Yves
Ralenti à froid
Problème de démarrage à froid:
Ma DS 23 IE boite hydro démarre sans problème à chaud et à froid sauf que par température extérieure inférieure à 20 voire 23° le moteur tourne beaucoup trop vite entre 1400 et 1600 T/m quelque soit la position de réglage de la vis d'air additionnel voire même celle du ralenti il est donc impossible d'enclencher une vitesse car la voiture fait un bon et cale. Cela dure entre 10mn voire 20mn avant d'obtenir un régime moteur me permettant d'enclencher une vitesse. Je ne peux donc pas m'en servire tous les jours pour de court trajet. L'été 1 à 2 mn suffissent ( souvent même immédiatement) j'obtiens un regime correcte de 800 T/mn (pied sur le frein) et 1050 T/mn sans toucher le frein: ces chiffres sont un peu élevé mais lorsque je mais en service la climatisation ils baissent d'environ 100 à 150 T/mn. La sonde de température ou pression d'air? Citroen ds 23 ie pallas 1973. (celle qui est sur le filtre à air) a été changer sans résultat il y a quelques années et que je la trempe dans de l'eau froide ou très chaude ça ne change rien.
Ds 23 Ie Pallas 1975
La DS est enfin dotée d'un moteur lui permettant de démontrer ce dont elle est capable. La culasse est alors équipée de soupapes d'échappement au sodium (excusez du peu). La 23 injection enfoncera le clou, tout en améliorant la dépollution du moteur. Le temps est passé. Je suis devenu dingue des Alfa-romeo de mon Tonton et voilà que mes parents remplacent notre antique 2 pattes par une cauchemardesque DS 20. 2 heures plus tard, je suis devenu à tout jamais un Alfa-Déessite…
Le 24 avril 1975, la dernière DS 23 IE (officielle) sort des chaînes. Première auto? : DS 21 IE pallas BVH …c'était au début des années 80
L'idée de ce lieu m'est venue curieusement. Ds 23 ie pallas automatique. Je n'avais jamais envisagé de créer un site, et encore moins la somme de travail que cela représente. L'intention de départ, était de faire pour mes fils un document exhaustif qui leur permettrait de maintenir mes DS en marche quand, terrassé par la flemme, une énième gamelle avec mon vélo de course, ou la sénilité, je ne serai plus capable de leur expliquer comment remplir le réservoir et rouler en utilisant une boite hydraulique ou un levier derriere le volant, mais surtout comment effectuer la maintenance de la bête.
Citroën Ds 23 Ie Pallas Clim À Vendre
Référence
DA2044
ECHANGE STANDARD
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance. 316, 67 €
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Paiement Sécurisé
Emballage Soigné
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Description
Détails du produit
Description ref bosch 0280140028 ou 030
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance. Fiche technique
COMPATIBLE AVEC:
Citroën DS
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Aperçu rapide
Référence:
DA2047
Joint de Commande Air Additionnelle DS ou SM
Prix
4, 17 €
Détails
La vieille pièce doit nous être renvoyée d'avance.
Ds 23 Ie Pallas Automatique
Si je la débranche le moteur tourne plus régulièrement et un peu plus vite à chaud mais pas à froid. J'ais débranché la sonde de température d'eau sur le moteur, là le régime moteur à froid est correcte 800 à 1000 T/mn mais dés que je roule il y a de nombreux soubresauts et la voiture fume comme si elle prenait feu!!! L'injecteur de départ à froid avait mais ce n'est pas certain été changé. La concession CITROEN de CLERMONT-FERRAND m'a conseillé une vidange du liquide hydraulique et de m'adresser à un spécialiste des voitures anciennes…! Gérard
Re: Ralenti à froid
Message
par Gérard » mar. Argus Citroen Ds 1974 23 ie pallas. 17 avr. 2001 11:54
Bonjour Yves,
Je pense que ton problème de régime moteur est du à une commande d'air additionnelle qui grippe. Donc démontage pour remise en état et réglages de bases ensuite.
