6 THP 155 CV 5FR 5F04 (EP6CDT) RECONDITIONNÉ
MOTEUR RECONDITIONNÉ: 1. 6 THP
KILOMÉTRAGE: 0 KMSTYPE MOTEUR: 5FR 5F04PUISSANCE: 155 cvANNÉE: 22009 à 2015
GARANTI PIÈCE (HORS MAINS D'OEUVRE): 1 AN
LE TARIF COMPREND UNE CONSIGNE DE 750, 00€
CETTE CONSIGNE VOUS SERA RESTITUÉE DÈS RETOUR DE VOTRE ANCIENNE MATIERE (SOUS RÉSERVE DU RESPECT DES CONDITIONS)
Prix
5 064, 00 €
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GARANTIE: 6 MOIS
Moteur 1.6 Thp 15 Jours
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Moteur 1.6 Thp 155 En
La segmentation peut-être en cause aussi... Il faut aussi penser à vérifier le déphaseur d'arbres à cames qui peut s'encrasser!!! PSA préconise des choses bizarres... Une conso d'1 L pour 1000 Km est soit-disant normale, alors qu'en même temps le Service Box préconise le remplacement de la culasse complète au delà de 0. 8 L pour 1000 Km!!! Cherchez l'erreur!!! Pour ce qui est de l'Huile, essayez de la 5W40! Moteur 1.6 thp 155 inch. (Compromis entre 0W30 et 10W50) La marque française BullsOil n'est pas cher en plus!!! Une dernière chose, j'ai du changer les joints de queues de soupapes à 70 000 Km sur 207 THP 175, et un des joints était fendu!! (j'ai fais le changement moi-même car PSA demande 15 H de MO, démontage de la culasse, changement des 16 soupapes plus leur rodage... En gros quasiment 2000 € pour des joints qui en valent 40... )
Moteur 1.6 Thp 155 Inch
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Cette pièce provient d'un véhicule similaire au votre (même marque, même véhicule, même modèle), mais sa version est potentiellement différente. Dysfonctionnement moteur - Peugeot 308 II 1,6 THP 155 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Si vous n'êtes pas sûr contactez-nous. Nous ne sommes pas certain
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Moteur 1.6 Thp 155 X
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Moteur 1.6 Thp 155 Sport
26 Mars 2017
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Le THP 150-155-156 d'avant euros 6a consommait de l'huile.... depuis le THP 205/270 plus de conso d'huile. j'ai une 308 GT pas d'huile du tout - une 207 th 156 ---- du même ordre 1 litre / 5000 km
2 Mars 2018
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Le thp bouffe de l'huile comme un diesel. C'est vrai que c'est louche car les moteurs essence peugeot n'ont jamais bouffé une goutte d' le THP a été élaboré avec BMW, donc on n'est pas dans les habitudes. 25 Juin 2016
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Les moteurs actuels chez Peugeot, en essence ou diesel, ne consomment pratiquement pas d'huile, et ne justifient pas d'appoint entre deux révisions. La consommation que tu annonces est tout à fait anormale... Es tu sûr que ton niveau est correct? Les jauges ne sont hélas pas très lisibles! Ds3 : Problème ds3 1.6 thp 155 défaut moteur faite réparer le véhicule - Citroën - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Je me base sur la jauge électronique qui me dit sur le niveau est incorrect, puis je valide avec la jauge manuelle. Et effectivement je suis à chaque fois au minimum voire 5mm au dessus... Elle consomme l'huile depuis que je l'ai mais pas autant que maintenant.
Tout ces bruits et toutes les données ont été envoyée à Nantes pour qu'ils "réparent" ma voiture à distance. Donc pour l'instant je paye 2 assurances, car j'ai eu un véhicule de prêt pour rentrer de vacance et je suis obligé de le ramener au garage ou ma voiture est soit disant réparer. Petite info: j'ai deja eu un l'embrayage enfoncer 2 fois sans plus pouvoir rien faire (c'est arriver lors du passage de la 2eme vitesse). La première fois cetait l'emmmeteur qui avait lâcher. 6-8 mois après, rebelotte, mais cette fois-ci c'est le récepteur d'embrayage qui a n'a pas tenu. Moteurs, réparations et reconditionnements Moteur Citroen 1,6 THP 155 5FV EP6CDT 5F02 Baugleich mit: N18B16A 0135RJ. Mardi je vais aller voir commerciale pour savoir quoi faire, et s'il serait possible d'avoir un petit geste de la part de Peugeot et dans le meilleur des cas la changer contre une 308 II de 2015 (j'adore Peugeot mais la sa fait chier)
Sa fait 25 ans que j'ai des Peugeot: 405 - 406 - 308 I et 308 II
En espérant que ce désordre n'arrive pas aux d'autres personnes ayant acheter une 308 produite sur cette même série. Merci d'avoir lu ceci et peut-être que vous auriez des suggestions et/ou recommandations pour m'aider dans mes futurs démarches.
