Le système fonctionne automatiquement. Le filtre d'échappement comprend un filtre à particules diesel (FPD) qui retient les particules présentes dans les gaz d'échappement. Grâce à un procédé de nettoyage naturel, la plus grande partie des particules retenues par le filtre est éliminée par le flux de chaleur généré en utilisation normale. Machines de travaux publics - KRAMP. En cas de basse température, de régime moteur ralenti ou de charge réduite, un cycle de nettoyage actif est lancé. Au cours de ce cycle de nettoyage, la température des gaz d'échappement augmente avec l'injection de carburant supplémentaire vers le catalyseur d'oxydation diesel pendant la course d'échappement du fonctionnement normal du véhicule. Après de nombreuses heures d'utilisation, les cendres accumulées dans le filtre d'échappement doivent être éliminées. Nettoyage du filtre en stationnement
Si les nettoyages du filtre passif et actif n'ont pas éliminé complètement les particules du système, un nettoyage du filtre quand la machine est en position de stationnement peut être nécessaire.
Cote De Travail John Degré Zéro
1, 568 l (95, 7 po³)
Turbocompressé
27, 4 kW (36, 8 ch)
37, 3 ch
22, 7 kW (30, 4 ch)
* Puissance brute du moteur en ch (kW) selon la SAE J1995: 37, 3 (27, 4) à un régime de 2500 tr/min, PS
Grâce aux technologies de pointe utilisées, le moteur réduit la consommation de carburant, améliore le contrôle et la précision et limite l'impact environnemental. Le système d'injection directe à rampe commune optimise les économies de carburant et réduit les coûts d'exploitation par rapport aux moteurs non dotés de ce système. L'injection haute pression atomise le carburant en particules très fines pour une combustion plus efficace. Ceci permet de faire des économies de carburant et de réduire les coûts de fonctionnement. Cote de travail john deere d. Le contrôleur électronique (ECU) fournit un contrôle optimal et précis du débit du carburant. L'ECU surveille et contrôle le moteur. Il surveille en permanence les conditions du moteur et règle le débit de carburant en conséquence pour optimiser les performances et les émissions. Le moteur est équipé d'un système de post-traitement.
Cote De Travail John Deere D
3 A (24 V)
IP67
Les illustrations d'éclairage
Éclairage asymétrique
Éclairage symétrique
Éclairages xénon et halogène
F072861
Ballast distant
F661132
F661131
F651179
F020466
F070467
Éclairage asymétrique
Nettoyage naturel
Le nettoyage de filtre passif a lieu naturellement lorsque le moteur génère suffisamment de chaleur pour oxyder les particules. Ce processus automatique se produit constamment en fonctionnement normal. Cote de travail john deere 2020. Aucune icône ni symbole ne s'affiche à l'écran pendant le nettoyage passif du filtre. REMARQUE: le nettoyage naturel ne requiert aucune participation de l'utilisateur et le fonctionnement du tracteur n'est pas interrompu. COD/FAP
En fonction de la charge subie par le tracteur, de la température ambiante, de l'humidité et du régime moteur, le FAP peut être colmaté par les particules et donc requérir un nettoyage. Un nettoyage du filtre est requis lorsque l'une de ces trois conditions est remplie:
Un intervalle prédéfini pour les nettoyages du filtre
Les capteurs de pression du COD/FAP
Une évaluation de l'accumulation des particules basée sur les conditions de charge
Dès que l'une de ces trois conditions est remplie, un nettoyage du filtre est effectué. Il existe trois types de processus de nettoyage du filtre différents:
Nettoyage du filtre d'échappement Nettoyage du filtre en stationnement
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