Son secret? La distribution variable (VVA) apparue il y a deux ans sur la sportive YZF-R125 et déclinée sur de plus en plus de modèles Yamaha. Disponible à partir de mars 2021, cette cinquième génération de Xmax ne livre pas encore les puissance et couple maxi de son monocylindre "Blue Core" de 124 cc. En revanche, ses valeurs minis sont d'ores et déjà annoncés... car elles intéressent en priorité les utilisateurs, désormais? D'après les savants calculs des motoristes d'Iwata, le Xmax 125 de 2021 consommerait 11% de carburant en moins que son prédécesseur, soit 2, 4 l/100 km (et 56 g/km de CO2). La consommation moyenne serait réduite d'un décilitre lorsque le système "Stop & Start" est activé, soit 2, 3 l/100 km (et 54 g/km). Xmax 125: nouveaux moteur et châssis, mêmes look et succès? Si les designers Yamaha n'ont pas été sollicité pour cette mise à jour - tant pis pour eux, tant mieux pour les clients qui apprécient ce look! -, les ingénieurs ont retravaillé le châssis " pour plus de maniabilité et de stabilité ", promet le constructeur japonais, sans entrer - inutilement?
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YAMAHA XMAX 125 Et le XMAX 125, qui combine parfaitement sportivité, praticité et fonctionnalité, est conçu pour rendre chaque déplacement plus agréable. Référence produit: 5002
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Description Type de moteurQuatre soupapes, Quatre temps, Monocylindre, Refroidissement liquide, EURO5, Simple arbre à cames en têteCylindrée124, 66cm³Alésage x course52. 0 x 58. 7 mmTaux de compression11. 2: 1Puissance maximale9. 0 kW à 8, 000 tr/minCouple maximal11.
(16) Andrea • IT-43126 Parma - Pr Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME. 3 Prix du concessionnaire 4 Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat. ;
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