Pendant plus de 20 ans, Top Gear était diffusé sur la BBC. Mais en 2015, suite à une sombre affaire de coup de poing entre Jeremy Clarkson et son producteur, les trois présentateurs phares ont déserté l'émission de la BBC. Amazon a alors saisi l'occasion pour proposer une nouvelle émission aux trois présentateurs clés, comme au bon vieux temps. The Grand Tour voit le jour et contrairement à Top Gear, les scènes en public ne se déroulent plus exclusivement en Angleterre. L'équipe de production ainsi que les présentateurs voyagent aux quatre coins du monde et posent leur tente géante quelque part sur la planète. Le Daily Mail rapporte que l'émission The Grand Tour ne sera plus diffusée après la nouvelle et tant attendue saison 3. En effet, selon une source anonyme proche du dossier: "Rien ne suggère que les trois compères vont tourner une nouvelle saison (après la troisième). Personne n'a rien signé et l'équipe de production se demande quel sera son nouveau job, après The Grand Tour". Comme d'habitude, cette information est bien évidemment à prendre avec des pincettes car rien n'est officiel.
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L'équipe de The Grand Tour rempilera pour au moins une saison après la quatrième. L'émission The Grand Tour continuera avec une cinquième saison. Amazon, qui produit et diffuse le programme, n'a pas encore communiqué officiellement à ce sujet mais l'information a été révélée sur Instagram par Andy Wilman, qui officie sur The Grand Tour en tant que producteur exécutif. Dans son message, Wilman annonce que l'équipe de tournage vient d'être informée qu'elle allait continuer à travailler sur The Grand Tour durant deux ans supplémentaires. Il se pourrait donc même qu'une saison 6 soit prévue, ce qui reste à confirmer. Changement de style annoncé La saison 3 de The Grand Tour s'est achevée en avril dernier et la suivante, dont le tournage a débuté récemment, changera de formule pour proposer exclusivement les grands voyages qui étaient jusque-là des épisodes spéciaux, en abandonnant les enregistrements en public.
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The Grand Tour, le show britannique qui rassemble les anciens de Top Gear UK, revient le 17 décembre avec un épisode spécial sur l'automobile française baptisé "Carnage à trois". De quoi annoncer la couleur! Jeremy Clarkson, James May et Richard Hammond, les anciens de Top Gear UK, reviennent pour leur show automobile The Grand Tour. Les trois compères nous donnent déjà rendez-vous sur la plateforme de streaming Amazon Prime dès le 17 décembre pour ce qui s'annonce déjà comme un épisode incroyable. Les autos françaises maltraitées par le trio anglais Baptisé "Carnage à trois", cet épisode spécial se concentre sur l'automobile française. Le trio rend hommage à nos véhicules à sa façon: destruction, vol plané, courses improbables, roadtrips et défis délirants… Ainsi, le trailer alléchant nous propose quelques extraits de Clarkson découvrant les joies de la Citroën SM, d'un créneau "à la parisienne" d'Hammond en Renault Scénic 1, ou encore d'une Citroën 2CV Charleston et lâchée dans le ciel depuis un hélicoptère.
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Bien que la date de sortie de la Saison 5 de The Grand Tour reste inconnue pour l'instant, nous pensons qu'elle sera fixée pour fin 2021 ou début 2022 sur Amazon Prime Video! Cependant, des épisodes spéciaux devraient sortir d'ici là, inclus dans la quatrième saison de la série! Que s'est il passé dans la saison précédente? La quatrième saison de The Grand Tour a été marquée par des changements majeurs dans le format de l'émission. Elle s'est éloignée de la traditionnelle configuration du public en direct à la Top Gear. Pour se concentrer davantage sur l'aventure et l'exploration. Cela signifie qu'ils ont supprimé la populaire « tente studio ». La saison précédente a vu la bande voyager dans un large éventail de lieux impressionnants, dont le Cambodge, la Thaïlande, le Laos, le Myanmar, le Vietnam, la Malaisie et Singapour. Les fans de Top Gear se souviendront du précédent voyage de Clarkson en Asie du Sud-Est, où il avait suscité la controverse en Birmanie.
