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N° de parcelle
Superficie
000AH01
0356
134 m²
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Rue De La Des Vigne Maches: Les prix de l'immobilier en détail
Toutes les statistiques sur les prix immobiliers au m² Rue De La Des Vigne Maches, Nîmes
Rue De La Des Vigne Maches à Nimes traverse 2 quartiers: Garrigues Santa Cruz
Comparaison prix immobilier Rue De La Des Vigne Maches Vs Nîmes Moyenne prix m² appartement: Nîmes ( 1 948 € /m 2) VS Rue De La Des Vigne Maches ( 2 341 €/m 2) 20, 2% plus cher que le prix au m² des appartements à Nîmes.
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Vendu sur 12 mois
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Vous êtes ici: Forums > Matériel > Freinage au pouce - BERINGER
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paf
976 messages
Message posté le: 08/11/2012 à 11:55
Beringer vient de lancer son MC de frein au pouce qui peut être couplé au MC d'origine pour freiner à la fois au pied et au pouce. Une demi coquille spéciale est disponible de manière à le fixer sur le guidon de n'importe quelle moto à côté de l'embrayage d'origine. Pour les amateurs du frein arrière sur piste
Belle pièce en tous cas! Article complet:
Yannick
823 messages
Message posté le: 08/11/2012 à 12:06
Bref, un système similaire qu'utilisait Mick Dohan du au fait qu'il ne savait plus plier son pied à cause des broches qu'il avait dans son pied. -Fabricant de carénages moto, spécialisé dans la mise en oeuvre du carbone, Kevlar & polyester. Team Marc VDS Moto 2-Moto 3, BMW France en mondiale d'endurance et CIV, Boutsen-Ginion, Delahaye Racing...
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serge600
319 messages
Message posté le: 08/11/2012 à 12:56
paf a ecrit:
Dans l'information que j'ai lue d'un journaliste il fallait un étrier spécifique de Beringer à l'ar pour utiliser les deux en même temps.
Frein Au Pouce Moto En
Cordialement. Jean-Luc le 07/11/2020 Question: Bonjour Complément à la question précédente: le maître cylindre au pouce est-il capable d'assurer le freinage d'un side car (Mash family side) dont les freins de la roue arrière et de la roue du panier sont couplées? Je vois que le MC n'est conçu que pour "ralentir" Réponse: Bonjour, le maitre cylindre est aussi puissant qu'un maitre au pied similaire en 16mm... seulement nous n'avons pas autant de force dans le pouce que dans le pied, d'ou la perte de puissance. Nous ne sommes pas assez connaisseur en side pour répondre convenablement a votre question:/ Avis clients Accessoires Référence: FDR0011P/I Fabricant: Discacciati Maître Cylindre Arrière DISCACCIATI 14mm / Fullthrottle / pour Frein au pouce Système double frein pour votre moto Maitre cylindre Taillé masse Position: ARRIERE Type FULLTHROTTLE, évite le montage d'un pion et permet le montage du maitre cylindre du guidon pour votre Handbrake pour le Stunt ou pour le frein ou pouce pour la Piste Espacement de montage 40-50mm 14mm 201, 60 € 224, 00 € -10% Disponibilité: en stock
Frein Au Pouce Moto 2019
Voici un kit levier de frein arrière au pouce de très bonne qualité et à moins de 100€. Souvent utilisé sur les motos, scooters ou Pitbikes de compétition sur piste, il se peut que ce système soit aussi très pratique pour les adeptes du wheeling ou cabrage en tous genres. Le "feeling", soit la capacité à pouvoir doser, est plus senssible avec le pouce qu'avec le levier au pied. Certains s'en servent en double emploi et donc conservent aussi le frein au pied, en adaptant étrier en plus à l'arrière ou un étrier de frein arrière à double entrée. Détails du produit
Système de fixation par clamp
Pour tous les guidons (22 et 28, 6mm)
Levier en alu CNC anodisé rouge
Bocal de maître cylindre indépendant (prévoir une patte de fixation)
Inclus une durite type aviation de 1650mm
Fiche technique
SKU
DFT026363FRE
Ref Fabricant
DFT026363
Fabricant
Type origine
Tag Spécial
New
Couleur
Rouge
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Frein Au Pouce Moto.Com
Valentino Rossi a eu recours, lors du GP d'Aragón, à un système de freinage au pouce spécifique, afin de moins solliciter sa jambe droite. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), qui compte déjà de nombreux exploits à son actif, a fait une fois de plus sensation lors du Grand Prix d'Aragón, en se qualifiant en première ligne dans un premier temps, puis en terminant cinquième de l'épreuve, 23 jours seulement après s'être cassé le tibia et le péroné durant un entraînement en enduro. Ces résultats, l'Italien les doit à son talent mais aussi à un système de freinage, qui lui a permis de moins solliciter sa jambe droite. Pour cette course, Brembo avait en effet mis à disposition du transalpin différents outils comme des disques de carbone, des étriers de frein spécifiques et une commande au pouce. Ce système permet de contrôler le frein arrière sans avoir à utiliser la pédale du pied droit. Le pilote utilise au contraire un levier, situé sous la partie gauche du guidon. Frein arrière: Au pied, au pouce ou aux deux?
Ha, mince, ce n'est pas une bonne
nouvelle pour les nains qu'employaient
les rois-motards-fainéants (qui les
appelaient des "Tom-Pouce de freins
arrière"), ce dispositif inventif de
chez Beringer. Il va falloir penser à
leur reconversion lorsqu'on leur
demandera de descendre du cadre pour
toujours, et qu'on les remerciera. Non,
je salue moi aussi le projet. Peut-être
faudra-t-il prévoir des "amortisseurs de
poussée de freins au pouce" (sur le
modèle des amortos de direction) lorsque
des entreprises comme Brembo et Nissin
reprendront le brevet (parce que ça
pousse dur aussi chez eux). Vous verrez
qu'un jour, après le frein à pouce de
main, les autres constructeurs
reviendront aux disques pleins "à la
Beringer". Si tous les équipementiers se
mettent à copier la maison Beringer,
c'est un portefeuille à pouce dont
devront se munir les acheteurs de motos,
ne serait-ce que pour éviter les
dérapages de budget, parce que cela
risque de douiller (ouais, je sais,
c'est facile. )