Posté le: 2019-11-08 21:50:28
Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route
Qualités: Sobriété, silence et onctuosité, agrément moteur 1, 5 dci turbo ( par rapport au très rugueux et plus cher 1. 9 TDI audi/ vw) reprise en 4ème à 1200 tours min 40 km h en douceur! amortisseurs AR d'origine! Et das au contrôle technique. Avis Renault Clio 2 1.5 dci 65 ch 350000 1998-2004. sinon entretien courant et normal: roulement arrière tous les 100 000 kms, pneus, distribution, vidange, filtres divers, disques avants 1 fois en 350 000 kms concernant la tenue de route la châssis est top et les petits virages serrés un régal avec des pneus continental ou des pneus au rabais il vaut mieux payer 15/20 € de plus par pneu à moins d'aimer les frayeurs! Défauts: Vanne EGR MAIS sert au recyclage des gaz et vapeurs "grasses" de gazole, comme le filtre à gazole qui s'encrasse il faut le changer, mais là il est possible de la nettoyer au décap'four par exemple, je viens juste de la changer à 348000 kms (elle était d'origine)
Tissu fragile du siège conducteur, à l'entrée, troué on peut voit l'armature la mousse fuse...
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Moteur 1.5 Dci 65 Clio 2 Occasion
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Condition: Occasion, Marque: Renault
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Moteur 1.5 Dci 65 Clio 2 Prix
Accueil Stock de pièces auto Code moteur K9K704 Moteurs Renault Clio II diesel 1.
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Posté le: 2015-11-22 19:49:31
Utilisation du véhicule: 2/3 ville - 1/3 route
Qualités: Tenue de route, moteur puissant, accélérations, man? uvrabilité, très pratique en ville, consommation économique, très confortable pour longs trajets également. Défauts: fiabilité 1. 5 dCi
Consommation moyenne: 5 litres/100km
Problèmes rencontrés: Moteur segmentation + défaut étanchéité, grosse consommation d'huile depuis 250000km. Problème piston (semble tourner sur 3 pistons) depuis 80000km, mais pas de pertes de puissances. Avis Renault Clio 2 1.5 dci 65 ch 1998-2004. Plusieurs petits défauts, lèves vitres à changer à 200000, petits problèmes électriques... climatisation HS depuis 90000km, je n'ai pas réparé. Moteur, fuite interne au moteur, sur les 1, 5l il n'y a rien à faire... Il faut déculasser et mettre un moteur neuf. Ca arrive sur toutes les Clio en 1, 5 semble t-il. Depuis 25000km environ, je met 1 litre d'huile par mois avec du bardal stop fuite... Pour l'instant ça tiens, mais ça fume bleu. j'ai prévu de changer le moteur bientôt car ça va finir par lâcher.
5 dci 65 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Mesures: 4" x 4" à la base x 16, 5" de haut jusqu'aux douilles
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Pas d... Catégorie Antiquités, Milieu du XIXe siècle, Anglais, Lampes de bureau Petite lampe à huile « Lucerne » en laiton du début du XIXe siècle Petite lampe à huile "lucerne" en laiton du début du 19e siècle
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