Bienfaits
Utilisé pour faciliter les fonctions d'élimination de l'organisme. La vitamine E contribue à protéger les cellules contre le stress oxydatif. Conseils d'utilisation
2 à 3 capsules par jour
À avaler avec un grand verre d'eau au milieu des repas
Composition (Ingrédients pour 6 gélules)
Huile de graines de bourrache biologique* 1 500 mg
Tunique (gélatine**, glycérine) 664 mg
Vitamine E (D-alpha tocophérols) 9 mg soit 75% des VNR (Valeurs Nutritionnelles de Référence)
*76% des produits d'origine agricole sont issus de l'agriculture biologique
Certifié ECOCERT SAS F32600
**Gélatine de poisson
Recommandation d'utilisation
Description
COMPLÉMENT ALIMENTAIRE À BASE D'HUILE DE BOURRACHE. Borago officinalis
Les compléments alimentaires doivent être pris dans le cadre d'un mode de vie sain et ne pas être utilisés comme substituts d'un régime alimentaire varié et équilibré. Ne pas dépasser la dose journalière préconisée. OMEGARegul® Bourrache : soin naturel de la peau | NUTRAVANCE. Tenir hors de portée des enfants. La conservation s'effectue dans un endroit sec et à l'abri de la lumière.
- Huile de bourrache alimentaire
- 12 heures de sebring live messenger
Huile De Bourrache Alimentaire
3, 31 mg AT
Ingrédients non médicinaux:
Gélule de gélatine
Ne contient pas de levure, blé, maïs, produit laitier, colorant artificiel, ou agent de conservation.
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© Jake Galstad – LAT Images
Dans la catégorie LMP2, l'Oreca 07 #52 du PR1 Mathiasen Motorsports a dominé ces 12 Heures de Sebring de bout en bout. C'est la deuxième victoire consécutive à Sebring pour Mikkel Jensen, Ben Keating et Scott Huffaker, qui franchissent la ligne d'arrivée avec un tour d'avance sur l'Oreca 07 #29 du Racing Team Nederland de Giedo Van der Garde, Fritz van Eerd et Dylan Murry. Ryan Dalziel, Dwight Merriman et Kyle Tilley complètent le podium de la catégorie dans l'Oreca 07 # 18 du team Era Motorsport. La seconde Oreca 07 du PR1 Mathiasen Motorsports, la #11 de Jonathan Bomarito, Steven Thomas, Josh Pierson, et l'Oreca 07 #22 du team United Autosports pilotée par Guy Smith, Duncan Tappy et Jim McGuire complètent le top 5 de la catégorie LMP2. Victorieuse à Daytona pour l'ouverture de la saison, l'Oreca 07 #81 du team DragonSpeed a du abandonner après un accident de Juan-Pablo Montoya dans la troisième heure. Le colombien n'a pas pu éviter le contact avec la BMW M4 GT3 #1 du Paul Miller Racing et la Duqueine D08 #6 du Muehlner Motorsports, lorsque cette dernière parti en tête à queue dans le Virage 1.
12 Heures De Sebring Live Messenger
Aux 24 Heures du Mans, la catégorie LMP2 offrira une lutte intense dont l'issue profitera à l'équipe qui fera la course parfaite, comme l'exige désormais l'endurance moderne dans La Sarthe. C'est, en deux mots, le message d'Alex Lynn (United Autosports USA), l'un des pilotes qui sera certainement dans la course aux lauriers de la catégorie. Du drapeau tricolore au drapeau à damiers, le double vainqueur des 12 Heures de Sebring, et ses équipiers Oliver Jarvis et Joshua Pierson, seront au sein de ce peloton de 27 LMP2, dont un gros tiers a une chance réelle de victoire. « C'est une catégorie méga forte avec les meilleurs pilotes et aussi les meilleures écuries, souligne Lynn. Mais il y aura aussi des déceptions et des abandons. De nos jours, vous roulez si fort et si vite dès le départ que l'équipe prend tous les risques pour que ça marche pour gagner. »
« C'est ce qui rend la victoire difficile, vous devez faire une course parfaite et vous devez tout mettre en jeu dès le départ en espérant que tout se passe comme vous l'avez prévu.
Après 12 heures de course, c'est la Corvette C8. R #63 du Corvette Racing pilotée par Jordan Taylor, Antonio Garcia et Nicky Catsburg qui s'impose. C'est la première victoire dans la catégorie GTD pour la Corvette C8. R aux spécifications GT3, après une course difficile lors des Rolex 24 Heures de Daytona. Antonio Garcia a franchi le drapeau à damier avec quatre secondes d'avance sur la Lamborghini Huracan GT3 #63 du TR3 Racing pilotée par Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli et Marco Mapelli. Jules Gounon, Cooper MacNeil et Maro Engel montent sur la troisième marche du podium au volant de la Mercedes AMG GT3 #97 du WeatherTech Racing. Troisième dans l'avant dernier tour de course, Aaron Telitz a du stoppé sa Lexus RCF GT3 #14 du Vasser Sullivan pour des raisons encore inconnues. Après des soucis de diffuseurs à Daytona, les BMW étaient à leur aise ce week-end à Sebring, avec une quatrième place pour la BMW M4 GT3 #24 du BMW Team RLL de Philipp Eng, Marco Wittmann et Nick Yelloly, longtemps dans le coup derrière la Corvette.