaise qualité rendant l'assemblage plus dur à ajuster. Deuxième étape
Démontez le moteur en enlevant le réservoir d'essence, le silencieux, et le carburateur. Enlevez la lame de la tondeuse et remplacez-là par un volant en acier, un disque de 12″ (30cm) de diamètre de la même épaisseur que la lame pour être en sécurité. Ceci n'est évidement pas obligatoire pour la modification mais contribue à votre sécurité. Troisième étape
Prenez les T de réduction de 1″x1/2″x1/2″ et montez les sur un raccord de 1″ (un tube court), ensuite en vous servant d'un tour, usinez – en l'extrémité pour l'adoucir, et alésez le trou dans l'extrémité de 27/32″ (21mm) de telle manière que le tuyau intérieur de 1/2″ puisse glisser (coulisser) à l'intérieur. Le moteur Pantone - Il déchaîne les passions - Pratique. Pour ceux ( nombreux) qui n'ont pas accès à un tour: on peut aussi faire cela avec une perceuse sur colonne pour percer le trou de 27/32″ ou 7/8″ au bout du T et se servir ensuite d'une lime pour adoucir et enlever les parties rugueuses.
Moteur Pantone Montage 2
Dixième étape
Utilisez du tube de 1/2″ pour 10 CV ou moins ( du tube de 5/8″ et des ajustements évasés pour 10 à 20 CV) avec un cintreuse de tube à ressort de 1/2 » et formez une boucle afin de réaliser le collecteur d'admission. Glissez les écrous évasés à chaque extrémité et glissez ensuite l'outil à évaser (faire les collets) de telle façon que le tube dépasse d'environ 3/16″, évasez les extrémités. Dernière étape
Assemblez toutes les pièces sur le moteur et ajoutez ensuite un support de tube de 1″ pour soutenir le poids de l'assemblage. Attention vous pourriez casser la partie collecteur de votre moteur si tout le poids du réacteur repose dessus d'autant plus que les vibrations sont aussi destructrices! Moteur pantone montage video. Voila vous êtes prét à démarrer! Le premier démarrage
1) Remplissez le bulleur avec de l'essence pure pour commencer sans dépasser la moitié du bulleur-évaporateur. 2) Ouvez la vanne d'air en sortie réacteur à moitié. Vous verrez que c'est cette vanne et la vanne de sortie bulleur qui sont les plus utiles.
Moteur Pantone Montage Blue
C'est donc une économie de carburant diesel de 250litres par mois. La réduction de la consommation énergétique envisage d'autre investissement. Ci dessous le point de vue nous permet d'avoir une idée de la disposition des éléments de l'appareil de réduction de consommation de carburant. C'est un plan d'ensemble sur scania. Ici sur cette image un photo montrant la cuillère le diffuseur sur un camion Mercedes actros. Le Moteur Pantone. Intervention au garage Mercedes.
Par les temps de crise, les prix des carburants augmentent. Dans le courant des années 1980 Paul Pantone dépose un brevet pour une modification d'un moteur à explosion. Dans son moteur il décide d'ajouter de l'eau sous forme de vapeur pour utiliser moins d'essence. De nos jours, un français Antoine Gillier a amélioré ce système afin qu'il puisse être utilisé sur des voitures, motos, ou tracteurs. Problématique: L' adjonction [Définition] d'eau dans un moteur à explosion améliore-t-elle le rendement [Définition]? Ou diminue-t-elle la pollution? 1) Comment
fonctionne-t-il? - De quoi est-il
capable? - Avantages et
inconvénients. 2) Rendement et pollution
-Vidéo
-Explication du montage. III/Moteur Gillier-Pantone 1) Comment fonctionne-t-il? - De quoi est-il capable? - Avantages et inconvénients. - Rendement
- Pollution
Lexique. Moteur pantone montage sur. Conclusion:
Au cours de ces pages, nous avons étudié deux exemples différents d'adjonction d'eau dans des moteurs à explosion. Nous avons pu voir que ces deux montages polluaient moins sans arriver à chiffrer précisément cette baisse.
Je coupe toujours le moteur de la 850 avec le commutateur coupe circuit se trouvant à côté du démarreur à droite et la clé ensuite pour l'éteindre. Es ce que le fait de laissé le commutateur en coupe circuit empêche l'accès à la batterie du chargeur. Y aurai t'il interaction entre le chargeur qui n'est pas branché sur la batterie mais sur le groupe fusibles. Je vais voir. Mais si tu as une autre idée, je prend. Bonne soirée. 27-11-2019 19:21
Oui, je pense vraiment que le commutateur mis sur OFF a ouvert le circuit de courant qui mène à la batterie. Pour en avoir confirmation, mets un voltmètre (minimum 20V dc=) à l'endroit où tu branches ton chargeur et tu liras alors la tension de la batterie, au repos(entre 12 et 12, 5v). Batterie moto pour YAMAHA TDM 850 850 3VD 4MC 1992. Si par contre, tu lis zéro volt, alors, le circuit est ouvert.. ce n'est pas l'endroit où se brancher pour arriver à la borne Plus de ta batterie... Rapproche-toi le plus possible de la batterie. Les chargeurs modernes mesurent la tension de la batterie pour décider ensuite de charger selon un des trois modes possibles il faut 1)Raccorder les pinces à la batterie et ensuite:2) Brancher le fil d'alimentation 230V du chargeur dans la prise murale.
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Sans entretien
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Capacité (Ah)
10. 5
Pack Acide
Oui
Longueur (Mm)
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Largeur (Mm)
87
Hauteur (Mm)
130
Poids (G)
3960
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En réapro
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Veuillez vous informer sur Internet. ABS
Aucune
Années de la série de modèles
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numéro de pièce
Si disponible, veuillez noter les photos
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