Salut,
Je confirme les dits ci-dessus concernant le faisceau simplifié. Pour ma part, j'ai démonté un à un les cables de mon faisceau qui avait 31 ans d'âge et les ai remonté aussitôt à l'extérieur du véhicule en partant de la boite à fusible. Je suis allé dans un centre auto, j'ai acheté les cables au bon diamètre et avec la bonne couleur au mètre. Pour le remontage, il suffit simplement de remplacer le cable usagé par le neuf que l'on coupe de suite à la bonne taille et ceci pour tous le cablage. C'est clair que ça prend du temps et demande de la patience mais un résultat nickel. Faisceau simplifié sur Minarelli AM6 - Hexa Moto. Pour le coût: environ 60 € (cables, cosses, pinces, ruban et l'encre pour l'impression couleur du shéma électrique sur le net:-D). Bon courage. @+
Brice
Faisceau Electrique Simplifié Am6 Est
je me coucherais moins bête
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Pour quelqu'un qui connait c'est tellement facile que ça ne vaut pas le coup de s'en priver. _________________ When I am king you will be first against the wall With your opinion which is of no consequence at all Invité Invité Invité Invité Sujet: Re: Faisceau simplifié... 13. 10. 06 8:30 Hier, avec mon pote Francis on a tenté de simplifier le faisceau, pour essayer de faire fonctionner en permanence la bavette et la plaque phare..... nous avons testé sur batterie annexe, et les deux luminaires focntionnent noramelemnt. le souci: au voltmètre en testant sur la moto on trouve un fil qui a une tension par rapport à la masse quand la moto fonctionne. (22volt au ralenti) Ce fil n'est pas encore passé par le régulateur redresseur. on l'appelera fil bleu. Problème: dès que ce fil est branché au circuit d'éclairage, la moto ne démarre plus.... Faisceau electrique simplifié am6 les. dès qu'on débranche la moto démarre!!! on trouve deux autres fils (les jaunes) qui donnent un tension moindre, mais eux n'éclairent pas non plus lorsqu'ils sont branchés au circuit.... deuxième question: le régulateur vient-il se mettre directement dans le prolongement du fil d'ou sort le jus?
Les compresseurs disponibles sur notre boutique sont des compresseurs sur cuve, disponibles en 6, 25, 50 ou 100 litres. Plus la cuve de votre compresseur d'air aura une grande capacité, meilleure sera son autonomie. Le volume de la cuve et donc la capacité de stockage du compresseur d'air est à choisir en fonction des travaux que vous avez à réaliser. Ainsi, pour de gros travaux, privilégiez un compresseur d'air avec cuve de 50 ou 100 litres pour un travail dans les meilleures conditions. Couplage compresseurs - Équipement - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le compresseur d'air 100 litres de KS Tools, par exemple, possède un moteur de 3cv pour une pression maximum de 20 bars. Pour effectuer des travaux moins importants, optez pour un compresseur d'air avec cuve de 6 ou 25 litres. Le compresseur à air sec 6 litres KS Tools disponible sur notre boutique en ligne embarque un moteur de 1, 5cv pour une pression maximum de 8 bars. Il ne vous reste plus qu'à choisir le compresseur d'air qui conviendra le mieux à vos besoins! Compresseur, raccord et accessoire
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S'il y a bien un outil à avoir dans son atelier, c'est le compresseur d'air. Utile aussi bien pour gonfler des roues que pour réaliser de gros travaux, son fonctionnement et son utilisation sont relativement simples. Pour autant, il convient de prendre certains critères pour trouver LE compresseur d'air qu'il vous faut, en fonction de vos besoins. Anjou Connectique a sélectionné pour vous des compresseurs d'air de la marque KS Tools. Tous les produits Compresseur d'air
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