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Renault 5 Alpine ATMO
Moteur Renault 1397 cm3 type 825-25
Alésage X Course:
76 X 77 mm
Prix Net Hors Taxes
Ensemble cylindrée complète: pistons complets (avec segments & axes)
4
chemises fonte Alésage 76 mm
657, 00
Jeu de 4 chemises seules - fonte FT25
- diamètre 76. 00 mm
357, 00
Jeu de 4 pistons complets seuls - diamètre
76. 00 mm - ALCRON
Livrés
complets avec axes & segments. 586, 90
Jeu de 4 chemises seules - fonte GS700
557, 00
Jeu de 4 pistons forgés WISECO
haute compression - Compétition -
- Alésages
dispo: 76, 00 mm - 76, 60 mm - 77, 00 mm - 78, 00 et 80, 00 mm
- Complets
avec axes Dn. RENAULT. 20 mm & clips & segments
- Hauteur
d'axe de 37, 80 - Rapport volumétrique 11, 00/1
- Pour
bielles standard d'entraxe 128 mm
- Pistons
gravés et numérotés. 997, 00
- 25% =
747, 75
Jeu de 4 bielles en acier forgée
SAENZ (simple H)
- Entraxe
128 mm - Baguée en Bronze au Béryllium pour axes de
20 mm
- Livrée
avec visserie ARP haute résistance.
Preparation Moteur R5 Alpine Turbo Manual
j'ai entendu parlé de mettre un turbo soufflé comme la gtt et non aspiré... mais la c'est tout le bloc carbu à changer... mais en prime la dump valve et le petit effet pchiiiit qui va avec... Si il y a un truc du meme style que la gt turbo coupe, mais d'autre personne doivent le savoir! alors les autres??? quelqu'un à déjà essayé?? salut alors pour une petite prepa sur une alpine tu met la pipe de l'alpine atmo car elle est plus basse sinon faut decouper le capot pour passer le carbu de la gt.. Preparation moteur R5 alpine turbo. tu met le carbu du gt turbo et essaye de trouver un carbu preparé c'est pas tres cher en fait mai faut garder le turbo de l'alpine parait quii marche mieu tu peut mettre le radiateur d'eau de l'alpine atmo qui est moins large ce qui te permetra de passer un petit echangeur a ses cotés. il aussi qu'on peut mettre l'AAc de l'alpine atmo car les levées sont plus voila tt ske je sait et puis ya pas que la carburation qui compte tu peu aussi mettre les pistons forgés et preparer ta culasse.. a+
pour la prépa certaines alpines turbos sont déjà en pistons forgés... après l'AAC je sais pas trop ou trouver ça et a quel prix... par contre le turbo de la gtt est soufflé alors que l'alpine est aspiré... donc le gtt l'emporte normalement...
Preparation Moteur R5 Alpine Turbo Review
Le moteur est 1. 1 éssence
Merci d'avance
C'est pour gagner de la puissance j'imagine
C'est plus simple de monter un moteur de R5 TS... C'est un 1300cm3 de 65cv.. Créer un compte ou se connecter pour commenter
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Preparation Moteur R5 Alpine Turbo Ripped
ce serait interessant! Une seule Renault, une R5 Alpine Turbo 1981. Mais aussi Visa GTi, BX 16 Soupapes, GS break, AX GT, et Range Rover V8 3. 5. JL
Messages: 19 Enregistré le: 13-mars-2006 22:38
Localisation: (Belgique) Proche Namur
19-avr. -2008 01:23
Je pense que les renault 5 alpine Gr2 d'usine (version monte carlo 78 de ragnotti et frequelin) avaient une puissance de l ordre de 135 cv. 19-avr. -2008 09:03
pour ma part, ralenti a 1000trs et des montées en regime jusqu'a 8600trsen ponctuel, sinon 8000trs courament
D500 de Laurent
Pilote novice
Messages: 92 Enregistré le: 18-juil. Preparation moteur r5 alpine turbo diesel. -2005 22:24
Localisation: (76) Region Dieppoise
21-avr. -2008 21:03
Bonsoir
Marc83, de quel AaC de Ferry s'agit-il? Est-il tres pointu ou est-il coupleux, connais-tu sa reference? Par avance merci
@+ Laurent
GTA (D500)
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Preparation Moteur R5 Alpine Turbo.Fr
bonne chance enfin si tu veu des pieces envoie moi un mp je pourrais paut etre avoir ce que tu cherche car je connais le grand manitou de la r5 alpine (voir mille miles n°50) a+
on peut mettre quoi pour pas trop cher? un AAC avec différents profils ça correspond à quoi? terre, course.. faut changer qqch d'autre ou pas? tacko toi qui est expert t'aurais pas une idée? les pieces d atmo sont rares et cheres si tu as la chance d'en trouver des pas cheres prends desuite meme pour les revendre (ex: prix de la revente pipe admition renault sport a peu pres 900 1000 € coll d'echap pareil
sinon ya de la copie iresa et compagnie met une pipe et 2 weber 40 pour voir apres aac si tu trouve et voila
mai la turbo est plus facile a preparer
oui mais deux weber...
c'est autre chose qu'un turbo, je le sais j'ai les deux!!!! lol et c'est quoi le mieux? Preparation moteur r5 alpine turbo ripped. moi aussi h'ai un atmo et un turbo... reste plus qu'a les monter... mais avec des weber ça crache fort? ça se sent beaucoup la différence? et ça consomme beaucoup plus ou pas?