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D'autant plus que Jeremy Clarkson a déclaré sur son compte Twitter: "C'est hilarant, vous croyez au Daily Mail". Selon la même source, Jeremy Clarkson aurait déjà d'autres projets derrière la tête. Le célèbre présentateur irait présenter l'émission "Qui veut gagner des millions? " diffusée à la télé britannique. Pour le moment, il est difficile de dire ce que l'avenir nous réserve. Mais il faut rappeler qu'Amazon a investi plus de 250 millions de dollars pour que The Grand Tour voie le jour. Il est donc peu plausible que l'émission cesse d'être diffusée après trois saisons, sauf si les audiences sont mauvaises... Lire aussi: Mark Webber passe le casting pour The Grand Tour VIDÉOS - Les coulisses de The Grand Tour... en France! Une deuxième saison pour The Grand Tour
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un épisode de la Saison 3 de The Grand Tour
Micro-critiques
Pour l'instant, rien. Casting
Jeremy Clarkson
Richard Hammond
James May
Autres épisodes de la saison
Ép. 1 - Motown Funk
Diffusé le 17/01/2019
Ép. 2 - Colombia Special Part 1
Diffusé le 24/01/2019
Ép. 3 - Colombia Special Part 2
Diffusé le 25/01/2019
Ép. 4 - Pick Up, Put Downs
Diffusé le 31/01/2019
Ép. 5 - An Itchy Urus
Diffusé le 07/02/2019
Ép. 6 - Chinese Food for Thought
Diffusé le 14/02/2019
Ép. 7 - Well Aged Scotch
Diffusé le 21/02/2019
Ép. 8 - International Buffoons' Vacation
Diffusé le 28/02/2019
Ép. 9 - Aston, Astronauts and Angelina's children
Diffusé le 07/03/2019
Ép. 10 - The Youth Vote
Diffusé le 14/03/2019
Ép. 11 - Sea to Unsalty Sea
Diffusé le 21/03/2019
Ép. 12 - Legends and Luggage
Diffusé le 28/03/2019
Ép. 13 - Survival of the Fattest
Diffusé le 04/04/2019
Ép. 14 - Funeral for a Ford
Diffusé le 11/04/2019
», sur (consulté le 10 septembre 2020)
↑ « Une start-up travaille sur une "batterie éternelle" intégrant des nano-diamants radioactifs! », sur Sciencepost, 7 septembre 2020 (consulté le 10 septembre 2020)
↑ « Des piles en diamant… faites à partir de déchets nucléaires », sur Forum Nucléaire (consulté le 10 septembre 2020)
↑ Ouest-France, « Une start-up invente des batteries en diamant qui pourraient durer jusqu'à 28 000 ans », sur, 3 septembre 2020 (consulté le 11 septembre 2020)
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D'autres partenaires peuvent encore les rejoindre pour intensifier le développement de cette action pour la filière batterie. Les premiers résultats seront connus et rendus publics sur le deuxième semestre 2022.
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L'utilisation n'est donc pas envisageable en tant que batterie de smartphone ou de voiture électrique. L'université de Bristol parle plutôt d'une utilisation pour les pacemakers [ 5]. Le carbone 14 a une demi-vie d'environ 5 730 ans. Sa désintégration produit une particule β et un atome d' azote 14 (stable). Du fait de cette demi-vie, les batteries fabriquées à partir du carbone 14 peuvent, en théorie, fonctionner pendant plusieurs milliers voir dizaines de milliers d'années. En cela elle représente un atout majeur pour l'alimentation électrique des satellites par exemple [ 6], [ 7]. Dans les faits, la startup américaine NBD évoque une autonomie de 9 ans. La startup, pour éviter toute fuite radioactive, recouvre le « diamant » de carbone 14 par une fine couche de carbone 12 (non-radioactif), cette couche protectrice protégeant aussi du rayonnement et des conditions extrêmes (hautes températures, etc. ) [ 8], [ 9]. Batterie en carbone personnel. Elle espère commercialiser ce type de batteries entre 2022 et 2025 [ 10].
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La batterie de diamant est une batterie nucléaire proposée pour utiliser le carbone radioactif provenant du graphite utilisé dans les centrales nucléaires comme modérateur ( ralentisseur de neutrons) [ 1]. Du fait de sa radioactivité, ce graphite constitue un déchet. Principe [ modifier | modifier le code]
Après avoir été récupéré des barres de contrôle par échauffement et évaporation [ 2], le carbone 14 est utilisé pour la fabrication d'un carbone adamantin (en) (un carbone amorphe qualifié de diamant parce qu'il en partage certaines propriétés) qui génère de l'électricité par le principe du générateur bêtavoltaïque [ 3]. Développement [ modifier | modifier le code]
Des chercheurs de l' université de Bristol travaillent sur ce type de batteries. Pour le moment le seul prototype construit n'utilise pas du carbone 14 comme élément radioactif mais du nickel 63. Batterie en carbone de votre blog. Le problème majeur rencontré aujourd'hui par cette batterie est la très faible puissance délivrée: 1 g de carbone 14 ne produit que 15 J/jour, soit 0, 004 167 Wh/jour [ 4].