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L Orée Des Arts Noisiel En
Avec la nouvelle résidence du groupe Gambetta, située à Noisiel (77), les futurs habitants pourront profiter des nombreux espaces verts de la ville et (... )
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L Orée Des Arts Noisiel 2017
Témoignage
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21 390 € TTC
Description
Équipements
Vendeur
Livraison
Chassis
Citadine
Année
03/2020
Kilométrage
14 101 km
Energie
diesel
Boîte
manuelle
Puissances
5 Cv / 115 Ch
Annonce Renault Clio 5 1. 5 BLUE DCI 115CH INITIALE PARIS Mées
Informations générales
Véhicule
Renault Clio 5 1. 5 BLUE DCI 115CH INITIALE PARIS
Eligible prime à la conversion
Oui
Boîte de vitesse
Manuelle
Énergie
Diesel
Millésime
2020
Mise en circulation
Localisation du véhicule
Mées (40)
Couleur
Gris
Référence
54696
Motorisation
Cylindrée (cm 3)
1500
Puissance réelle (ch)
115
Puissance fiscale (cv)
5
Émission de CO2 (NEDC)
95 g / km
Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. Émissions de CO2 faibles
Inférieures ou égales à 100 g/km A de 101 g/km à 120 g/km B de 121 g/km à 140 g/km C de 141 g/km à 160 g/km D de 161 g/km à 200 g/km E de 201 g/km à 250 g/km F supérieur à 250 g/km G Émissions de CO2 élevées
Classe Énergétique
Carrosserie
Type (Chassis)
Nombre de portes
Nombre de places
Longueur
Largeur
Hauteur
Équipements et options Renault Clio 5 1.
Clio 5 Initiale Paris Couleur Noir
Comme pour ses photos officielles, la Clio 5 grille la priorité à sa grande rivale, la Peugeot 208. La petite Renault est la première à dévoiler ses prix, qui démarrent plus bas qu'auparavant, mais grimpent aussi plus vite et plus haut. 14 100 €: avec un prix d'accès aussi bas, la Clio 5 se révèle bien moins onéreuse que sa devancière, qui commence à 15 300 € depuis quelques mois. Mais attention, l'offre démarre désormais à 65 ch au lieu de 75 ch, et surtout sans le moindre turbo. La nouvelle venue s'annonce donc moins performante que son aînée, qui prolongera d'ailleurs sa carrière de quelques mois sous le nom de Clio Génération, avec un tarif nettement revu à la baisse. 17 800 € pour profiter d'un turbo Sur la Clio 5, pour disposer d'une version suralimentée TCe du récent trois-cylindres 1. 0, il faut passer au deuxième niveau de finition, Zen, et s'acquitter de 17 800 €. A dotation identique, c'est 1 300 € de plus que le SCe 75 atmosphérique, tandis que la Clio 4 proposait son TCe 90 dès 16 600 €, avec un équipement certes moins généreux.
Clio 5 Initiale Paris Couleur En
Qui est prêt à payer plus de 27 000€ pour une Renault Clio? Personne et ça, le constructeur l'a bien compris. A ce prix-là, il était possible d'opter pour la finition la plus haute, soit l'Initiale Paris. C'est souvent une finition qui tend à proposer des matériaux nobles, et par conséquent, avoir une présentation qui en jette globalement. La différence entre une Clio de base et celle avec la finition Initiale Paris est plus qu'édifiant. Seulement voilà, qui est prêt à mettre plus de 27 000€ dans une Clio? Et c'est là tout le problème, parce qu'au final, cette finition trouve preneur auprès de très peu d'acheteurs. En leasing, il était cependant possible de l'avoir pour moins de 200€. Certes, en passant par un mandataire, mais tout de même. Ca passait encore. Quoi qu'il en soit, la finition haut de gamme sur une citadine de Renault, c'est terminé. Depuis la première génération de la Clio, on avait pourtant droit à cette finition de prestige prénommé au départ « Bacara », puis qui porte le nom d' »Initial Paris » du fait que Renault n'avait plus les droits d'utiliser le terme précédent.
Clio 5 Initiale Paris Couleur Star De 2021
Caractéristiques détaillées
1, 44 m 1, 79 m
4, 05 m
5 places
301 l / 979 l
5 portes
Automatique à 6 rapports
Hybride essence électrique
Généralités
Finition
INTIALE PARIS
Date de commercialisation
05/05/2020
Date de fin de commercialisation
30/06/2020
Durée de la garantie
24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km
30 000 km
Intervalles de révision maxi
24 mois
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Equipements de série
Options
Couleurs
Toutes les fiches techniques
Clio 5 V 1. 6 E-TECH 140 5CV INTENS (2020)
Par 3 le 13/03/2022
Livraison le 30 /11/2020. Le 4/2/2021: premier disfonctionnement du système hybride à 550Km, le moteur thermique fonctionne sans arrêt, même à l'arrêt au feux rouges. Il recharge la batterie principale. Celle-ci chargée, le moteur électrique ne se met pas en marche. retour chez le concessionnaire pendant 48 h. qu'est ce qui été fait? je l'ignore! Le véhicule roule correctement, c'est à dire, moteur thermique, moteur électrique, alternativement.
Clio 5 Initiale Paris Couleur Paris
5 BLUE DCI 115CH INITIALE PARIS
Équipements de sécurité
ABS
Airbag
Détecteur de pluie
ESP (correcteur de trajectoire)
Équipements de confort
Banquette rabattable 1/3-2/3
Clim. auto
Fermeture centralisée
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs dégivrants
Volant réglable
Accessoires
Bluetooth
Commande radio au volant
GPS
Lecteur MP3
Ordinateur de bord
Phares anti-brouillard
Radio
Autres **
9 Haut parleurs
Accoudoir central AV avec rangement
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Arrêt et redémarrage auto.
Clio 5 Initiale Paris Couleur Les
La consommation est de 4, 5 L /100Km. Parfait... jusqu 'au 17/12/2021: Nouvelle défaillance du système hybride. Retour à la concession pour contrôle. Tout va bien me dit-on! J'ai fait 6000 Km. Le 10/2/2022, à 6694 Km, nouvelle défaillance du système hybride. TOUT EST NORMAL! Je reprend la voiture. Effectivement elle fonctionne bien! Le 10/3/2022, c'est la batterie dite secondaire qui ne répond pas. pas de démarrage possible dépanneur. U n coup de Boost. Le moteur thermique redémarre. Ouf! Le 12/3/2022 même situation une crevaison d'un pneu irréparable BRIGESTONE coûte plus de 2000 €
Clio 5 V 1. 5 BLUE DCI 85 ZEN (2019)
Par ptimario le 10/02/2022
bonjour, ayant opté pour un achat en lising d'une clio 5 en aout 2021 qui totalisait seulement 29000kms, je pensais être tranquille. octobre les témoins des clignotants restent allumés, témoin esp égalementfeux diurne impossible de les éteindrepremier passage en concession 15 jours après toujours la panne retour en concession, grosse difficulté de diagnostiquer le probléme, malgré plusieurs rapports fait chez RENAULT (voiture toujours sous garantie)décision prise de prêt GRATUITEMENT d'une autre clio 5 pour nous faire patienter(pas de soucis)décembre 2021 toujours notre clio qui est en panne en concession pas plus de nouvelles positivesun sentiment de dossier laissé de coté règne dans la concesssion.
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