On gagne vraiment avec un AAC préparé? je veux dire avec les soupapes qui descendent plus bas avec un profil plus pointu? mais il faut que la prépa suive derrière non? ben y'a pas bien du monde.... Comment on reconnait un piston forgé d'un coulé??? la j'ai reçu mon moteur en pièces mais je ne sait comment faire la différence!!! quelqu'un peut m'aider??? Facile à distinguer: un piston moulé a des traces de moule à l'intérieur et sur la calotte, ces surfaces ne sont pas usinées seule la jupe l'est. J'ai des petits "plis" sur le pistons qui décrivent des cercles.. donc je pense que c'est du moulé.... non? si c'est des pistons forgé d'origine renault, c'est marqué mahle a l'interieur. mais une photos. Ben j'ai pas encore regardé desous mais je sais que dessus c'est marqué "7" et plus bas "PdC". R5 alpine turbo: préparation moteur - Page 2 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Je regarde demain. non ben en fait c'est pas marqué mahle
pour motorman l'histoire du turbo c'est le carbu qui est souflé pas le turbo!! tu aurais du acheter un atmo et le monter groupe 2 ta pas de turbo mais 145 ch apres c'est pas le meme prix pour trouver les pieces
voila un moteur de groupe 2!!
Ensuite injection de la carto, pays par pays et enfin les zar. quelle clé usb choisir? 12 Avril 2012
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79
USB1
Maxi 16Go
Formater en Fat32
De retour de chez Peugeot on me propose le logiciel 8. 11 pas le 8. 31. On m'a envoyé une personne pour voir quel logiciel j'avais sur ma 607 et là cette personne n'a pas trouvé, elle devait m'envoyé une autre personne que j'ai jamais vu arrivé lol. Pouvez vous m'indiquer comment faire pour savoir quel logiciel j'ai et si le logiciel 8. 11 est bien le même que le 8. 31.
chez Citroën cette référence serait: 96 792 425 80 pour le 8. 31
viens de le commander chez Citroën pour ma 607 Peugeot lol
Pour commander un cd de mise a jour 8. 31 c'est le cd 3580 et la réf que tu marque est bonne, mais pour commandé c'est cd 3580 qu'il faut leur dire. La version 8. ▷ Peugeot WIP COM (RT4/RT5) mise à jour. Radars pour vos cartes. Télécharger mise à jour. Téléchargement gratuit de personnalisé.. 11 c'est le cd 3293
OK bon j'espère avoir le bon cd commandé chez Citroën avec la référence 96 792 425 80 pour le 8. 31
Mise a jour c'est fait du 8. 31 + les mises a jour gps tout c'est passé nickel les alertes radars et zones radars par contre est-il possible d'augmenter le volume du son?
Mise A Jour Cartographie Rt4 2
J'avais vu un reportage il y a longtemps dans Capital sur la 6, où ils disaient faire 1/6 des routes chaque année (soit donc 6 ans pour refaire toute l'Europe, et à répéter sans cesse)
J'ai un gps igo 8 qui est pratiquement a jour trois mois, tout dépend du fournisseur de carte. 17 Novembre 2004
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Ça, c'est du piratage. Et le piratage n'est pas autorisé sur le forum: tu l'as accepté en acceptant la charte du forum. Mise a jour cartographie rt4 2. Premier et dernier avertissement. Une mise à jour tous les 3 mois ne veut pas dire que le contenu de cette mise à jour soit up-to-date. Tomtom, qui n'est pas non plus trop à la ramasse sur ce sujet n'avait pas encore intégré le contournement de l'A9 sitôt mise en place, et pourtant, ils diffusent une nouvelle version tous les trimestres aussi
Bien sur que une mise à jour tous les 3 mois ne veut pas dire que le contenu de cette mise à jour soit up-to-date? sur IGO 8 j'ai aussi les cartes Tomtom que je préfère de loin a Navteq pour ces mises à jour plus rapide et une navigation plus précise mais bon à chacun un ses goûts.
Pack CD Logiciel et zones de danger:
Nouveau Firware pour système Peugeot / Citroen RT4/5
Corrections apportées sur RT4:
Installer la version 8. 31; à l'aide du CD-ROM: En présence d'un ou plusieurs des dysfonctionnements du radiotéléphone RT4 suivants:
-Écran noir suite à mise à jour avec le CD 8.