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syrus41 Guest Offline
Posted: Sun 8 May - 14:25 (2011) Post subject: [sym 200 trackrunner]probleme acceleration
bonjour tous le mondes voila j ai un petit probleme quand mon quad est chaud et que je suis a pleine vitesse il ralenti tous seul et si je lache la gachette et que je raccelere il n accelere plus il faut que je m arrete, pas besoin de couper le moteur et il repart normalement et il recommence si je me remet a fond. Quad sym 200 vitesse max mara. si quelqu un c'est de quoi sa pourrez venir sa m aiderai beaucoup...
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Posted: Sun 8 May - 14:25 (2011) Post subject: Publicité
Publicité Supprimer les publicités? Posted: Sun 8 May - 17:19 (2011) Post subject: [sym 200 trackrunner]probleme acceleration
personne pour m aider j ai verifier pas mal de truc mais je ne vois pas
Damien Go Guest Offline
Posted: Sun 8 May - 18:23 (2011) Post subject: [sym 200 trackrunner]probleme acceleration
Mon 50 avait le meme problème et on ma parler de transmission et d'embrayage
Posted: Sun 8 May - 18:50 (2011) Post subject: [sym 200 trackrunner]probleme acceleration
c'est a dire!
Quad Sym 200 Vitesse Max 90
Par contre il agagné en nervosité et en couple et atteint ça vitesse maxi plus vite. Je pense que pour la fiabillité du moteur ça ne sers à rien qu'il roule plus vite, ce n' ai q' un 200 qui veux faire de la route devra faire avec ou changer pour un road contre avec le chassis est la largueur des voies en tout terrain c'est top pour le prix que certain autre avec qui tu te fait peur a tous les virages. Sym Maxsym TL 508 : plus puissant et mieux équipé. A moins que tu exell dans le 2 roues
Re: re modif filtre à air
par Philippe07 » 07 Aoû 2005, 21:58
Philippe07 a écrit: Pour le filtre a air ça ne sers a rien d'enlever le couvercle au pire faire 2 trou de comme moi car j 'ai montais un echappement avec un diametre plus la vitesse de pointe je pense que c'est l'allumage qui le fait reguler car moi avec les modifs (pot, gicleur 110, supprimer le volet du starter) il ne va pas plus vite. Par contre il agagné en nervosité et en couple et atteint ça vitesse maxi plus vite. Je pense que pour la fiabillité du moteur ça ne sers à rien qu'il roule plus vite, ce n' ai q' un 200 qui veux faire de la route devra faire avec ou changer pour un road contre avec le chassis est la largueur des voies en tout terrain c'est top pour le prix que certain autre avec qui tu te fait peur a tous les virages.
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boss66000 13 juin 2006 à 17:16 combien prend un sym 200 en pointe Commentaires Les 6 commentaires de cette publication. nounou1983 13 juin 2006 à 19:00 vous pouver m expliquer pkoi toujour la pointe la pointe vous saver que allumer en ligne droite ou koi? veille sur nous de la haut......... vainqueur de la budenduro 2009
philippesbt 13 juin 2006 à 19:09 Pourtant, il y a un proverbe qui dit: "Le plaisir n'est pas dans la ligne droite! " Pour le coup, je ne pense pas qu'un quad soit fait pour "des pointes", sauf si tu l'as préparé dragster. georgio 13 juin 2006 à 22:16 philippesbt a dit: Pourtant, il y a un proverbe qui dit: "Le plaisir n'est pas dans la ligne droite! " Pour le coup, je ne pense pas qu'un quad soit fait pour "des pointes", sauf si tu l'as préparé dragster. Problème boite de vitesse ? - Forum SYM : GTS 125 250 300,SYM MAXSYM 400, Maxsym TL , SYM CRUISYM 300, JOYMAX Z. +1000 celui qui pose cette question na rien compris au quad!!!! et au lieu de mettre des ronds la dedans si c est de la vitesse qu il bin y met un dell orto sur son 103 la ca pousse et ca prend un ptit 90 j te jure si tumets un pot de detente encore mieux..... ca vous fait chier de lire ca!
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Numéro de l'objet eBay: 174452557353
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