Citroen Ds 23 Ie Pallas 1973
Dossier photos et expertise disponibles sur
La DS a été dessinée par le styliste Flaminio Bertoni, du bureau d'études de l'usine. On retrouve une imagination débridée des ingénieurs concevant librement cette automobile, libérés de toute contrainte imposée par le marketing. La carrosserie de style aérodynamique est aujourd'hui dépassée, mais en 1955 elle semblait tout droit venue de l'an 2000. Commande air additionnel. L'intérieur est un véritable palace, les moquettes sont posées sur une épaisseur de mousse, et on s'enfonce dans le moelleux des sièges. L'agencement intérieur ne cesse d'interpeller le néophyte: volant monobranche, minuscule champignon de freins, commande hydraulique de boîte de vitesses, etc …
Notre DS23ie Pallas se présente comme le summum du luxe pour les années 70. Équipée de toutes les options disponibles au catalogue, mais surtout de la rarissime Boite Hydro à 5 rapports (et non 4), notre modèle est l'un des 20 exemplaires connus avec cette transmission! Ayant appartenu au Président du Club DS France, et restaurée entre 2002 et 2004 uniquement à l'aide de pièces Citroën, cette DS23 est une opportunité à saisir!
Le développement et la fréquentation non seulement du site mais surtout du forum restent un vraie surprise. Bien sur, je misais sur les forums, pour que l'entraide se fasse du mieux possible, le résultat est bien au delà de mes espérances. L'aide et les interventions des « piliers » du site m'est très précieuse et c'est bien volontiers que je laisse facilement la main. Lorsque je n'aurai plus du tout à intervenir et que le site fonctionnera sans moi, alors mon but sera atteint et sa raison d'être aussi. Vous aurez sans doute remarqué que je manie souvent l'humour, je suis ainsi fait, il y a déjà suffisamment de raisons pour perdre le sourire sans devoir naviguer en plus en costume cravate sur ce site que je veux détendu. Sauf cas de grave sortie de route, rien n'est (et n'a d'ailleurs jamais été) modéré. Chacun est libre de s'exprimer comme il l'entend, je laisse donc ( pour ma part) les textes passer dans leur intégralité. Ds 23 ie pallas 1975. De toutes façons, je n'ai absolument pas le temps de jouer les pères fouettards, et comme l'administratrice et les « modérateurs » ont eux aussi un grand sens de l'humour…
N'étant ni devin ni dieu (et encore moins déesse), je compte sur vous tous pour me suggérer ce que vous souhaiteriez voir apparaitre ou disparaitre.
De plus, l'ambiance vibrante de la ville vous permettra de passer un moment inoubliable. Enfin, Porto-Vecchio vous offre un cadre idyllique et parfait pour un mariage Corse au bord de la plage. Ville très populaire, vous y trouverez de nombreux domaines pour y tenir votre réception. De plus, les artisans locaux vous proposeront un menu de qualité aux saveurs méditerranéennes. Pour votre mariage sur la plage, vous devrez impérativement trouver la personne qui s'occupera de célébrer votre union. Celle-ci peut être une personne proche de vous ou encore un parent vous connaissant suffisamment et pouvant s'adresser à un public. Marriage sur la plage corse -. L'avantage de ce type de cérémonie est que vous avez la possibilité de la personnaliser entièrement. Avec votre wedding planner, vous devrez décider de chaque étape de votre cérémonie et mettre en avant les points forts que vous souhaitez. En définitive, la Corse vous offre de magnifiques paysages que vous pouvez exploiter à tout moment. N'hésitez donc pas à opter pour des célébrations en fin de journée qui apporteront une tout autre ambiance à votre cérémonie.
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C'est donc dans un lieu magnifique, la plage de Rondinara, dans un restaurant sur la plage, chez "Ange", que le mariage a lieu. Décoration de folie faite par Made in Victoire elle même et fleurie par "Annie fleurs". Le tout savamment orchestré sous les directives de Lilie de "Corsica Sérénité" que nos deux beaux mariés s'apprêtent à se dire oui. Je vous laisse découvrir en image le mariage de Victoire & Koussaï sur la plage de Rondinara en Corse. Un mariage en Corse dans une paillote sur la plage - la mariee aux pieds nus. Pour plus de mariage cliquez. N'oubliez pas que vous pouvez me suivre sur Instagram.
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Le mot « engagement » prend ici toute sa place et toute sa puissance. Une cérémonie laïque en toute intimité,
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aux côtés des personnes qui vous sont les plus chères au monde. C'est tellement tellement touchant! Un nouveau voyage pour vous. Une plage en Corse,
de la simplicité, de la sincérité,
des mots, des câlins,
des rires, des larmes,
un souvenir éternel. Je vous aime très fort tous les 2. Lieux de réception de mariage - Corse-du-Sud (2A). Enfin tous les 3…
Ok… tous les 5! Yacine
Crédits:
Cérémonie laïque: A deux mains tenant
Photographe: Sarah Stéfani
Vidéaste: Jino Agnelli
Décoration: Nico
Maquilleuse: Stéfy Beauté
Coiffeuse: Samantha Coiffure
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