Le Lamborghinetta est aujourd'hui un tracteur Lamborghini ancien très recherché par les collectionneurs, car il en existe que peu de modèles. Par la suite, les affaires deviennent florissantes et Lamborghini se place troisième parmi les constructeurs de tracteurs italiens. La gamme actuelle
Lamborghini propose actuellement plusieurs séries de tracteurs, destinés aux travaux agricoles ou à l'entretien des espaces verts. La série Mach VRT regroupe les tracteurs les plus puissants de la marque italienne, avec des moteurs allant jusqu'à 250 chevaux. La série Spark présente des modèles au design particulièrement soigné. Avec un moteur Deutz, ces tracteurs sont particulièrement performants pour les travaux agricoles et viticoles. La série Nitro regroupe de plus petits modèles de tracteurs, avec une puissance moteur allant jusqu'à 130 chevaux. Ces modèles offrent un excellent confort de conduite et d'utilisation. Les séries Strike et Spire proposent de petits tracteurs faciles à conduire et à manœuvrer, qui s'adaptent sans problème aux petites exploitations.
Ancien Tracteur Lamborghini Wikipedia
Vous connaissez forcément Lamborghini, cette emblématique marque italienne réputée pour ses véhicules de prestige. Avant d'atteindre un succès mondial dans la construction automobile, Lamborghini se développe dans un tout autre domaine: celui des tracteurs! Ferrucio Lamborghini, le fondateur de la célèbre marque, débute effectivement sa carrière d'entrepreneur dans le milieu agricole. Mascus vous raconte l'histoire du tracteur Lamborghini et vous présente ses principaux modèles. La création de Lamborghini Trattori
Ferrucio Lamborghini avait toutes les chances de son côté pour se faire un nom dans le secteur du tracteur agricole. Né en 1916, il grandit au sein d'une famille d'agriculteurs et de viticulteurs, près de Modène. Depuis son enfance, il s'intéresse beaucoup à la mécanique. Il décide d'approfondir ses compétences dans ce domaine au cours de ses études, dans les années 30. Il commence réellement à travailler en tant que mécanicien au cours de la Seconde Guerre mondiale, en s'occupant de la réparation et de la maintenance des véhicules militaires en Grèce.
Ancien Tracteur Lamborghini Gallardo Lp
Vous êtes à la recherche d'un tracteur Lamborghini? Découvrez les nombreux modèles d'occasion disponibles sur Mascus, en fonction de vos critères de sélection
Ancien Tracteur Lamborghini Countach
C'est après la guerre qu'il crée son premier garage. Convaincu de la nécessité de produire des engins agricoles, il commence à faire fortune avec la création de Lamborghini Trattori. Les premiers modèles de tracteurs Lamborghini
À partir de 1948, Ferrucio Lamborghini se lance dans la fabrication de tracteurs agricoles, à partir d'équipements militaires abandonnés. Il commercialise le tout premier tracteur agricole Lanborghini, le Carioca. Par la suite, les moteurs issus de véhicules militaires sont remplacés par de nouveaux moteurs diesel plus puissants. Au début des années 50, Lamborghini lance la production de nombreux modèles de tracteurs: L 33, DL 15, DL 20. L33 est le premier modèle de tracteur agricole intégralement fabriqué par Lamborghini. Vient ensuite la fabrication de tracteurs à chenilles, équipés pour travailler sur des sols accidentés. À cette époque, l'entreprise fabrique près de 1000 véhicules par an. La production s'intensifie, et Lamborghini crée quelques modèles remarquables comme le Lamborghinetta et des modèles à quatre roues motrices.
Numéro de l'objet eBay: 115390405499
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